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与传统燃油车中大型车受宠不同，纯电动乘用车是小的吃香。这不只是中国车市的结论，而是全球汽车市场得出的结论。2021年1～10月，全球A00级纯电动汽车的市场份额为25％，仅次于B级车的3

记者从省工业和信息化厅了解到，今年以来，云南省以重点项目建设为抓手，加快推进新能源电池产业发展。上半年，全省主要重点企业完成主营业务收入39.1亿元，形成12万吨磷酸铁锂产能规模，在全国

梅赛德斯-奔驰宣布将向位于马萨诸塞州沃本的电池技术公司Factorial投资数千万美元，以加速固态电池的发展。戴姆勒集团研发主管兼梅赛德斯汽车首席运营官MarkusSchfer表示：“

“时移则事变，世易则备变。”截至目前，我国动力电池企业龙头——宁德时代的总市值1.57万亿元，在国内A股中排名第三，直逼工商银行1.63万亿元、贵州茅台2.44万亿元。

证券时报记者毛可馨11月5日晚间，宁德时代（300750）公告称，拟在贵州省贵安新区投建贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，投资额不超过70亿元；另拟投建厦门时代锂离子电池生产基地项目（一

 “宁王”又要扩产了！11月5日晚，宁德时代（300750）发布公告，拟150亿元投建新能源动力及储能电池项目。根据公告，公司拟在贵州省贵安新区投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一

11月4日，云南省发展和改革委员会原则同意《关于曲靖市德枋亿纬有限公司年产11万吨纳米磷酸铁锂项目节能报告的审查意见》，这标志着云南在新能源车、绿色储能等领域有了新话语权。上述项目位于曲靖市经济技术开

就像股票市场对一只标的评估总要反复经历高估、低估，最终接近真实价值那样，汽车行业对电动车的真实价值评估仍处于反复横跳、尚未成熟的阶段。如果将时间倒回两年前，宝马公司开发管理委员会成员克劳斯·弗罗里希会

本报记者郭少丹北京报道就在磷酸铁锂和三元锂两大主流动力电池技术领跑市场焦灼之际，固态电池已加速占据车企战略版图中的重要位置。现代汽车官方近日称，现代、起亚联合FactorialEnergy正

过去几十年来，对于电池这个再常见不过的日用品，人们都习惯了用完即扔。尽管有商家曾尝试推出充电电池，但却并未流行起来。如今，这一现状可能要被改变了。环保是引起这种改变最重要的原因。电池用完即扔，对环境带

本报记者段楚婷童海华深圳报道日前，深交所网站公开了湖南裕能新能源电池材料股份有限公司（以下简称“湖南裕能”）的招股说明书（申报稿）（以下简称“招股书”）。据招股书披露，主要从事磷酸铁锂、三元材料

如今，围绕智能电动汽车的车联网、云平台、无线充电等“无线”方式已经并不稀奇，而动力电池连接也“无线”，听起来是不是很有意思呢？通用电动版悍马（：GMC）在第四届中国国际进口博览会上，通用汽车旗

财联社(北京,记者徐昊)讯，全球电动车时代的到来，让主机厂与电池企业的捆绑越发紧密。为了能够占领“地缘优势”，电池企业工厂已无限接近主机厂，并为其“量身定做”产线。“动力电池是新能源汽车最为核心的零

新京报贝壳财经讯（记者朱玥怡）同位于浙江长兴的两家动力电池龙头企业天能与超威近日在一当地政府牵头的产业项目上达成合作。浙江长兴动力电池产业大脑有限公司（“长兴公司”）工商信息显示，其成立于11月1日

《科创板日报》（编辑郑远方），加拿大安大略省马卡姆市市长弗兰克斯卡皮蒂（FrankScarpitti）近日发布推特宣布，特斯拉将在该市建造一座工厂，用于生产电池制造设备，并供应全球超级工厂（Gig

湖北正在成为中国新能源汽车及动力电池产业新的集聚区域。11月4日，亿纬锂能、格林美、科达利、新宙邦、恩捷股份等锂电细分领域龙头与荆门市政府签订战略合作协议。签约企业将共同打造荆门动力储能电池产业园，总

《科创板日报》（上海，记者曾乐）讯，近日，混合锂金属电池开发者及制造商SES发布Apollo锂金属电池，容量达107Ah。同时，SES宣布正在上海嘉定建设全新超级工厂，总面积达30000平方米，计划

实习记者|刘云飞锂电池巨头宁德时代(300750.SZ)又抛出两大扩产项目。11月5日，宁德时代宣布，拟分别在厦门、贵州，投资建设电池生产基地项目，总投资分别不超过80亿元和70亿元。其中，厦门时

电池荒背后的锂矿争夺本刊记者/胥大伟“现在的锂价太疯狂了。”这让江苏容汇通用锂业董事长李南平感到一丝隐忧。用“一飞冲天”来形容今年的锂矿价格并不为过，10月26日，澳大利亚最大锂精矿生产商之一的皮尔巴

面向全球碳中和目标与TWh时代，锂资源战略重要性成为全球共识，锂盐企业纷纷向上延伸，布局锂矿资源。新能源汽车市场持续景气，叠加储能市场崛起，动力电池出货量激增。据GGII数据显示，今年Q3动力电池出货