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废旧动力电池回收利用一直都是动力电池产业链循环健康发展的一大掣肘。近日，工信部部长苗圩表示，将针对新能源汽车动力电池回收利用，建立生产者责任延伸制度。

据美国媒体11月14日报道，菲斯克公司已经为其研发的一款高能量密度固态电池技术申请了专利，并称只要这一“突破性”的技术投放市场，将几乎全面超越传统的液态电解质电池。

日本电池虽然在（产量）上头已无法跟中国抗衡，不过在尖端技术部分仍相当有看头，就像最近Toshiba东芝所推出的改良版SCiBTM超级锂电池，可以充6分钟跑320km，未来若正式搭载于市售车上头，燃油车的优势将越显薄弱！

韩国成均馆大学发布消息称，其研究组根据蜘蛛网的结构与功能开发出锂离子电池高性能电极活性材料，成功解决了高容量材料退化和充放电速度慢等问题，可以应用于多种类型的高容量二次电池。

“今年新能源汽车产销规模有望达到70万辆左右，占全部汽车产销比例有望达到2.4%-2.5%。”国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫在11月16日召开的2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会上说。

该通知提出了审查的基本要求，规定同一型号蓄电池包（系统）申报值与实测值的误差范围、同一型式的判定技术条件，以及超出同一型式判定技术条件条款规定的变化时，需要补做的测试项目。

麻省理工的科学家们正在开发一种新型化学复合材料，它能够吸收来自太阳或其它来源的热能、将之存储一段时间，然后在暴露于光的情况下、以受控的方式将能量释放。

日本东京大学组成的研究小组，开发了一款具有灭火机能的高性能电解液，可应用在锂离子电池。

据媒体报道，台湾锂离子电池制造商辉能科技，在台北国际电脑展中带来了最新的锂陶瓷电池，并且还现场进行了测试实验。新产品共分为FLCB软板锂陶瓷电池、PLCB软包锂陶瓷电池及ELCB高体积能量密度锂陶瓷电池三款，除了ELCB系列以外，其余两款目前均已进入量产阶段。

8月27日，大族激光科技产业集团股份有限公司（以下简称“大族激光”）发布公告称，公司近期收到新能源客户宁德时代中标通知，本次中标金额累计1.93亿元人民币，中标项目主要包括注液设备、激光焊接设备等，以上设备主要用于新能源电池的生产加工。公告称，大族激光近期已收到宁德时代中标通知累计5.46亿元。

近日，当升科技发布2018年半年报，报告期内，实现营业收入16.30亿元，同比增长95.22%，扣除非经常性损益后的净利润为1.06亿元，同比增长114.99%。这在当前动力电池产业链哀鸿遍野的境况中，是相当亮眼的成绩。

随着新能源汽车补贴政策逐渐退坡，以资金链的断裂为导火索，引发了动力电池业停产、倒闭的风潮。特别是曾经风光无限的巨头沃特玛，几乎在一夜之间就轰然倒塌，不禁让整个业界在此炎热夏季感到了阵阵寒意。

8月27日，由中国汽车工程学会负责实施的“中国新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广”项目在京正式启动。该项目的实施，对于促进新能源汽车与可再生能源产业的融合发展，提升新能源汽车全生命周期节能减排效益，落实国家《汽车产业长期发展规划》重要部署，将起到积极的推进作用。

近日，威马汽车一辆经过多轮试验报废的早期试装车自燃，引发了业内人士的广泛关注，再次将锂离子电池的安全问题推向了舆论的风口浪尖。

随着世界各国对新能源电池产业的政策倾斜，锂离子动力电池作为21世纪发展的理想能源，越来越受到大家的关注。

该会议由日本政府官员和经济界代表联合召开，日本经济产业大臣世耕弘成，丰田、本田、日产等日本车企高管出席。在此次会议上，日本政府正式提出了到本世纪中叶，日本乘用车“全面电动化”的目标。

据悉，在新能源汽车动力蓄电池退役潮到来前，相关部门已经从顶层开始了动力蓄电池的溯源体系建设。

对于一些铅酸电池的替代料，将为动力电池打开一个巨大的需求缺口，这些对于今后来说都会有着极大的影响，所以我们要看到其中所发生的这件不一样的变化，并且能够知道的其中的具体情况

在众多因素的影响下，今年的电动车市场并不如往年火爆，反而是洗牌化进程加快。那么，未来的电动车行业会如何发展呢？从目前来看，电动车行业将迎来四大新情况，对电动车和电池来说，情况都不乐观！

如果未来有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件——电池，当前被广泛采用的锂电池，其技术在10年来一直停滞不前。如果一辆电动车3分钟就能充满电还能带你狂奔数百公里，那它一定会改写交通工具发展史。