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从20年前智利矿业化工（NYSE：SQM）入局后，国际锂产品便进入了寡头垄断时代。而在锂离子电池爆发之后，国际寡头围绕电池级碳酸锂的暗战不断。几乎在碳酸锂疯涨的同时，天齐锂业(00246

资源不足对行业的掣肘，再一次出现。这一次上演该幕大戏的是锂电池行业。记者获悉，从2015年四季度开始，中国新能源汽车用锂电池进入新一轮的投产。但是，因为锂电池正极材料所需的碳酸锂的缺乏，不仅使锂电池行

资源不足对行业的掣肘，再一次出现。这一次上演该幕大戏的是锂电池行业。记者获悉，从2015年四季度开始，中国新能源汽车用锂电池进入新一轮的投产。但是，因为锂电池正极材料所需的碳酸锂的缺乏，不仅使锂电池行

2015年快速发展的新能源车催促着电池厂紧跟步伐，然而电池扩厂周期不可能一蹴而就，这种局面致使整车厂有点“慌不择路”，对电池要求“一降再降”，甚至出现了电芯难求的局面，我认为这种形势也是致使18650

通过与美国能源部（DOE）另外两个实验室--布鲁克海文国家实验室和SLAC国家加速器实验室的合作--伯克利实验室科学家MarcaDoeff带领的研发小组惊奇的发现，使用喷雾热分解这一简单的技术，能够

1月14日消息，据美国财富网报道，谷歌在自动驾驶汽车和能源方面雄心勃勃，但这也无法阻止公司出售与电池技术相关的一系列专利。根据一份销售文件显示，这家科技巨头目前正在138项美国专利和69项外国专利

近日，工信部表示将开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。新能源汽车的性能主要体现在电池的性能上，目前国内纯电动汽车的电池技术路线大体上分为两种

国内新能源汽车市场2015年的爆发式增长令所有人都始料未及，特别是8月以来的翻倍增长不断超出市场预期，全年生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，超越美国成为全球第一大

[中汽协刚出炉的产销数据显示，新能源汽车销售33.1万辆，同比增长3.4倍，在中国汽车市场占有率上升至1.3%，而2014年的车市占比仅有0.32%。][从2015年开始，大众在华的两家合资公司（一汽

随着新能源汽车形势一片大好，汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。据了解，这些不能被电动汽车继续使用的电池，并非完全失去了价值，理论上说，它们还

近日，有关单位发布的《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》，似乎将去年业界中对未来电动车蓄电池定位问题，即是采用三元聚合物锂电池(以下简称为“三元锂电池”)，还是

上帝说，要有光，于是世界便有了光。阳光是万物生长生活所必需的因素之一，仿佛是取之不尽用之不竭的，因而太阳能也成为风能、水能之后最被大众看好的“未来式”能源。之所以加上“未来式”前缀，是因为目前太阳能还

光伏电池是整个光伏发电系统的核心，而在光伏产业整体回暖的态势下，作为产业链中游的光伏电池行业也将在下游旺盛的需求带动下，进入一轮爆发期。在经历“双反”打压之后，光伏电池行业将如何迎接这一波市场热潮呢？

“查电池质量，查产品一致性，查骗补行为，这才是政府应该做的事情，而不是规定你应该用什么电池，应该生产什么车。为什么政府总喜欢‘高瞻远瞩’地指导企业什么该干什么不该干？”1月24日，2016中国电动汽车

日前，工信部发布对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（征求意见稿）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（征求意见稿）。这意味着，在新能源汽车高速发展的背景下，动

2月2日消息，深圳市海芝通电子股份有限公司已于近日正式申请新三板挂牌，全国股转系统披露的挂牌资料显示。海芝通成立于2006年6月，于2015年11月完成股改，董事长李秀琴于苏诚芝夫妇合计占股40.17

亿纬锂能2月1日早间公告，近日，工信部做出了“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定，投资者多次通过投资者关系互动平台等渠道询问，该决定对公司动力电池业务的影响，也有媒体报道了相

近日，有关单位发布的《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》，似乎将去年业界中对未来电动车蓄电池定位问题，即是采用三元聚合物锂电池(以下简称为“三元锂电池”)，还是

北京时间1月17日消息，据日本《朝日新闻》报道称，日本本田汽车和美国通汽车准备合作建设燃料电池厂，2025年开始大规模生产燃料电池。两家公司的合作将会改变整个产业的发展，它们将推动下一代燃料电池汽车的

据财富报道称，谷歌打算卖掉207项与电池技术有关的专利，其中包括138项美国专利和69项外国专利。这些专利被分为包括“混合”、“充电”和“硬件”等在内的六大类。谷歌没有公开这些专利的价格，只有潜在买家