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强敌新晋，内忧隐现，CATL最近颇为烦恼。三月十六日，CATL股价大跌9.87%，报收119.06元。有媒体报道，此次CATL股价大跌，源于上周五的一份减持计划。通告显示，CATL股东招银叁号和招银动力计划以大宗交易或集中竞价方式减持不超过

关于纯电车而言，电池是至关重要的因素。而关于这些车企而言，产品和电池之间现有的依赖关系关乎于在市场中面对竞争的有利地位。 正如我们所知，TSLA的纯电车是极度依赖电池厂商的，至少目前为止是这样。但是和之相反的是，和TSLA的纯电车形成竞争格局的

长久以来，续航里程一直都是导致消费者"排斥"纯电车型的首要原因。 但纵观近几年的电动汽车发展历程，我们可以清晰地发现，短短几年间，纯电车型续航能力已经从不足200km直接发展到了平均 450 km的实力。 2020 年，各大车企更是纷纷

(：本田官网)据外媒报道，四月二日，通用汽车和本田汽车表示，两家公司将联合为本田开发两款新的电动汽车，并且正在探索其他扩大联盟的方式。两家公司透露，新款电动汽车将使用通用Ultium电池，并在通用北美厂完成组装。本田计划从2024年

电动化、智能化是新能源汽车的主打趋势，借助这一优势，CATL在行业内脱颖而出，已经成了TSLA、宝马等品牌车企的电池供应商。在新能源汽车领域的探索上，CATL继续深入，于近日成立合资公司，加快市场布局，进入充电桩等领域。2019年年末公布的《

据外媒报道，近日，锂离子电池行业的专业信息供应商BenchmarkMinonalIntelligence公布了一份报告，内容显示：新冠肺炎疫情的爆发，导致整个锂离子电池供应链物流放缓，并已危及到全球各地的生产和使用。其中，澳大利亚作为锂的主

比亚迪和丰田在 2019 年 11 月时宣布结盟成立研究开发电动汽车的合资公司。如今新公司已正式成立，全名为BYD Toyota EV Technology（简称 BTET），由比亚迪和丰田各出资一半，并计划于 5 月内正式运作。BTET 将

2020年四月七日消息，近日，TSLA公司公布了令投资者满意的第一季度汽车交付数据。第一季度，TSLA交付了大约88400辆汽车，而产量为103000辆，受次影响上周五TSLA股价逆市上涨超过5%。而实现这些数字的背景是，TSLA一直在应对汽车组装

三月三十一日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。四月二日，合肥市公布长三角地区更高质量一体化发展重点工作推进方法，提出要大力发展新能源汽车产业，推动国轩高比能动力锂电池量产。不少新能源汽车业内专家

根据CNESA全球储能项目库初步统计，截止到2019年底，包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能和熔融盐储热在内的全球储能累计装机规模为182.8GW，年上升率为0.99%；其中电化学储能的累计装机规模为8089.2MW，年上升率22.1%，

四月八日晚间，锂离子电池精密结构件公司科达利披露定增预案，公司拟定增募资不超13.86亿元，用于惠州动力锂离子电池精密结构件新建项目并补充流动资金。通告称，科达利拟总投资11.866亿元（使用募集资金11.86亿元）购置国内外先进的生产设备，在广东

近日，恩捷股份公布《2020年度非公开发行A股股票预案》，拟向不超过35名的特定投资者发行不超过2.42亿股（即不超过本次发行前公司总股本的30%），募集资金不超过50亿元，用于江西省通瑞新能源科技发展有限公司锂离子电池隔膜一期扩建项目、无

工信部近日公布《2020年工业节能和综合利用工作要点》，其中提出要"继续推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式，培育一批动力蓄电池回收利用骨干公司。依托"新能源汽车

补贴退坡 电池装机量面对腰斩"今年关于动力锂电池公司尤其中小型电池公司而言，总体较为艰难，乘用车是电池需求的重要支撑，电池公司在乘用车领域的竞争最为激烈，但目前新能源乘用车产销量下降，严重威胁电池公司生存；而在以公交、通勤为主的商用车领域，电

固态锂离子电池技术公司"辉能科技"今日宣布完成近亿美元D轮融资，投资方包括中银投资和一汽产业基金。投中资本担任本轮融资的独家财务顾问。本轮融资将用于固态锂离子电池的商业化落地和厂建设。此前，辉能科技曾获得软银我国和丹丰资本的持续投资。辉能科技成立

卡博特（我国）投资有限公司日前宣布，已斥资1.15亿美元，顺利完成了深圳市三顺纳米新材料有限公司（SUSN）的收购，目前该业务已整合至卡博特高性能材料业务部。2019年以来，全球经济增速放缓，叠加疫情不利影响，全球化工公司跌势明显。卡博特公

七月九日，蜂巢能源在保定召开主题为"领创叠时代 守护芯安全"的品牌战略规划及产品公布会。会上，蜂巢能源总经理杨红新进一步明确叠时代的概念："叠时代是以叠片工艺为特点的新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的、专门为电动汽车而生的时代。" 今

"动力锂电池的回收利用应以第三方公司为主，动力锂电池供应商假如有能力，当然也可以参和。"天津力神电池股份有限公司常务执行副总裁王念举日前在接受《我国汽车报》记者采访时表示。 事实上，在刚刚落下帷幕的2019我国(青海)锂产业和动力锂电池国际高峰论

续航、安全、寿命、价格，这是电动汽车和传统燃油车正面交锋时，必须翻越的四座大山，如何通过电池环节的技术攻关和产品升级，来快速提升产品性能，让电动汽车更加"性感"，是作为主机厂和动力锂电池供应商一直在努力的方向。 七月九日，蜂巢能源在河北保定

七月九日消息，大众汽车董事会成员斯蒂芬·索墨七月八日在德国莱比锡表示，大众汽车将以建立合资公司的方式帮助促进动力锂电池产业发展，进而说服更多电池厂商加大对动力锂电池的投资。 大众汽车表示，将购买价值500亿欧元（448亿英镑）的电池，已经确定的