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德国批准燃料电池火车用于客运,燃料电池商业化应用开启新视野。燃料电池作为一个发电机,可用于各种动力和发电场景,目前商业化主流应用在于汽车和备电等方面,此次阿尔斯通燃料电池火车客运服务得到批准,有力拓展燃料电池新市场。

由于电池成本在电动车中占据了大量的份额，随着国家政府补贴政策的退坡，上游原材料价格不断上涨，整个电动车市场也面临着很大的压力。上游原材料企业、电池企业以及主机厂如何协调发展至关重要。

日前，不少企业发布了2018年中期业绩预告，分析其中动力电池企业的情况不难看出，强势企业一路高歌猛进，但大部分企业因受补贴退坡、原材料价格上涨等因素的影响业绩并不理想。不过，从中也可以看出，动力电池行业集中度越来越高，优胜劣汰将会加剧。

雅化集团参股的德鑫矿业于近日收到四川省发改委的核准批复，同意德鑫矿业建设李家沟锂矿采选项目。该项目建设规模为年开采锂辉石矿105万吨，总投资约11.5亿元。

从智能手机到笔记本电脑，从电动汽车到电子烟，锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是，随着锂的潜力被开发至极致，研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。

玉龙股份成功收购天津玉汉尧33.34%股权，并获得其66.67%表决权后，正式转型成为一家以石墨烯技术为主的技术型公司。

亿纬锂能称，按照既定发展战略，公司锂离子电池业务实现营业收入12.69亿元，与上年同期相比增长219.6%，成为最大业务板块。其中，动力电池成为公司增长额最大的业务，带动了公司整体业务的增长。

高工锂电近日获悉，曲周县中驰新材料有限公司（下称“中驰新材料”）锂电池负极材料项目1号车间完工，已安装生产线4条。

国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》第五条第一项中指出，插电式混合动力汽车被划分到了燃油汽车投资项目，将不算做新能源汽车。

洛阳钼业预计2018上半年净利润预计区间为31亿元-33亿元，较去年同比增长271.21%-295.16%。

自今年年初以来，整个电解液行业由于电解液关键性材料六氟磷酸锂的大幅降价，毛利急速下滑，在锂电池四大核心材料中，电解液领域成为价格战最激烈的部分。

珠海银隆新能源股份有限公司主攻的钛酸锂电池技术源自一家长期亏损、已在美国纳斯达克退市的海外企业Altair Nano。业内专家直言，钛酸锂电池能量密度低，不适合作动力能源，也不适合当下的电动车市场。

兆新股份8月6日午间公告，公司于8月3日通过中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司系统查询获悉，公司大股东深圳市彩虹创业投资集团有限公司所持有的公司部分股份被司法冻结。

随着我国新能源补贴逐步退坡，松下、三星SDI、LG化学等日韩电池巨头又要“卷土重来”，并且和上次“大有不同”，中国与日韩动力电池企业又将“狭路相逢”，度过了几年风平浪静的中国动力电池市场又将“风起云涌”，一场暴风云即将来临！

2017年时大众集团曾表示，到2025年旗下的新能源汽车电池供应需求，大概将需要40个特斯拉Gigafactory电池工厂的产能，而显然当前的电池供应链是不够的，解决的方法要么是向供应商继续提高采购，或者考虑自行建立电池工厂，显然大众选择自己建厂研发电池。

近期，多家海外矿业公司宣布将在刚果、智利、巴西等国计划收购锂矿项目，以增强其在锂电池上游锂资源领域的竞争优势。

据外媒报道，当地时间8月3日，日产汽车宣布同意出售其电动汽车电池部门给中国可再生能源公司远景集团，出售金额尚未公开。

特斯拉21700电池在全球范围内掀起了“圆柱风暴”，而Model S电动轿车则是一款更具有颠覆性的产品，其采用模块化底盘电池PACK系统就如同苹果手机的IOS系统一般具有革命性的意义。

在政策和市场环境的双重因素作用下，我国已成为全球新能源汽车产业产销大国。预计到2020年，动力蓄电池累计退役量将超过20万吨，这对于新能源汽车产业的健康发展以及社会环境安全构成了新的挑战。

近年来，在能源压力和国家政策扶持下，新能源汽车呈现井喷式发展。2017年新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。