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　　近日记者获悉，备受关注的国家强制标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》修改已基本完成，预计今年8月将会发布实施。此次《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》对动力电池行业的健康稳定发展意义重大，相信随着法规的完善，我国动力电池行业将迎来新的发展阶段。

受下游订单不足的影响，5月以来钴价累计下跌近20%。业内人士表示，随着动力电池市场淡季逐渐过去，下游大型电芯厂开工率将提升。部分车企业新车型上市，电池厂将进入原料补库阶段，钴价或触底回升。

电极材料在充放电循环过程中的结构稳定性，对电池的容量、倍率以及循环寿命等性能有着至关重要的影响。西安交大科研人员在锂离子电池电极材料结构设计方面取得新进展

面对中国市场火热的造车热情，博世的选择是，与新势力造车企业进行积极合作。

：业内人士表示，随着动力电池市场淡季逐渐过去，下游大型电芯厂开工率将提升。部分车企业新车型上市，电池厂将进入原料补库阶段，钴价或触底回升。

法国NAWA技术公司正在研发一种基于纳米技术打造的超级电容——碳纳米管，其最大特点是在保证电动车动力电池性能不变的情况下，较锂离子电池组减重30%。

距特斯拉CEO马斯克在财报会议上谈及特斯拉将在中国兴建超级工厂一周后，特斯拉(上海)有限公司获批成立。

在磷酸铁锂已经占据行业领先地位的情况下，能量密度低、材料成本高的钛酸锂产业发展难道能后来居上？这个市场究竟有多大？真的能支撑银隆登陆资本市场吗？

钛酸锂电池是锂电池中寿命最长、安全性最高的电池。论生命周期，普通锂离子电池约为1000－2000次循环，钛酸锂则是1万－2万次循环。银隆方面宣传，已掌握全球领先钛酸锂核心技术，实现6分钟快速充电、30年循环使用寿命。

　据外媒报道，宝马集团旗下超豪华汽车品牌劳斯莱斯计划放弃内燃机车型。劳斯莱斯首席执行官TorstenMüller-Otvos表示，将在2040前进行“全面电动化”。目前，该品牌仅提供12缸汽油发动机车型。

第二届“中国品牌汽车展”集中展示中国拥有自主知识产权的汽车科技产品。银隆新能源作为中国新能源汽车及储能系统行业企业受邀参会。

小康股份称，在国内，公司设立重庆金康新能源汽车有限公司（简称“金康新能源”），并获得纯电动乘用车生产资质。目前，金康新能源正在建设数字化工厂，预计2018年下半年完成工程建设。

5月13日，射洪县人民政府与四川路桥建设集团股份有限公司锂电材料项目签约仪式在成都举行，年产5万吨锂电池正极材料和年产10万吨正极材料前驱体项目正式落户射洪。

格力收购珠海银隆新能源后，将掌控新能源车的全产业链。记者了解到，邯郸新能源汽车产业园是银隆新能源全国战略布局中的一部分，而在格力收购后，银隆新能源还将继续扩张，满足整车的生产。

目前，电动车的拥有者必须使用电线来为车辆充电。据称，宝马公司即将在7月份推出无线充电技术。宝马已经表示，这种感应充电系统生产就绪，将与宝马旗下多款插电式混合动力汽车兼容。但是这种无线充电技术成本和价格未知。

格力造车并非跨界，在外界人看来可能是跨界造汽车，因为电动车的核心是电器，而格力电器已经有几十年的人才积累、技术积累、资本积累、品牌积累，几万制造电器的员工，都是制造电动车的优秀工程师。

特斯拉这两天再度赚足眼球。外媒报道，特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model 3的电池技术明细，其中包括目前其电池所采用的原材料配比。

格力为何肯花130亿收购银隆？董明珠在多个场合表示，格力之所以看好银隆在于其动力电池和储能电池的价值，格力自身的智能制造、电机、精密模具等都能与银隆产生巨大的协同效应，在“小三电”（电动空调、电动转向、电动刹车）方面也将形成互补。

继3月拿下大众订单之后，仅隔一个月，宁德时代再度签下日产和戴姆勒两个国际汽车品牌，国际市场拓展局面进一步打开。

5月11日，科力远发布公告称，将以自有资金向科力美增资217，600万日元（折合人民币约12，860万元）， 全部用于增加其注册资本。