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　京津冀石墨烯产业发展联盟20日在京成立，未来将形成以河北唐山为中心，跨越京津冀等地区，包括生产、研发、检验检测、融资服务等为一体的石墨烯产业集群。预计到2017年底将实现20亿元以上的年产值，利税达到4亿元以上。前国务院参事石定寰表示，目前全球石墨烯产业尚处于技术概念期，全球石墨烯行业标准尚未制定，这对于国内石墨烯行业来说是一个挑战，同时也是一个机遇。

据外媒报道，日前，日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开了一个新的研发项目——固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团（简称Libtec）从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持。固态电池技术现在越来越被认为是电动汽车发展的下一个重大研发方向。

　中科院上海硅酸盐所科学家成功研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有极佳的电化学储能特性，可用作电动车的“超强电池”：充电只需7秒钟，即可续航35公里。相关研究成果已于18日发表在期刊《科学》上。

石墨烯被称为“黑金”、“新材料之王”，甚至被誉为“彻底改变21世纪的黑科技”。近年来，石墨烯概念在全球受到广泛追捧，国内对石墨烯的追捧热度也是水涨船高、持续不减。那么，对于掌控我国石墨烯产业发展前途的相关政策你了解多少呢？下面就让小编带你一起探索“黑金政策”之路，开启你的掘金秘境之旅。

备受关注的“新材料之王”——石墨烯近日再获政策红包。据工信部昨日消息，工信部近日对关于支持筹建中国石墨产业发展联盟批复。批复提出，筹建产业联盟，要以保护和合理开发利用石墨资源、加快石墨材料产业化进程和构建完善石墨上下游产业链为宗旨。重在拓宽上下游技术合作、产品试制、应用示范及市场推广的渠道，搭建信息交流和共享平台，缩短下游产业所需的石墨新材料研制开发、投入使用、进入市场的周期。

我国石墨烯产业传佳音。工信部日前发布关于支持筹建石墨烯改性纤维及应用开发产业发展联盟的函，支持相关单位筹建中国石墨烯改性纤维及应用开发产业发展联盟。相关单位筹建中国石墨烯改性纤维及应用开发产业发展联盟。近年来，新兴材料石墨烯产业发展迅速，应用已经初具规模，在政策红利催化下，石墨烯拥有的巨大的应用潜力与商业价值将进一步释放。

记者从华友钴业获悉，5月7日，华友钴业与韩国LG化学合资项目签约暨华金新能源材料(衢州)有限公司入驻衢州绿色产业集聚区签约仪式举行

　　据外媒报道，穆迪投资者服务公司(Moody’s Investors Service)在发给客户的便条中写道，钴、铜、锂、镍等金属存在供货短缺，或将放缓电动车车载电池的产量。

外媒称,美国EV厂商特斯拉即将来中国建厂制造车载电池,这已经不是第一家外企瞄准中国电动汽车市场。面对来势汹汹的外资厂商,中国企业正大踏步向前走,国产纯电动汽车的开发更是催生了汽车电池的巨大需求,众多汽车厂商及资本入局锂电池开发。中国这个全球最大的电动汽车市场上的电池之战即将进入白热化。

市场报价一日大跌近四个点，贸易商采购不积极，行业上市公司股价已阴跌三成……对于这两年大热的金属钴而言，这样的情势尚不多见。

根据Markets and Markets的报告，全球电池材料市场预计从2018年的435亿美元增长到2023年的657.8亿美元，期间年复合增长率为8.62％。

　正负极材料一把抓，电解液潜力大，作为锂电材料界的集大成者，在锂电行业整体向好的情况下，杉杉股份有望在2018年持续高歌猛进。而除了锂电材料业务，杉杉股份在新能源领域还涉及了新能源汽车、光伏发电等业务。

11月13日晚间，国轩高科股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告。公司本次配股拟按每10股配售3股的比例向全体股东配售。

电池包装完成后，通常要拆解才能查看电池构造与损害，但近日美国纽约大学科学家团队打造一种更简单的检测方法，研制出电池用磁共振摄影（MRI）机器，不用拆卸电池就能查看电池内部状况与构造瑕疵。

德国总理默克尔8日表示，自己支持并致力于让欧洲实现电动汽车电池在本土生产，经济界也应该参与其中。

据日媒报道，从今年5月开始，日本经济产业省将与企业合作，共同推进高效率全固态电池的开发。为此，日本经济产业省将向技术研究协会——锂电池材料评价研究中心(LIBTEC)出资16亿日元。除了东丽、旭化成、三井化学、三菱化学等材料厂商外，丰田、本田、日产等大型汽车厂商，以及松下、GS汤浅等电池供应商也将加入LIBTEC的研发工作。

2018年5月8日，格林美股份有限公司(以下简称“公司”或“乙方”)与北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司(以下简称“北汽鹏龙”或甲方)在北汽集团研发基地签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。

2018年5月29－31日，为推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往北京市、天津市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研，并在京组织召开了三地工作协调会议。

上周正极材料厂商对上游原材料询单增多。但由于上游原材料仍旧处于下滑通道，因此询单数量较小，且意向采购价格较低。当前正极材料厂商原材料库存水平低于安全库存，预计本月对上游钴锂原材料将会执行少量多次采购策略。

目前在中国，新能源汽车几乎已经成为电动汽车的代名词，但实际上新能源汽车除电动汽车之外，还包括氢燃料汽车、太阳能汽车等等，相对于较为遥远的太阳能汽车，氢燃料汽车在近几年开始逐渐进入产业视野。