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近日，电池中国网从国家发展改革委官方网站获悉，发改委拟定汽车股比开放的时间表，2018年将取消新能源汽车的外资股比限制，国内新能源车企将面临与国外企业更直接的竞争，这也将对与新能源汽车关系密切的动力电池企业造成巨大的战略压力。
手机的锂电池技术在未来几年内依旧没有突破的可能性。锂电池中锂离子的数量是固定的，想要更长久的电池使用时间，就必须增加电池数量，但这又意味着更重的设备、更大的发热量以及更高的过热爆炸可能性。
现在使用的电池，特别是锂离子电池，容量低、寿命短，且存在高温、碰撞等条件下容易自燃或爆炸等巨大安全隐患。鲁兵安等人研究的铝电池将有望解决目前电池自燃爆炸、寿命短、电量不耐用等问题，电池产业亦将产生革命性变化。
日本产业技术综合研究所（以下简称产综研）与日本关西大学目前正在在研发一项新型电池——硫黄锂电池，该技术得如能在锂离子电池上应用，有望大幅减少给智能手机等便携终端充电的频度， 预计3～5年后推向实用。
调查报告显示，消费者在为智能手机买单时，他们愿意为电量多付200块钱。这在价格战、性价比如此凶残的中国手机市场，足以看出用户对续航的敏感和不满。近日有消息称，科学家们已经在石墨烯领域取得了突破，因此电池行业很可能将迎来这些年来最大的进步。
1月9日，据国外媒体报道，在不到一分钟时间里，将手机电量从0%充到100%，这可能吗？以色列初创企业StoreDot就研发出一种即时充电技术，可在1分钟内为手机充满电。
纵观手机这几年的变化，手机屏幕越来越大，从3英寸到6英寸，分辨率是越来越高，而手机的CPU也从单核到八核，但是电池技术的进步不是很大，手机续航能力目前是手机发展的一个短板。快充技术的出现暂解锂电池技术的不足。
一项突破性电池技术有望让我们彻底摆脱智能手机每晚一充的时代。韩国浦项科技大学的研究员们在新型电池开发领域，取得了突破。他们发明了一款微型固体氧化燃料电池，它将大大改善电池性能，增强电池的电量持久力，这无疑能对目前我们智能手机里的锂电池产生革命性的影响。
当前正在重点研究单组电池失效对周边其他电池组可能产生的影响。未来可利用相关数据，研发既可减小电池组间距、又能防护电池组的轻质防护层。
欧盟委员会27日发布新闻公报说，受欧盟资助的“青狮”项目研究人员在锂电池研究方面取得突破性进展，这将有助于生产出价格更低、更安全、更环保的锂电池。“青狮”项目研究人员开发出更加环保的电池材料并减少了化学物质的使用。
哈佛大学的研究团队认为，除了锂电池组，肯定还有更适合储存能量的结构设计。Michael Aziz教授和他的团队正在开发液流电池组，据称其拥有的一些特性更有助于能量的储存。
“在迈向高比能量锂离子电池的过程中，目前生产电池的成本逐渐下降，比能量迅速提高，续驶里程也在逐步提升，我国的电动汽车在国际竞争中也已经占有一席之地。但在这一过程中，动力电池的安全性问题将会变得更加突出。”欧阳明高指出。
针对辖区锂电池加工企业非法储存锂电池的问题，近日，民治办事处安监部门、市场监督管理部门开展联合执法行动，10家违法企业被查封，35家企业清空了储存的锂电池，约50家企业与工业园区终止了租约。
近日消息，由中国电力科学研究院牵头的国家电网公司科技项目——锂离子电池内外特性耦合关系及状态评估体系研究顺利通过公司验收。该项目在国内外首次基于锂离子电池内外特性耦合关系进行了电池大规模储能应用的在线安全评估技术研究。
随着锂电池在智能手机和电动汽车领域的成熟商用，尽管已经向安全风险降到最低，但随着日常使用和寿命临近依然会引发各种问题。新加坡一个团队表示全新的芯片非常的小巧，能够嵌入到任何类型的电池中，该项目事实上已经研发了将近5年时间，而Yazami的初创公司KVI现在已经致力于将其打造成为商业产品。
斯坦福大学化学工程教授Zhenan Bao 表示：“人们已经尝试了不同的策略来解决锂离子电池意外火灾的问题，我们已经设计出首款可在重复冷热循环的过程中进行自动关闭和恢复的电池，并且性能不受任何影响。”
实际上，单纯认为三元锂电池不安全，是冤枉人的。三元锂材料容易热解，但是不代表三元锂电池安全；磷酸铁锂材料不易热解，但是不代表磷酸铁锂电池就是安全的。不管是哪种技术路线，都要受锂元素“过于活泼”这一特性的影响。因而电池的安全，是整个系统而非材质一项的问题。
工信部的表态，再加1月14日工信部出台的新一期新车目录上，也没有了装配三元材料电池的客车产品，这些如同一颗重磅炸弹，让三元锂电池的未来发展充满不确定性。
中国清华大学(Tsinghua University)的研究人员最近发现一种基于石墨烯纳米结构的锂金属电极材料，可用于抑制锂金属电池中的枝晶生长，进一步提升其电化学性能。
