行业资讯

北京时间2月22日消息，戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）在接受德国媒体采访时表示，在未来的汽车产业中，电动电池相比氢燃料电池稍稍占有一定的优势。蔡澈还说，在两个领域戴姆勒

硅宝科技26日晚间公告，为提高新能源汽车动力电池的安全性、稳定性及改进速度，公司与亿纬锂能就新能源汽车动力电池安全性整体应用解决方案，签订了战略合作协议。这意味着硅宝科技在锂电池安全业务方面获得了市场

美国ECPower公司和宾州州立大学华人团队发明了一种新颖的高性能锂离子电池：全气候电池（AllClimateBattery）。与常规锂离子电池相比，该电池零下30度的动力性能提高10倍以上，

据海外媒体报道，日前，美国阿贡国家实验室（ArgonneNationalLaboratory）的研究人员宣称在锂氧化物电池技术领域实现了新的突破，美国和韩国的科学家共同展示了基于超氧化锂（LiO2

针对市民关心的电动汽车充电难问题，今天上午做客“市民对话一把手”的市科委主任闫傲霜表示，截至去年底全市已有2.1万个充电桩，预计今年还将增加5000个以上的公共充电桩，并通过线上平台实现充电导航、预约

进入2016年，碳酸锂的价格并没有停滞不前，而是延续了去年12月份以来的涨价势头：从去年12月初的8万元/吨飙涨到现在的近20万元/吨。而在2014年年初，碳酸锂的报价仅在3.8万元/吨左右。经济导报

一个国际研究团队应用一种新型复合材料，简化了硅太阳能电池的制造步骤，将无掺杂的硅电池光电转化效率提高到19%。目前大多数太阳能电池板主材料是晶体硅。晶体本身或者晶体上面沉积层会被掺杂一些其他金属原子，

日前，南都电源作为总承包商和合作运维方，中标江苏中能硅业科技发展有限公司（以下简称“中能硅业”）储能电站工程项目。这标志着南都电源储能系统商用化再次落地并将加速发展，同时公司已具备储能商

国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局日前联合印发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》（以下简称《技术政策》），对电动汽车动力电池的设计生产、回收主体、梯次利用及再生利用等

众和股份2月23日晚间发布公告，公司昨日与大东南签订了战略合作框架协议，双方拟就锂电池三元正极材料开发及供销，开展深入长期合作。据了解，目前大东南正在向新能源新材料产业领域转型升级，积极

“查电池质量，查产品一致性，查骗补行为，这才是政府应该做的事情，而不是规定你应该用什么电池，应该生产什么车。为什么政府总喜欢‘高瞻远瞩’地指导企业什么该干什么不该干？”1月24日，2016中国电动汽车

LG化学（LGChem）与汽车商克莱斯勒签署电池供应协议，从而让自己在北美市场的销售渠道更加多样化。在全球市场中，LG化学是主要的电动汽车电池供应商。本周一，公司表示将向克莱斯勒Pac

自国家环境保护铅蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心启动建设以来，超威集团通过提供包括技术、人才在内多方面的支持，大大推动了我国铅蓄电池回收工程的发展。在超威的助力下，目前相关技术中

丰田一直致力于混动车型的开发，凭借旗下混动经典车型普锐斯开启了丰田的混动时代。这款车型也将迎来更新换代，并且在动力系统方面进行了全新的升级。丰田公司负责研发传动系统研发负责人光荣佐贺在接受媒体采访时表

一、锂电池负极材料分类及行业发展历程(一)锂电池负极材料分类1、锂电池负极产业链锂电池负极材料处于锂电池产业中游的最核心的环节,按电池成本分布,锂电池负极材料及其他占比锂离子电池总成本的28%左右。

技术路线之争的背后是一场利益之争。最近两条热点新闻让备受关注的新能源汽车行业“炸开了锅”。“2015年新能源汽车卖的那么好，大家都说新能源汽车的元年到了，没想到马上就遇到一些问题。”1月28日，上海盟

汽车动力电池无疑是电动汽车最为核心的部件，电池的性能、质量关系着电动汽车产业发展的前途。为了规范这一行业，《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），自2015年5月1日起正

汽车行业的发展是整个上下游产业链的发展，对于新能源汽车的崛起，动力电池的核心地位越来越突出。动力电池的技术话题也争论不断，材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。至于未来动力电池该

根据工信部数据统计，新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%。在车型方面，纯电动乘用车以微型电动轿车为主，2015年小型纯电动轿车总产量占比超过85%；中高级别新能源汽车以插电

“查电池质量，查产品一致性，查骗补行为，这才是政府应该做的事情，而不是规定你应该用什么电池，应该生产什么车。为什么政府总喜欢‘高瞻远瞩’地指导企业什么该干什么不该干？”1月24日，201