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如今科技飞速发展，给我们生活带来便利的同时，也给我们的环境带来了难以挽救的影响。小时候的青山绿水早已被臭水沟高楼大厦取而代之，随处可见的臭水沟不仅特别碍眼不美观还会毒死水生物影响饮用水源，为此人们操碎了心。

近日，由中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室、太阳能研究部研究员李灿指导的博士生叶盛等人，在模拟自然光合作用构建高效的人工光合体系的研究中取得新进展。科研人员基于仿生的概念，将部分氧化的石墨烯和空穴储存层相结合，大幅度提高了光生电荷分离效率，从而实现了高效的光电催化分解水制氢，相关研究结果以全文的形式发表在《美国化学会志》上（J.Am.Chem.Soc.,2018,DOI:10.1021/jacs.7b10662），并被邀请作为当期封面文章。

北京林业大学教授李建章团队在石墨烯新材料应用于化学发光传感方面的研究取得新进展，相关科研成果论文日前发表在国际著名化学期刊《光化学和光生物学杂志：光化学评论》上。（JournalofPhotochemistryandPhotobiologyC:PhotochemistryReviews）

电池对于移动设备的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。尽管移动设备的其他技术和性能不断提升，但对于电池技术升级，很多大型公司都未能在短时间内提出可行性方案。

中美科学家组成的国际团队开发出一种超强韧、高导电的石墨烯复合薄膜，可在室温条件下以较低成本制备，有望替代目前广泛使用的碳纤维材料。

据美国物理学家组织网报道，美国一联合研究小组称，他们在利用石墨烯制造纳米电路领域获得了突破：设计出了简便、快速的纳米电线制造方法，能够调谐石墨烯的电学特征，使氧化石墨烯从绝缘物质变成导电物质。这被认定为石墨烯电子学领域的一项重要发现，相关研究报告发表在近期出版的《科学》杂志上。

折叠多次的纸张比相同长度的平纸能够承载更多的重量。类似地，折叠也可以增强石墨烯的机械性能。

安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫在2010年凭借石墨烯拿到诺贝尔物理学奖后，无数人蜂拥而至，企图在这一领域早早占下一席之地。当然不可否认他们当中有一些是物理科学的狂热爱好者，对这一可以在非绝对零度下稳定存在的二维晶体感到兴奋，并想更加深入的了解。

锂离子电池是指以嵌锂化合物为正负极材料的二次电池，在充放电过程中，锂离子在两个电极间往返脱嵌和嵌入，俗称“摇椅电池”。

在不久前出版的《自然》（Nature）杂志上，一篇题为《距离锂电子电池革命仅余10年》（Tenyearslefttoredesignlithium-ionbatteries）的文章指出，锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。

据工信部网站今日消息，为推动铅蓄电池行业可持续发展，依据《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》(以下简称《规范条件》)，工信部组织专家组开展了铅蓄电池企业规范审核工作。现公示拟公告的符合《规范条件》企业名单(第五批)，公示期10个工作日。

2018年8月21日~23日，工业和信息化部锂离子电池安全标准特别工作组（以下简称“工作组”）2018年年会在北京顺利召开。来自工业和信息化部科技司、电子信息司、院安全实验室等部门负责同志和领域的121家成员单位逾150位专家代表参加了会议。

在《动力电池蓝皮书》（2018）的“专家视点篇”中，本书的顾问团队对中国乃至全球的动力电池产业发展形势进行把脉，从技术走向，成本预期，困难挑战，上下游产业链和关联技术链以及新兴业态等多个维度进行了精彩评述，本期专家视点人物—王成。

近年来，在政策利好推动下，全国锂电池和相关上下游产业迎来了投资热潮。作为锂电池的重要组成部份，我国动力锂电池正极材料行业得到快速发展。

8月25日，一辆威马EX5试装车在威马汽车研究院发生起火自燃。第二天，威马汽车立即发表官方声明，称该车是一辆经过多轮破坏性试验的早期试装车，已进入拆解程序，拆除了电路保护装置及部分部件，但未能及时完成全部拆解，电器元件短路引发火灾。

由于产能的扩张，动力电池装备制造市场规模潜力巨大，将会成为下一个竞争领域。而在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。

工信部批准了《V型球阀》等183项行业标准，其中锂电行业相关标准主要是电池用电解液，该标准2018年10月1日起实施。

工信部批准了《V型球阀》等183项行业标准，其中锂电行业相关标准主要是电池用电解液，该标准2018年10月1日起实施。

正如贾跃亭期盼孙宏斌和许家印那样，身心俱疲的伊隆·马斯克也曾苦苦守候着救主的到来。

最近，新能源圈儿又“火”了。“火”的原因，是一场自燃。