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丰田表示,将在2020年左右在全球市场推出10款全电动汽车,并在2030年,旗下的电动汽车和燃料电池汽车的年销量达到100万辆左右,丰田表示,为了实现这一目标,需要投资逾130亿美元开发和制造电池。
时隔半年之后,2018年北京地方新能源汽车补贴政策终于落地。7月19日,北京市财政局发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(以下简称“新政”)。
今年上半年,新能源汽车总计销量41.2万辆,同比增长111.6%。其中,新能源乘用车销售35.5万辆,同比增长70%,纯电动乘用车占据一半以上销量,占比63%;插电式混合动力乘用车增长迅猛,占比23%。
目前,在世界范围内,新能源汽车已经成为大势所趋,全世界各国政策都是大力支持,并且,很多国家甚至都已经制定了传统燃油车退市的时间表,可以说,在未来一段时间内,新能源车或将全面取代传统燃油车。
电池储能能力对风能、太阳能等清洁能源的使用至关重要。美国哈佛大学研究人员新发现一种有机分子,有望用于长效、高质量的液流电池,比目前使用的电池更安全廉价。
电动汽车上退役的动力电池,未来可能出现在楼下的便利店或是小区的地下室,继续工作10年?这并非天方夜谭,而是很多汽车厂家和电池制造商正在努力实现的新目标。
近几年新能源汽车的快速发展极大地带动了我国锂电池材料产业的发展。2017年,我国锂电池的市场规模已经达到了1130亿元左右,其中动力锂电池规模大约600亿元。
从内容来看,北上广对新能源汽车补贴的标准和国家补贴同步,保持了稳步退坡的趋势。专家认为,这有利于行业发展。同时,国内市场的进一步开放和全球产业发展态势,将深度影响我国新能源汽车产业发展。
近年来,国家相继出台了多种政策措施规范铅酸蓄电池生产及回收工作,但记者在江苏、广东、宁夏等地调研发现,铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象屡禁不止。
以氢为主要动能的燃料电池汽车正在加速向我们驶来。为了更加高效合理地利用和管理氢能,基于化工产业资源和区位优势,我国将以长三角地区高速公路网络为纽带,打造氢能与燃料电池汽车产业经济带长三角氢走廊。
近日,北京新能源汽车产业协会发布了《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范(征求意见稿)》(以下简称《规范》)。《规范》中提出了关于动力电池报废后回收以及在质保期的售后服务要求。
在亚马逊给卖家发出的邮件要求中显示,如果卖家想继续售卖产品,必须要有相关资质文件或者证书。据媒体统计,平衡车在世界最大的电商平台下架造成近100万的库存产品无法正常销售,给国内相关企业造成的经济损失接近4亿美元。
近日,中汽协发布2016年前8月我国新能源汽车产销数据,据数据显示,1-8月我国新能源汽车生产25.8万辆,销售24.5万辆。这一数据与年初中汽协定下的70万辆销售目标差距甚大。
三星将电池爆炸原因归咎于部分手机上——原本不能互相接触的电池阴阳两极触碰到一起。但有专家认为,手机事故频发,是智能手机开发商过度开发续航极限造成的结果。
日产汽车近日声称,其决定撤出汽车电池事业,将手中持有的AutomotiveEnergySupply(AESC)股权全数出售,同时也把在美国与英国等地的电池事业出售,日后电动车电池将转为外购,以减低成本。