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向产能冲锋，是今年锂电行业的主要话题。关于锂电产能扩张，至今没有看到消停迹象。本公众号于今年7月5日发表《这一波锂电周期的开始、高潮与结束》，当时指出，锂电行业还处于产能“大干快上”阶段

在疫情、半导体芯片短缺导致全球多国汽车销量普遍下滑的情况下，电动汽车细分市场却出现了逆势增长。根据中国汽车工业协会和欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计，中国和欧洲这两个全球最大的电动汽

据路透社报道，SKInnovation的电池部门SKOn正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂(LFP)电池。SKOn的CEO表示，磷酸铁锂电池在成本、安全性和寿命方面表现都较为出色，因此越

中航锂电近日再次对外宣布产能扩展规划：到2025年，公司产能超过500GWh，到2030年实现1TWh，成为国内首个宣布TWh级产能规划的电池企业。据了解，该目标距离中航锂电今年6月提出

2021年11月23日-24日，第五届新型电池电解质/隔膜材料技术国际论坛TheFifthInternationalForumonElectrolyte&Separato

《科创板日报》（编辑郑远方），前脚松下刚发布特斯拉4680电池原型，后脚4680电池量产又流出新动向。据日经新闻今日报道，松下（Panasonic）透露，在技术上基本已准备好量产特斯拉4680电池。

初创公司EnergyDome公司表示，可以使用现成的设备制造一种使用二氧化碳作为储存能量的媒介的“新颖和创新”技术，并最早于明年投放市场。EnergyDome是一家总部位于意大利的

正在制定的汽车产业“十四五”规划，针对新能源汽车动力电池等领域已有清晰规划不久前，比亚迪公布了新能源汽车销量数据——1-9月，销售新能源汽车337579辆，同比增长204.29%。9月单月，其新能源旗

新能源生态圈的小伙伴联系越来越紧密了！12月3日晚，欣旺达公告，公司拟与川恒股份等公司共同投建瓮安县“矿化一体”新能源材料循环产业项目(以下简称“新能源材料项目”)，项目计划总投资70亿

（记者许诺）12月3日，工业和信息化部召开新闻发布会，介绍“十四五”工业绿色发展规划有关情况。工信部节能与综合利用司副司长尤勇在被问到新能源汽车动力电池回收利用方面的问题时表示，“十四

近日，奔驰汽车公司宣布将在旗下入门级新能源汽车中转向使用价格更便宜的磷酸铁锂电池，以防止入门级车型中使用的部分金属原材料价格飙升所带来的成本问题，这再次引起了业内对动力电池技术路线的关注

日前，网通社从路透社获悉，大众集团将投资300亿欧元（折合人民币约2165亿元）在欧洲新建电池工厂。据悉，大众集团计划未来10年内在欧洲建造6座大型电池工厂，这也将是大众集团与特斯拉争夺

当下全球动力电池市场竞争日趋激烈，头部电池企业在客户、产能、技术等方面具备先发优势，已形成不小的竞争力壁垒。在这种局面下，仍有不少“电池新势力”逆势而上加速入局，以锐意崛起之姿让业界眼前

11月4日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）与荆门市人民政府在武汉举行年产152.61GWh动力储能电池项目战略投资协议签署仪式，并联合电池三元正极材料前驱体排名全国第一

青海是全球锂资源储量最为丰富的地区之一，但当地盐湖资源一直都存在成分复杂、锂浓度低、镁锂比高等问题。一些中国企业近日组成企业联合体，在攻克提取碳酸锂难题的同时，参与打造青海“盐湖+”绿色

11月28日下午，北京西城区太平街某写字楼内，安徽瓯鹏动力科技有限公司（简称“瓯鹏动力”）召开了一场名为“吹哨电池安全”的媒体说明会，将我国锂电龙头企业——合肥国轩高科动力能源有限公司（

如今，新能源汽车已飞入寻常百姓家。中国新能源汽车产业正经历什么变革？“双碳”目标下新能源汽车如何加速跑？来听一听2021世界制造业大会上的业内人士怎么说。绿色引领从“政策驱动”到“市场

记者王帅国刘晓林“现在的全固态电池，如果从国家角度来讲，肯定是日本最重视，做的最好、规模最大。日本有很大的国家计划，分工也很细，我们现在研发全固态电池还属于各自为政阶段，没有一个完

从默默无闻的氟化工品到“爆款”锂电正极材料，PVDF（聚偏氟乙烯）年内价格大涨约400%。“PVDF成为公司增量最快的业务板块之一。目前，有原料优势的PVDF生产企业每吨成本约6万至7万元。按现在市场

今年以来，一方面是市场需求增加，另一方面地方政府的招商引资给动力电池企业扩产创造契机。以宁德时代为首的动力电池相关企业，陆续宣布在四川、安徽、江苏、广东宣布扩产项目。锂电池扩产项目46个总投资金额超