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所以，一提到华为石墨烯电池的开发，公众的第一反应是跟快充技术有关。然而，实际上，此次刷爆朋友圈的华为石墨烯电池，却跟快充技术没有丝毫关系。

动力电池工艺与设备企业要走高端化和国际化路线，制定大规模智能制造的路线图，研究制造工艺、方法和标准，谨防动力电池制造的“技术空心化”。

12月初，业内期盼已久的第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录（以下简称“第四批车型推荐目录”）终于公布。这离今年4月初公布的第三批新能源汽车推广应用推荐车型目录已经过去了8个月之久，时间上也到了2016年的最后一个月。

而随着技术的不断创新和突破，以及经验的不断累积，猛狮科技研发出多种性能优越、绿色环保的铅电池和锂电池。三十年的电池之路让猛狮科技这头雄狮在电池制造业上一次次荣登事业之峰。

在经济结构转型升级的背景下，一个健康的行业应是几家规模大的实力企业引领、中小企业竞相参与的格局。标准定得高，企业要朝着这个方向努力。新规释放着信号：鼓励企业做行业的领军者，产能、技术和创新力缺一不可。

在国家工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第九批）中，燃料电池汽车首次入围，本批目录开启了我国燃料电池汽车的“破冰之旅”。

微型电动汽车在新能源汽车生态圈中不可或缺，但社会对其缺少多层次的认知。业界专家表示，微型电动汽车发展是以市场化为主导的，生态内核是“破界共享”，需要合力营造更加宽松的产业环境。

近年来，CATL的声誉与日俱增。基于优秀的产品性能和巨大的产能规模，CATL被业界认为是国内少数能与日韩电池企业竞争的对手之一，被业界称为锂电界的“黄埔军校”。

针对动力电池的规格尺寸，相关政策部门出台了一份重要的规范文件。这就是2016年10月出台的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》（征求意见稿）。

美国防部先进项目研究局(DARPA)与威斯康辛大学麦迪逊分校的研究人员共同研发出一项人脑研究技术，可探究人脑神经结构与功能的联系。该技术用石墨烯做传感器，厚度仅相当于4个原子，首次可兼容光学和电学手段同时观测。研究报告最近刊登在《自然·通讯》杂志上。

这不是我们第一次探讨石墨烯、也不会是最后一次。这种神奇的材料，可能是未来电池的关键、也可能重新塑造可穿戴设备和各种传感器。事实上，可穿戴设备仅仅进入市场几年、便开始出现下滑迹象，那么石墨烯会如何让其重新焕发生机呢？一起来了解一下。

电池储能能力对风能、太阳能等清洁能源的使用至关重要。美国哈佛大学研究人员新发现一种有机分子，有望用于长效、高质量的液流电池，比目前使用的电池更安全廉价。

目前涉及石墨烯的所有讨论和研究，都是尝试利用该材料的柔韧特性创建复合材料，应用在可穿戴和柔性电子上，本网也曾经做过不少覆盖，只是目前大部分石墨烯复合材料都存在坚硬和不灵活的问题。

风靡全球的“材料王”石墨烯，正走进我们的生活。一种石墨烯智能发热理疗系列产品今天在上海发布，其系列产品如护腰、围巾、发热户外服等其集轻便、可移动且有温度于一身，有效弥补了市场上传统取暖设备相对简陋、使用条件受限等缺点。不过，据悉，目前市场价格仍不低。

英国曼彻斯特大学的学者证明，便宜灵活的无线石墨烯通信设备，如手机和智能监测设备等，可以直接打印到服装甚至皮肤里面。

石墨烯这个神奇的材料，可能很快就被用来制造高度敏感的人造皮肤和可穿戴健康传感器。

近日，榆林科达煤炭化学研究院有限公司开发了一种由纯碳作为主要成分的高容量高密度锂电池用特种碳负极材料。目前，基于这种材料的全新电动汽车锂电池已经在成都南光新能源公司正式试产。

解决我国锂资源开发问题有两点解决方案，一是加强新型锂资源开发，二是加大技术开发投入，降低开发成本。

“电池企业通过技术升级、产线改造、材料体系优化等措施，我认为三元电池在2020年左右可以实现300wh／kg的要求。”方建华表示。

电解液汽车持续扩产，行业竞争越来越激烈。电解液的价格从2017年巅峰期的40万元/吨下降至今年的5万元/吨左右，电解液市场短期内供大于求的局面并未改变，电解液价格仍将维持在较低价位运行或继续下跌。