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美国华盛顿大学日前展示了一种新型燃料电池，能将任何类型的液体燃料转化为电力。该项技术有望能为电动飞机和电动汽车提供更为高效的能量来源。研究人员称，该燃料电池的核心并非为内燃技术，其主要依

借用经济界的一句术语来说，电动汽车BMS产品目前正处于“滞胀”的状态。虽然产品功能在不断完善，市场应用在不断扩大，但是产品的关键技术水平却还停滞不前，原有的痛点依然存在。造成这一局面的主要原因之一，就

以生产目前市场需求旺盛的电动汽车、插电混合动力汽车、老年助力车等动力蓄电池交通工具以及UPS电源配套电池等产品为主的济源武山新能源有限公司日前完成了汽车动力铅酸蓄电池生产线项目一期主要设备的安装调试工

近日，众车企相关负责人相继前往北京，据知情人士透露，此次北京之行，主要将就三元材料动力电池不能使用在商用车上的相关事项进行商讨。记者随后与多家车企进行核实，众车企证实了此消息的准确性。近日，有关单位发

怕就怕政府越俎代庖之后，反而选择了一条错误的技术路线，那么被延误的，就是整个中国的新能源汽车产业了。据报道，近日在汽车业，一份由多达几十家电池制造商负责人参与的“联名上书”正在准备中，最

王传福透露，比亚迪在建造新的电池生产项目，预计新的项目产能将是10GWh，用来满足新能源汽车的生产需求。而在电池线路选择上，比亚迪在电动大巴和卡车产品上还会继续使用磷酸铁锂电池，而在后续的乘用车产品上

液态金属是我国在全球范围内技术领先的原创科技之一。近期，该领域曝出了不少技术突破。美国麻省理工大学官网宣布，该校研究团队近日发明了一种液态金属锂电池，利用混合液态金属制作电极，能大幅提升

2015年快速发展的新能源车催促着电池厂紧跟步伐，然而电池扩厂周期不可能一蹴而就，这种局面致使整车厂有点“慌不择路”，对电池要求“一降再降”，甚至出现了电芯难求的局面，我认为这种形势也是

刺激政策的频频浇灌，将中国培育成了全球第一大新能源汽车市场。截至10月底国内电动汽车已经生产20万辆，预计2015年全年将突破30万辆，到2016年预计新能源汽车产量将达到56万辆。新能

2015年下半年开始国内碳酸锂价格不断攀向高峰，电池级和工业级碳酸锂单位价格已经突破了10万元大关。价格的不断攀升，是供给端供货紧张和需求端放量增长的直接反映。今年锂市场仍将呈现供不应求

从2015年7月8日起4个月时间，天齐锂业的市值从92亿涨至450多亿元，成为2015年下半年当之无愧的大牛股。有意思的是，这家历来都无高送转（10送转6以上）历史的中小板公司，在股价大

面对动力电池的缺失，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出不宜盲目图快，应缓行。从2014年开始，我国政府出台了一系列优惠政策，从此，中国新能源汽车产业开始进入了高速发展时期。与此同

近日，麻省理工学院宣布，他们的研究人员已经找到了一种利用废弃的汽车电池来自制作太阳能电池的方法，不仅能够将废弃的汽车零部件进行重新利用，同时也降低了太阳能电池的制作成本。不得不说，这在改善环境污染方面

数十年前，德国人也曾经大大咧咧地将废旧电池直接丢弃在普通垃圾箱里。许多人并不清楚电池中含有铅、镉、汞等有害重金属元素。如今，德国已经有了一套相对成熟的电池回收利用体系。根据德国"电池共同

燃料电池作为一种新型发电装置，具有高效率和零污染、零排放等突出特点，将在能源领域发挥越来越重要的作用，促进能源低碳化、清洁化。目前，燃料电池在交通领域的应用日趋成熟，并且得到积极推广。燃

“我认为，未来的汽车行业将是燃料电池车、混合动力汽车和纯电动车三分天下。”1月18日，在“2016APEC燃料电池国际论坛”上，中国工程院院士、全国燃料电池标准技术委员会主任委员衣宝廉对

“业内可能认为2015年动力电池或者锂电池生产厂家过得都很好，在我们看来，可能没有大家想象的那么好。在2015年之前，很多规模很大、投资近10亿元的动力电池生产企业，在2015年之前，

据研究机构研究显示，2015年中国共生产电动专用车（大部分为物流车，少部分电动环卫车）47778辆，其中仅2015年12月份国内电动专用车产量就达到24294辆。从生产企业来看，有13家

据价格监测：农历猴年春节前，国内碳酸锂价格走稳。工业级碳酸锂主流报价110000-130000元/吨不等，工业级均价115000元/吨，电池级碳酸锂主流报价135000-160000元/吨不等，电池级

据凤凰科技报道英国IntelligentEnergy公司称氢燃料电池技术可大大延长智能手机续航时间。2月8日，这家公司获得760万美元融资，且正在与一家新兴智能手机制造商合作开发氢燃