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农历年过完，新历来到了2月底，到这时候往往各大企业的年度业绩预告都基本出来了。2017年，有哪些锂电企业的业绩让人惊喜呢？下面小编整理了5家比较抢眼的锂电企业2017年的业绩预告供大家尝鲜。
经济部标准检验局(BSMI)将从今年5月1日起实施电池检验认证，强制规定未来市售/进口的3C锂电池、锂行动电源等电池产品都必须通过BSMI合格认证后才可销售。
燃料电池市场到2030年将扩大170倍，燃料电池和纯电动谁是金矿？ 目前主要还是以日系势力为主，前不久，本田、日产和丰田在内的11家企业签署了一份谅解备忘录，2020年在日本各地新增安装160座氢燃料站以帮助扩大日本的燃料电池（汽车）市场。 而从全球趋势上来，目前纯电动车型成为主打的方向。以中国市场为例，2016年燃料电池车销量为零，但在纯电动汽车销量上，中国市场已占全球一半以上份额
目前我国氢能与燃料电池产业标准涉及汽车行业、电池行业和气体生产行业等，基本处于主管部门「各管一摊」局面，应由国家层面牵头，统筹协调各方标准诉求，促成机构间形成有效衔接，进一步完善我国氢能应用与燃料电池产业相关标准体系。 由于氢气一直作为高度危险品进行管理，部分标准与法规已与技术发展不相一致，应在经过严密验证后，科学评估安全风险，在保障安全的基础上，结合实际需要逐步适度调整。
越来越多公司开始涉足动力电池回收与利用这个领域。这些产业资本的嗅觉非常灵敏。记者采访发现，2013年新能源汽车开始进入个人消费市场，5年后的今天，这些动力电池开始陆续步入报废期，而且由于新能源汽车最近5年复合增长率非常迅猛，因此从今年起，动力电池回收利用市场会呈现爆发式增长。“与手机或者电脑的锂电池回收成本极高不同，汽车动力电池的回收难度不算大，前景很广阔。”有业界人士如此表示。
随着我国电子产业的发展，锂电池的使用量是越来越大，而废旧锂电池也越来越多。对于这些废旧锂电池，其有什么作用，如何对其回收利用成为一个急需解决的问题。而凯迪机械生产的锂电池粉碎机设备完全的解决了这个问题，实现了废旧锂电池的变废为宝回收利用。
业内共识，氢能将在未来中国乃至全世界的能源及交通运输领域扮演至关重要的角色。中国工程院院士干勇称，中国市场巨大，氢能源技术前景广阔，预计在2050年将率先进入氢能源时代。而说到氢能的利用，就不能不提到其典型代表——氢燃料电池。
7月3日，国家工业和信息化部发布公告称，为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，推进动力蓄电池回收利用，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》，戳此查看《规定》详细内容)，自2018年8月1日起施行。
近日，有科技博主爆料，三星已经在折叠屏手机的关键因素折叠电池上取得了重大的突破与进展。另外有韩媒爆料称三星将建设柔性OLED生产线，标志着折叠屏手机的两大技术难题均已攻克，折叠屏手机将进入实际性的研发投产阶段。
近日，某猎头网站上一则低调的招聘信息引起了笔者的好奇——天齐锂业股份有限公司（以下简称“天齐锂业”）招聘电池回收方向研发工程师，此职位负责或参与锂电池回收新技术的研发。难道天齐锂业也要分羹锂电回收？
据福布斯杂志报道，美国电力研究院(Electric Power Research Institute)发布的数据显示，随着制造商尽可能地降低生产锂离子电池的成本，他们正在去除电池中那些值得回收利用的有价值元素。但这也导致回收再利用变得更难，更不划算。
据外媒报道，当地时间7月2日，日本松下公司表示，如果特斯拉需要，将会考虑进一步投资特斯拉位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory。
作为锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4 V或1.9V的锂离子二次电池.此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组 成1.5 V的锂二次电池。
近日，比亚迪在投资者关系活动会上透露，公司部分电池产品已对外销售。同时，比亚迪将在今年推出全新一代的唐、秦和纯电动紧凑型SUV元EV360和宋MAX的插电式混合版本。
