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博世科近日广西汽车集团有限公司(建立战略合作关系，共同签署了《新能源电池回收利用战略合作框架协议》，双方整合优势资源，共同推进在废旧动力电池回收领域内的深度合作。

国轩高科近日在互动平台透露，公司的半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km。

格林美将与ECOPRO合作成立二次电池材料项目相关合资公司，由格林美牵头并控股在韩国浦项市建设关键镍钴锰原料与前驱体材料项目。

目前，美国能源部(DOE)已经将效率、耐久性和可负担性确定为燃料电池研究的三个主要目标。在最近发表在《Nature Energy》上的一项研究中，科学家们解释了铁是如何跟氮和碳结合在一以产生一种满足所有三个标准的催化剂。

连续下跌三个多月的金属钴，从8月中旬起触底反弹。上海钢联数据显示，截至9月2日，国内电解钴均价为35.65万元/吨，较上月同期上涨12%；硫酸钴、四氧化三钴等钴化合物价格亦不断上涨。

在新能源汽车市场走向成熟的当下，动力电池产业链出现新一轮区域聚集现象，其内在逻辑值得深思。

近期，荣盛盟固利再获一汽解放锡柴PHEV轻卡配套电池订单，该订单搭载公司专项研发的能量功率兼顾型电池系统，目前已累计交付数千套，正有序推进后续新车型的公告准入工作。

赣锋锂业与广汽埃安于近日签署《战略合作协议》，双方建立长期的战略合作关系。

“与京东科技达成的废旧电池循环再利用全产业链合作，以供应链金融科技为支点，进一步推动了‘互联网+回收’新型商业模式的落地，对于逐步完善废旧锂电池储运管理领域的布局，以及锂电池循环再利用产业闭环建设意义重大。”天奇股份董事长黄斌表示。

“如今动力电池行业正处于从1.0阶段向2.0阶段迈进的过程。在此过程中，动力电池企业的核心之争将是运营能力之争，如何保持高效的生产运营管理，如何保证可靠的产品质量，如何保有稳定的大规模交付能力才是这一阶段的致胜之路。” 复星全球合伙人、捷威动力董

印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）在当地时间周四表示，印尼希望打造一个“巨大的电动汽车生态系统”，而不仅仅是开发其自然资源。

日前，丰田与美国西北大学（Northwestern University）达成合作，双方将基于世界上第一个数据工厂进行研究，其目标是进一步提升燃料电池汽车效率，使其更加环保及高效。

近日，由隧道股份（600820）上海能建和长江设计集团所属长江勘测规划设计研究有限责任公司组成的项目联合体，共同承接的长江电力（600900）绿电绿氢示范EPC（工程总承包模式）工程启动 。

8月18日，钠电池板块走高，圣阳股份、海天股份双双涨停，传艺科技、鹏辉能源、立中集团集体大涨。

据悉，本轮融资主要用于全钒液流储能电池自动化产线建设、全氟离子膜产线扩张以及团队人才队伍建设。

在本次《世界新能源大会》中，宁德时代从整体和技术层面做出一些分享，有意思的地方，在于宁德时代电池技术如何断代，以及如何给客户分配技术的问题

8月4日晚间，金博股份发布公告称，计划在益阳市高新区碳谷产业园二期建设年产1万吨锂电池负极材料用碳粉制备一体化示范线，预计总投资金额不超过2.81亿元。

成长与衰亡是事物发展的一般规律，作为一块动力电池，也要经历这一历程，不提在汽车上的激情澎湃和驰骋如电，就退役之后的去向与用途，作一点简单的自述，希望你倾听。

因项目筹建过程中实际出现和面临的新情况，永兴材料与宁德时代签署《合资经营协议之终止协议》。

研究人员希望降低电池制造成本，并找到一种方法，以释放更易获得的钠离子的潜力。