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七月十二日，欣旺达（300207）公布上半年业绩预告，上半年预盈2.21亿元至2.65亿元，同比增0%至20%。去年同期盈利2.21亿元。 欣旺达称业绩变动原因如下：公司经营计划有序开展，随着市场营销力度的加大，公司2019年1-六月主营业

七月十二日晚间，当升科技（300073）公布2019年业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为1.4亿元-1.55亿元，比上年同期上升24.10%-37.40%。 当升科技表示，公司2019年上半年净利润同比上升的重要原因是：报告期

七月十五日晚，中材科技公布通告称，公司拟和长园集团及湘融德创共同向湖南中锂新材料有限公司（简称"湖南中锂"）增资，合计增资金额为11.37亿元，其中公司出资9.97亿元，长园集团出资0.26亿元，湘融德创出资1.14亿元。记者了解到，中材科

CATLCATL以其商业化磷酸铁锂离子电池为样本，探索其在满电态、60℃存储容量损失的原因。通过物理表征和电化学性能评价，从电池和极片层级系统地分析电池容量衰减的机理。一、实验过程实验使用CATL生产的标称容量为86Ah的方形磷酸铁锂离子电池。该电

七月十二日晚间，先导智能对外公布2019年上半年业绩预告，上半年公司盈利3.6亿元至4.25亿元，同比上升10%-30%。目前，先导智能专业从事高端自动化成套装备的研发设计、生产销售，为锂离子电池、光伏电池/组件、3C、薄膜电容器等节能环保及新

国轩高科在磷酸铁锂领域的市占率稳居前三。在竞争激烈的动力锂电池市场，尽管有CATL和比亚迪两大超级巨头，国轩高科的标签依然鲜明。 为而不争，是国轩高科创始人、董事长李缜的微信名，也一定程度上代表了国轩高科的发展基调。"国轩一直坚持‘产品为王’

我国人喜欢主旋律，动力锂电池也是。三元＋方形的材料＋封装路线，看起来势头越来越大。《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数据，对六月份装车动力锂电池能量密度、材料体系、电池封装都进行统计整理分析。电芯能量密度方面，德朗能所生产的18650夺得冠军

近日，据上海电气官方消息，上海电气集团电池科技有限公司已完成工商注册登记，正式成立。该公司由上海电气和天际汽车科技集团有限公司合资设立，注册资金1.35亿元，其中上海电气持股比例55.00%、天际汽车持股比例45%。合资公司主营动力锂电池系统

德国联邦教研部部长安雅·卡利切克十五日说，德国将继续集合全国力量推动电池研究，并加速相关成果转化。 卡利切克当天在德南方城市乌尔姆参观当地电池研究机构时作出上述表态。乌尔姆是德国最重要的电池研究基地之一。 德国政府正大力推动电池"德国造"。

七月十六日消息，据国外媒体报道，日本材料厂商东丽将在欧洲建设纯电动汽车用锂离子电池核心零部件--隔膜的厂。东丽将生产被称为隔膜(绝缘材料)的特殊薄膜。在电池内部，隔膜处在正极和负极之间，起到防止起火的用途，是决定电池安全性和寿命的重要零部

腾讯科技讯 据外媒报道，根据一份新报告，TSLAModel 3作为一款单独的产品，其使用的电池容量占全球五月份部署的全部新电池容量的16%。长期以来，TSLA在远程电动汽车领域一直处于领先地位。TSLA的目标是改变人们对电动汽车的看法，只生产最好

今年，电动汽车的安全问题有点儿多。 根据国家市场监督管理总局的数据，2018年国内至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故，今年四月起，又接二连三发生电动汽车起火冒烟事故，动力锂电池安全性是一个敏感的话题，又是一个不能回避的话题。 近日，中

据德国汽车周刊报道，马斯克又提出一个全新大胆的计划。未来，TSLA生产的电池不仅要用于自家电动汽车，而且要将产量大幅提高到年均一太瓦，成为一家电池供应商。 图片：TSLA内华达超级厂虽然TSLA今年二季度营业数据并不理想，但这并不能阻止马斯克搞事

七月十七日，据CATL官方消息，近日，CATL新能源科技股份有限公司（以下简称"CATL"）和丰田汽车公司（以下简称"丰田"）在新能源汽车（NEV）动力锂电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发，以及电池

锂离子电池自放电反应不可防止，其存在不仅导致电池本身容量的减少，还严重影响电池的配组及循环寿命。锂离子电池的自放电率一般为每月2％～5％，可以完全满足单体电池的使用要求。然而，单体锂离子电池一旦组装成模块后，因各个单体锂离子电池的特性不是完全一致，

动力锂电池"白名单"退出历史舞台后，一个更加理性、自主的我国锂电市场浮出水面，也被业内人士成为后补贴时代。除日韩国际锂电豪强搅动我国市场外，新晋本土动力锂电池供应商也迎来生机，向CATL、比亚迪等补贴时代的龙头电池公司发起挑战。打响新旧电池公司

刚刚过去的六月份，新能源领域迎来了一波"洗牌"，2019年补贴新标准的过渡期结束，已执行了将近4年的动力锂电池"白名单"成为历史，"大锅饭"的时代结束了，拼产品硬实力的时代来了。动力锂电池作为新能源车型的核心，可谓牵一发而动全身，此次工信部放开

一方面是继续亏损，一方面是交付再创纪录，重仓我国成为TSLA选择的发力点。七月二十九日晚间，TSLA向美国证券交易委员会（SEC）递交文件显示，今年上半年我国继续成为TSLA的第二大市场，汽车销售在华累计总金额达14.69亿美元，同比上升41.8%

据外媒报道，近日，日本东丽工业株式会社（Toray Industries Inc.）宣布，将在匈牙利北部的Nyergesújfalu新建一座锂离子电池隔膜（BSF）厂。该座新厂将位于东丽工业匈牙利公司（THU）附近，该公司于2018年4

2019年已经过半，而在2020年，新能源汽车产业就将进入"无补贴"时代。和此同时，我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势，电动汽车在消费者心中还很难成为首选，特别是在今年以来发生多起安全事件之后。"燃油车也在进步。"我国动力