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近日，Nature Energy发表题为"Battery revolution to evolution"的社论。文中称在便携式电子产品领域以及交通运输和电网规模存储领域，锂离子电池（LIBs）所带来的惊人进步和社会变革被人们津津乐道，以至

排名前3家、前5家、前10家动力锂电池公司动力锂电池装车量分别为2.8GWh、3.3GWh和3.7GWh，占总装车量比分别为69.7%、80.3%和90.7%，无论是装车量还是占比均较九月均小幅下降，但总装车公司数量却减少了3家，行业仍处于淘汰

今年全球经济都不太好，LG 化学和 SDI 都公布了 Q3 的业绩情况，来看一看。 LG 化学 Q3 的销售额同比上升 1.6%至 7.3 万亿韩元；营业利润同比下降 37%至 3803 亿韩元，环比上升 42%；净利润为 1372 亿韩元

汽车从发动机向纯电动转变的时代正在临近，但纯电动化也面对着技术上必须跨越的障碍，其中之一就是电池。目前的电池在续航距离、充电性能和安全性能等方面存在课题。作为解决课题的新一代电池受到关注的是"全固态电池"。日本为了确保汽车产业的优势地位，日

资本的热潮逐渐从电动汽车公司中褪去，只留下了大浪淘沙后的少数"真金"。但这并不代表资本已经放弃了在新能源市场牟利的机会，只不过，它们开始逐渐将目光转向了更加"暴利"的动力锂电池行业。数据统计，2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大

图片来自"特定授权"人人都希望打破充电运营商各自为战的时代，成为新的生态王者。"我们预计在明后两年内至少接入全国95%的充电桩。"联行科技首席技术官张俊俊在接受亿欧汽车采访时表示。自2018年十二月成立至今，在不到一年的时间里，联行科技旗下

在A股市场上，苹果产业链上的公司经过多年发展，出现了很多巨头，几百上千亿元市值的公司不在少数，而口号同样响亮的TSLA产业链却大相径庭。是什么原因导致差距如此之大？未来TSLA产业链，能否成为第二个苹果产业链？就在TSLA我国厂即将投产之际，今

六月七日，寺师茂树非常不情愿，但又无可奈何地当着全球媒体坦言，丰田犯了一个巨大的错误——应该早点儿搞电动汽车!寺师茂树宣布，丰田汽车将全面调整电动汽车战略规划，将原先在2030年实现年销售550万辆电动汽车的计划提前至2025年。十月二十二日，

"没有金，也没有银。"一位业内人士谈起当前的汽车市场时无奈表示。汽车消费传统的"金九银十"说法，在一连串萧条数据下黯然褪色。近年来增势迅猛的新能源汽车也未能幸免。七月份以来，受补贴退坡、汽车市场整体低迷的影响，新能源汽车销量持续三个月下降，

2019年的冬天刚刚开始，还没有进入最冷的阶段。不过最近，一些动力锂电池公司已经提前感受到"寒冬"的到来……多家动力锂电池公司提前过冬十一月十九日晚，*ST猛狮公布通告称，公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司（以下简称"湖北猛狮"）于近日收

"一方面，受回收渠道不顺畅等多方面因素影响，现阶段退役电池数量并不多；另一方面，目前退役的动力锂电池以磷酸铁锂为主，这种电池金属含量少，回收效益偏低。"新能源汽车国家大数据联盟日前公布的数据显示，预计到2020年，我国退役动力锂电池量累计将达到

正值车市寒冬，动力锂电池领域却接连传出喜讯。近日，宝马新增了CATL的订单，从2018年中期宣布的40亿欧元订单额增至73亿欧元（约合568亿元），也使之成为迄今为止动力锂电池领域最大一笔订单。相隔不过一日，奥迪我国总裁武佳碧也透露称，奥迪正就

根据路透社方面的消息，松下电器公司（6752.T）周四公布财报，其第二季度营业利润下降12%，而且受中美贸易战导致的经济持续低迷的影响，跟TSLA公司的电池业务持续亏损。不过，这家日本电子公司7~九月当季的收益为839亿日圆（合7.7206亿

有分析指出，此次丰田和比亚迪合作不仅是强强联合，也可以相辅相成，"无疑会成为一次双赢的合作"。和当年止步于"市场换技术"的老路不同，只要自主品牌掌握了事关未来全球汽车业竞争胜败的核心技术，像丰田这样的全球车企巨头也会纷纷抛来橄榄枝。今年六月

日前，佛山佛塑科技集团股份有限公司（以下简称"佛塑科技"）投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目在广东省河源市紫金县紫城工业园动工，项目设计建设规模年产8GWh动力和储能锂离子电池。该项目分三期建设，首期投资10亿元，将于2020年1

"车辆电动化是国际公认的发展趋势，电池的技术革命一直在路上。随着汽车性能提升，对新型电池的需求也在不断提高，将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。"十二月三日，北京理工大学机械和车辆学院教授何洪文在由我国科协调宣部主办的"科学麻

锂离子电池生产厂商解读为何锂离子电池电动汽车续航里程越来越短？如今电动汽车行业发展势头非常迅猛，市场上的车型百花齐放，购买锂离子电池电动汽车的人也越来越多。尽管电动汽车有许多好处，但对消费者而言，续航里程一直是他们最为担心的问题，因为目前的电池技术已经趋于瓶

和传统燃油车相比，电动汽车一个最大的软肋就是续航里程容易引发焦虑，同时带来的是充电（能量补充）时间较长。那么到底有什么因素在影响电动汽车的续航呢？今天我们就来说道说道。■ 电池是最关键所在容量还是大一点好，能量密度不能低容量肯定是影响电动汽车

随着电池市场规模崛起，锂离子电池价格还将继续下降。十二月三日，彭博新能源财经（BNEF）公布锂离子电池组价格调研报告。报告显示，今年全球锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时，同比下降13%；较2010年则下降87%。其中，今年我国市场锂电

据外媒报道，奥迪公司表示正在和我国公司 比亚迪 就购买电动汽车电池一事进行商谈，此举将会打破奥迪在我国对单一供应商的依赖。比亚迪是我国最大的电动汽车制造商，第二大电池供应商。 奥迪公司不久前任命的我国区总裁武佳碧（Gaby-Luise W