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装机量14.3GWh，市占率92.9％！这是今年10月我国动力电池装机量排名前十供应商的总体市场表现。值得注意的是，这前10名均为本土动力电池企业。曾几何时，我国动力电池行业还呈现出散、

电解质的成分在开发最小化电极界面电荷的固态电池至关重要。固态锂电池是将液体电解液替换成聚合物固体或陶瓷固体。固态锂电池展示了未来前景，将电动汽车（EV）的续航里程与安全性作为下一个目标。与目前的石墨阳

锂电隔膜涨价苗头正在显现。新能源汽车市场火热，动力电池需求增长带动隔膜需求量攀升。GGII初步调研数据显示，2021Q3中国动力电池出货量56GWh，同比增长接近150%。Q3隔膜出货量约20亿平方米

六氟磷酸锂供需矛盾日益紧张，企业纷纷扩产，提高产能。10月30日，多氟多年产2万吨六氟磷酸锂及添加剂项目在阳泉高新区新材料产业园举行奠基仪式。该项目总投资10亿元，分两期进行建设，建设周期均为12个月

越来越多车企提出全电动化目标，特斯拉前联合创始人则提醒：目标很美好，但在供应链问题上要确保管理到什么程度（甚至要追溯到矿山），他们并没有完全计划清楚。本篇文章想探讨在车企大规模推电动车的计划下，电池供

11月2日，万向集团微信公众号发布消息称，万向创新聚能城6号制造基地3号厂房已初见雏形，年产80G瓦时锂电池项目一期净化装修按计划有序进场，全力抢抓工程进度，为项目顺利投产奠定坚实基础。据悉，万向创新

北京时间11月4日早间消息，据报道，松下新近合并的电池部门负责人对媒体表示，这家日本工业巨头在技术上几乎已经做好了生产特斯拉去年发布的成本更低、容量更高的电池芯。今年10月份，松下忠信和夫（Kazuo

新华社东京11月16日电据日本媒体16日报道，日本汤浅公司与关西大学合作开发出一款轻型锂硫电池，其质量能量密度可达现有锂电池的近两倍。据《日本经济新闻》中文版“日经中文网”介绍，锂硫电

11月3日电据英国《卫报》报道，随着车企和政府承诺提升电动汽车的数量，预计到2030年，发达国家电动汽车数量将达到1.45亿辆。尽管电动汽车在减排方面发挥着重要作用，却带着一颗可能会危害环境的定时炸

“电池一哥”宁德时代，又走到了关键的十字路口。11月15日晚间，宁德时代发布公告，拟将定增预案募资总额下调至450亿元。此前，宁德时代曾计划定增募资582亿元，用于扩建产能和补充流动资金

1月8日晚间，乘联会公布的全国乘用车市场分析数据显示，10月乘用车市场零售达171.7万辆，同比下降13.9%，相较2019年10月下降7%。与之形成鲜明对比的是，10月新能源乘用车市场

11月15日，北交所正式开市。首日共有81只股票交易，除了10只新股外，71家此前在精选层挂牌公司，此次平移为北交所上市。交易规则上，北交所新股上市首日不设置价格涨跌幅限制；从精选层挂

今年以来，云南部分化工行业上市公司正加速推进“新能源电池”领域的转型升级。11月17日，云天化（600096.SH）发布公告称，股东大会审议通过关于投资建设“50万吨/年电池新材料前驱体

11月18日，工信部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）同时公开征求意见。其中《锂离子电

磷酸铁锂是当下锂电主题下需求量的关键点，2021年国内铁锂产量、装机在年中突破50%大关。相较于三元材料拥有高能量密度，LFP初期依靠低廉成本和技术成熟在锂电材料商占据一席之地，201

电动化渗透率越过10%拐点，全球新能源汽车产业将驶入新周期，动力电池市场竞争进入新阶段。一方面，全球新能源汽车销量持续增长对动力电池产生强劲需求，但上游钴锂原料供应紧缺成为动力电池市场

六氟磷酸锂价格持续上探，市场仍旧供不应求。目前，国内六氟磷酸锂主流报价已涨至51-57万元/吨，部分散单报价突破60万元/吨，较年初11万/吨价格涨幅高达391%。高工锂电注意到，为了维

2021年，“涨价”主导全球市场，新能源产业链更是将这二字演绎得淋漓尽致。明年的情况怎么样？各界并不认为价格短期内会回落。近日，在由上海期货交易所和上海有色金属网（SMM）共同举办的20

11月18日报道《日本经济新闻》11月14日发表题为《围绕锂电池替代品的竞争已经开启》的文章，作者为草盐拓郎。多价离子电池的研究已在美国取得进展，但首先是日本企业冲在前面。研发竞争也吹响

11月18日，工信部网站发布消息，公开征求对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）（下称《规范条件》）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）