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2018年5月28日—30日,以“协同·共享·融合·创新”为主题的“第十四届国际交通技术与设备展览会”(以下简称“交通展”)在北京中国国际展览中心(新馆)隆重举行。
6月5日,工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》的意见,提出企业应建立废旧动力蓄电池稳定的回收渠道,确保废旧动力蓄电池安全回收。
近日,以“新时代新能源新征程”为主题的中国电器工业协会铅酸蓄电池分会第八届四次会员大会暨四次理事会在浙江省长兴县召开,来自国内铅酸蓄电池行业的上百位企业代表出席会议,共同探讨铅酸蓄电池行业的绿色发展之路。猛狮科技作为分会副理事长单位应邀出席。
近日,奇瑞新能源向调研机构表示,奇瑞自2000年初开展新能源汽车研发,经过18年的积淀拓展,已拥有相当规模的新能源汽车产能,对锂电池的采购需求逐年攀升。
6月6日,江西省在北京召开新闻发布会,向社会公布江西浩海锂能科技有限公司开发完成的“锂云母全组分利用绿色工艺及关键技术”取得重大突破,并通过了中国化工学会组织的国家级科技成果鉴定。
在上周多伦多举行的第六届国际镍业大会上,Cobalt27资本公司的总裁兼首席运营官贾斯汀·科克伦讨论了钴在电动汽车(EV)领域的作用,以及该关键金属如何才能满足日益增长的需求。
光伏新政下,光伏龙头股接连下挫,同样享受政府补贴的新能源电池和整车行业也因此躺枪,股价陷入下跌区间。其中动力电池最为关键的原材料之一的金属钴,近日创下年内新低。
在上周多伦多举行的第六届国际镍业大会上,Cobalt 27 资本公司的总裁兼首席运营官贾斯汀·科克伦讨论了钴在电动汽车(EV)领域的作用,以及该关键金属如何才能满足日益增长的需求。
江西省在北京召开新闻发布会,向社会公布江西浩海锂能科技有限公司开发完成的“锂云母全组分利用绿色工艺及关键技术”取得重大突破,并通过了中国化工学会组织的国家级科技成果鉴定。专家一致认为该技术填补了国内外空白,达国际领先水平。
考虑到补贴政策更利好高能量密度电池,今年所选购的电池将会呈现出提高NCM622型号电池所占比重的趋势,对于NCM811电池,尽管其能量密度更高,但奇瑞表示仍需一段时间考察技术成熟度及安全性,今年暂无NCM811电池的采购计划。
我国新能源汽车和锂电市场经过前几年的高速发展和扩张,现在已经出现了结构性过剩,具体表现为高端产能不足、低端产能过剩。同时随着国家对新能源汽车补贴门槛不断提高,政策对于动力电池能量密度、安全性要求也在提升,动力电池市场洗牌将加剧。
据悉,此次投产后亿纬锂能动力锂电池总的年产能达9GWh,其中包括2.5GWh方形铁锂、3.5GWh圆柱三元、1.5GWh软包三元、1.5GWh方形三元,全面覆盖新能源专用车、商用车、乘用车等不同领域,亿纬锂能也由此成为国内少数具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一。
我国的纯电动车在世界范围内,不论是市场还是技术都处于领先位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择
深圳计划于8月1日以后禁止非纯电动车辆注册为网约车。同时,市交委发放了针对市民、网约车司机等群体的问卷调查,以了解新政对行业影响。