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浙江大学高分子系高超教授团队研发出一种高导热超柔性石墨烯组装膜，导热率接近理想单层石墨烯导热率的40%，可反复折叠6000次、弯曲十万次，有望应用在电子元件导热、新一代柔性电子器件及航空航天等领域。这一成果日前发表于《先进材料》（AdvancedMaterials）杂志。

8月已至，终端消费迟迟不见起色，数码市场及动力市场回暖缓慢，正极材料厂商对后市研判较为谨慎，进一步降低成品库存。

瑞典查尔姆斯理工大学的研究者发现一种使用石墨烯纳米片薄膜冷却电子产品的新方法，可以用在所有电子产品上，能够起到快速降温的作用。如果可以用在小米、索尼等某些品牌散热特别差的手机上，可以有效地解决发热的问题。

据外媒报道，当地时间8月2日，比利时材料科技公司优美科（Umicore）首席执行官Marc Grynberg表示，为适应电动汽车市场的快速发展，该公司计划在未来十年加大对电动汽车电池回收能力的投资。

日前，广州鹏辉能源科技股份有限公司（以下简称“鹏辉能源”）发布2018年上半年业绩预告，公司预计今年上半年盈利1．49－1．73亿元，较上年同期增长55％－80％。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，是二次电池技术中能量密度最高、综合性能最好的电池，其市场份额自诞生之日起便逐年提升。与其他充电电池相比，锂离子电池具有高能量密度、高电压、寿命长、无记忆效应等优点。

根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告，今年全球生命终期的锂离子电池市场预计价值13亿美元。

澳大利亚矿商GME Resources 发布了一份可行性研究报告，对其NiWest镍钴项目进行了进一步阐述。

据外媒报道，此前松下的一名高管曾表示，为降低成本，该公司计划在未来2－3年内将量产车用电池的钴含量减半；另一位电池业务高管也称，松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量，也许在不久的将来，松下将研发出无钴电池。

近年来，纯电动汽车的快充技术不断发展，“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年，纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量，大约能行驶300公里。

由于第三季度ModelS电动车5500辆的销量尚未达市场预期效果，导致特斯拉汽车股价在周二的盘后交易中急速下跌12%。特斯拉汽车首席执行官伊隆˙马斯克(ElonMusk)在周二的电话会议中就此表示，主要原因是该公司的产量受到电池供应的限制，而并非是市场需求不足。

2018财年第一季度，主要由于特斯拉Gigafactory提高产量的生产成本增加，松下能源业务的营业亏损扩大了5倍，达到84亿日元。

华鼎国联一期项目进入设备安装调试新阶段，首批引进的韩国PNE的整套设备由韩国运抵成都青白江区动力电池项目现场。

高工锂电获悉，目前包括亿纬锂能、远东福斯特、鹏辉、卓能等锂电池企业以及PACK企业都在积极跟进电动自行车锂电池安全性认证检测。

中国动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位，选择适合自己的市场和经营策略，保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。

近日，欣旺达在其惠州新能源产业基地举行了投产仪式，现2Gwh电芯生产线已于6月调试生产、产能爬坡上量，8月4日举行了正式投产仪式。

科陆电子在智能电网方面实现了从智能电表、配电终端产品销售向配用电一体化系统解决方案的转变，通过系统解决方案与工程服务实现客户价值，为科陆电子找到新的利润增长点，此外，多元化布局新能源业务以及综合能源服务，为其打造更宽的护城河来抵御风险。

根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告，今年全球生命终期的锂离子电池市场预计价值13亿美元。

据外媒报道，当地时间8月2日，美国知名纳米电镀公司Xtalic宣布进入电动汽车市场，提供可将电动汽车电池充电器连接头寿命延长40倍的产品。Xtalic公司是提供纳米级金属合金和涂料，为客户解决关键材料问题的领导者。

近年来，我国新能源电动车市场呈现井喷式增长，动力电池使用量也水涨船高，结合汽车报废年限、动力电池使用寿命等因素，业内人士预计，2018年－2020年，全国累计报废动力电池将达12－20万吨。