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十年前，新能源汽车逐步进入中国百姓家。十年来，中国新能源汽车销量已位居全球第一。不过，其暴露出的问题也逐渐显现，最明显的就是，被称为新能源汽车的“心脏”——动力电池，已经到了该退役的时候

当前，汽车行业对于绿色、环保、低碳的诉求持续走强，新能源汽车已经成为了汽车减碳的突破口。受限于能量密度、工作温度、阻燃特性等相关因素的制约，电池已经成为了阻碍新能源车发展的巨大瓶颈。无论

文/李阳编辑/施智梁近期，中国锂电产业上、下游龙头企业上演了一波鹬蚌相争的抢矿大戏。11月1日，加拿大锂业公司美洲锂业（LithiumAmericasCorp.）宣布，已向同业公司千禧锂业（Mil

锂离子电池中的有机电解质具有易燃性，易引发火灾事故。人们一直致力于以水基电解质为更安全的替代品。近日，据媒体报道，日本横滨国立大学和住友电气工业公司等研究团队成功利用水代替可燃性有机溶剂

最新统计数据显示，今年1～9月，我国新能源汽车产销量分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍。相比之下，新能源二手车市场却死气沉沉。“新能源二手车现在很少有人要。前几天，我卖

12月7日晚，当升科技发布公告称，公司与卫蓝新能源于当日在北京市签订了《战略合作协议（2022-2025年）》，双方将在固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建立多层次、全方位的

受全球能源产业加快转型升级等因素影响，新能源锂电产业迈入快速发展阶段，正极材料市场需求持续提升，磷酸铁锂作为目前新能源锂电池正极材料的主要原料，其市场价值也日益凸显。在此背景下，A股上市公司群体近年来

国家发改委近日印发《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》。方案提出，鼓励使用风能、太阳能等可再生能源，通过自建拉专线或双边交易，提升数

本报记者龚梦泽锂电池巨头宁德时代又抛出两大扩产项目。11月5日，宁德时代宣布，拟分别在厦门、贵州投资建设电池生产基地项目，总投资分别不超过80亿元和70亿元。宁德时代方面表示，投资建设上述两个项目，

中国企业正在成为全球锂矿供给的重要“变量”。面对全球碳中和目标与TWh时代，锂资源战略重要性已经成为全球共识，未来争夺势必愈加激烈。中国加大海外锂资源掌控、加快国内锂矿开发，对于保障锂资源供应安全具有

电解液市场需求激增，上游供应链企业望风而动。2021年，新能源汽车销量激增，动力电池出货量同比大幅增长对上游锂电池原材料产生强劲需求。迫于上游原料价格暴涨和供不应求，电解液价格也持续上涨高且供应紧张，

昨日记者从新津获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）位于新津天府智能制造产业园内的动力/储能电池生产基地已正式投产，年产能为10GWh锂离子电池，按100千瓦时/台

为深入贯彻落实习近平总书记对东北全面振兴作出的系列重要讲话和指示批示，以胡昌升省长为代表的黑龙江省委领导班子与中航锂电达成了通过全面合作推进东北振兴的战略共识。11月5日，第四届中国国际进口博览会期间

10月，我国新能源车出口表现同样喜人。中汽协数据显示，今年1~10月，我国新能源车出口25.5万辆，实现较大幅度增长，其中10月新能源车出口增长贡献率为43.3%。数据显示，10月我国新

鲁网11月8日讯近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起，铅酸电池就普遍作为启动电池

几经反转，宁德时代与赣锋锂业长达4个月的“抢矿大战”落下帷幕。当地时间11月17日，千禧锂业与美洲锂业达成最终协议，美洲锂业同意以每股4.7加元收购千禧锂业所有流通股，收购方式为美洲锂业

据公安部交通管理局数据，截至2020年，我国已连续十二年蝉联世界汽车销量首位，汽车保有量超过2.8亿辆。其中，乘用车是我国汽车市场的中坚力量，在新车市场中的占比大约在80%-85%。近两

宁德时代(300750.SZ)与赣锋锂业(002460.SZ)的锂矿竞赛终于落下帷幕。11月17日，加拿大锂业公司美洲锂业宣布以4亿美元（约合人民币25.53亿元）的价格收购总部位于温哥

本报（chinatimes.net.cn）记者郭浩仪葛爱峰深圳报道开市首周，北交所市场总体运行平稳，新股整体上涨，存量股则有所回调。此外，8只北交所主题基金集体发售时均实现“半日售罄

作者：马亮中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、公共管理学院教授近些年来，我国大力发展新能源汽车，将其作为降低化石燃料依赖度和促进城市清洁交通发展的重要手段。但是，首批投入市场的新能源