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最近气温持续走低，大冷天在户外使用手机时，手机的电“掉的特别快”，甚至有时候手机还会出现突然关机的现象。难道温度越低，手机锂电池耗电越快?这是真的吗?

市场研究机构TrendForce绿能研究部门EnergyTrend的最新调查显示，随着国际油价回涨、各国政府订定的汽车碳排放平均目标日趋严谨，加上动力电池价格快速下滑，有助于电动车市场加速成长，预估2020年电动车市占率为5%，2023年则将成长至8~9%。

以全球最大的动力电池制造商——宁德时代新能源科技有限公司（简称宁德时代）登陆A股为标志，我国动力电池行业迎来属于自己的光荣时刻。但对每个动力电池制造商而言，要成为真正的强者，必须经历血与火的考验。毕竟，对于终结燃油车这个伟大事业而言，目前还只是万里长征刚刚迈出第一步。

受双重利好叠加影响，近日锂电池概念股重新活跃。7月6日以来，锂电池指数累计涨幅7.61%，跑赢同期大盘。多只锂电池概念股在此期间表现不俗，如天华超净、风华高科、合纵科技、寒锐钴业等。天华超净表现最为抢眼，7月6日以来累计涨幅52.2%。

这两天，汽车圈被中德两国合作大单的消息“刷屏”，其中宁德时代成为最亮眼的存在。按照协议，宁德时代电池工厂将落户德国图林根州，这是我国动力电池企业首次走出国门；同时，宝马未来几年将从宁德时代采购价值约40亿欧元的电池。不过，这并不是我们关注的全部——不久前，宁德时代参与投资的大型锂电池储能项目也刚刚签约。

我国新能源汽车产业的跨越式增长,促进了动力电池技术高速发展,随之而来的动力电池退役问题,引发各方关注。

根据工信部《汽车产业中长期发展规划》的要求，2020年动力电池单体能量密度需要达到300Wh/kg,这成为整个锂电行业努力攻关的目标之一。

近期学术界、产业界对全固态锂电池给予了厚望。固态电池公司在国内外如雨后春笋纷纷涌现。多家世界著名汽车企业 2017 年相继宣布，2020~2025 年全固态锂电池将量产上车。

关于储能技术的讨论越来越受到全球关注。而能量存储的高成本已成为使用这些储能技术的成本收益比的关键。电池储能技术在高功率水平下在短时间内释放少量能量更具成本效益，而泵送热电存储在短时间内存储和释放大量能量更具成本效益。

大众汽车近日宣布向QuantumScape投资约1亿美元，目标在2025年前建立固态电池生产线。QuantumScape目前拥有超过200多项关于固态电池的技术专利。在本轮注资中，大众将会派遣一位高管担任QuantumScape董事会成员，该公司计划在2025年研发并拥有可量产的固态电池。

据外媒报道，德国AKASOL公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动公交车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL公司还与戴姆勒巴士公司(Daimler Buses)紧密合作，开始研发第二代锂离子电池系统。

今年大约有5.5万个使用过的电池组被移除，未来五年，这一数字将飙升70倍，被淘汰的电池组将达340万个，汽车制造商将在全球范围内与它们打交道，因此在电池回收前的再利用阶段必须付出新的努力。

继上周宁德时代收到宝马40亿欧元采购定点信之后，7月17日，宁德时代公告称与华晨宝马正式签订战略合作协议，其中包括华晨宝马将向公司支付28.5亿元的初始预付款，用于长期采购指定型号的动力电池产品。

今年以来，一系列行业新政密集出台，新能源汽车行业在变革中成长。国家统计局7月16日发布数据显示，今年上半年，新能源汽车生产绝对量达到47.6万辆，同比增长88.1%。

风风光光的新能源还在“上半场”，退役设备的“后半生”已悄然来临。

2018进入下半年，新能源汽车动力电池行业也进入市场竞赛的下半场。产业链上的各大细分企业根据各自定位，也在积极应战。

加拿大矿业公司高原能源金属公司在Puno地区的Falchani硬岩矿床中发现了250万吨高品位锂资源和1.24亿磅铀资源。

7月16日，正道集团与西藏华冠、余姚嘉成、珠海盘实三家企业分别签署转让协议，转让其持有的浙江佳贝思25%的全部股权，合计金额8861万元。

厦门钨业业绩快报称，公司锂电材料业务实现营收26.84亿元，同比增长45.74%；实现利润总额9891.4万元，同比减少41.96%。

7月16日，四川金顶拟4.68亿元收购海盈科技36.56%股权，并向海盈科技增资6000万元，最终获得海盈科技39.4%股权。标的公司100%股权的价值确定为12.8亿元。