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据不完全统计，仅今年上半年，已有54家动力电池的上中下游上市公司，发布了投资扩产计划，投资金额累计约1160亿元人民币。但不可否认的是，火爆的动力电池行业依然面临着诸多挑战。

电池是镍资源的主要消费领域之一，镍氢电池、镍镉电池、镍锰电池等都涉及到镍元素的使用，特别是镍钴锰三元电池。随着新能源汽车市场的兴起，三元电池逐渐成为车用动力电池的主流，三元材料尤其是高镍三元材料供不应求局面尤为明显。

据悉，双登集团是通信后备电源领域的领军企业。生产应用于多种场景的电池技术，在通信后备、IDC数据中心、储能电站、交通动力等领域得到广泛应用。

在工信部网站最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第286批）车辆新产品信息中，入选的纯电动厢式运输车等新能源专用车共有155个车型，占全部新能源车型的39%。

动力镍氢电池、动力锂离子电池、管理系统及延伸产品的研发、产业化技术研发、生产制造、市场推广和应用服务等方面处于行业领先水平。

说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动力电池管理系统（BMS）的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。

当前，新能源汽车及相关的动力电池产业正快速扩展版图，受此影响，锂电池产业投资持续高热。

汽车电池的下游客户有包括东风、金龙、众泰等大型汽车厂商。2016年6月，凭借过硬的技术和优异的产品性能，天鹏电源顺利进入工信部第四批汽车动力蓄电池行业规范目录。

虽然新能源汽车补贴政策逐步走向退坡阶段，但对于纯电动汽车来说，其发展的核心问题不是政策补贴，而是如何降低成本和充电桩覆盖问题。动力电池成本占纯电动汽车成本近50%，所以降低电池成本成为了推广电动汽车的关键所在。

如今电池已经成为人们生活、工作过程中不可或缺的一部分，如何提高电池容量也成为研发人员们不断探索的方向。而以下这些研究成果将很有可能引起电池技术变革，给人们的生活带来更多便利。

近年来，随着人们节能环保意识的增强，以及政策扶持力度的加大，代表未来汽车发展方向的新能源汽车，正逐渐成为消费者的“新欢”。

近日，比亚迪股份有限公司在互动平台上发布最新的投资者调研访谈记录，比亚迪证券事务代表王海进对外披露公司在动力电池的研发、使用以及在利用等方面的相关筹划及进展。

近期，动力电池业内最热的话题莫过于“目录”了。新能源汽车“骗补”事件引起政府相关部门对新能源汽车补贴政策的高度重视，为了整顿行业秩序，政府决定加强对新能源汽车及关键零部件企业的规范和管理，动力电池企业“目录”应运而生。

国家对燃油汽车的排放标准愈加严格，即将在2017年开始全面普及的国五标准就比国四标准严格许多，仅汽油车氮氧化物一项，国五标准的排放限值就下降了25%，而硫含量限值更是下降了80%。这对一些车企来说形成了不小的挑战。

氢燃料电池车一直被业界誉为新能源汽车的“终极模式”。在理想状态下，由可再生能源生产的氢气在燃料电池中发生电解，释放能量供给车辆运行，并产生毫无污染的氧气和水。

随着汽车产业的不断升级，对车载电视、车载导航、车载信息系统等显示装置的要求也越来越高。

电动汽车真的有水陆两栖的特性吗？下面小编就向您分析一下电动汽车当船用的可操作性。

新能源汽车行业处于高速发展的态势，有预测称根据目前动力电池行业的扩产情况，可能会导致结构性产能过剩。

当升科技负责人表示，公司从事的锂电池正极材料业务较为单一，为此公司收购了北京中鼎高科技术化有限公司（以下简称中鼎高科），从智能装备领域入手实现锂电池材料生产与销售的一体化，从而确保公司健康稳定的发展。

该技术引进了俄罗斯吸附法卤水提锂技术，通过BOT的方式建设纳滤膜除镁，有效的提高了锂的浓度与回收率。但是盐湖锂资源的生产存在较大不稳定性,需要从生产流程上严格把关。