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8月30日，通用汽车公司计划在中国市场增加电动汽车产量的计划遇阻，因这家汽车生产商认定原本打算使用的中国产电池在测试时未能达到其自身性能及安全标准。

成立于2016年的动力电池“黑马”安驰科技，打算在电动物流车领域发动一场“奇袭战”，快速建立巩固自己的“根据地”。

从项目区两口现有井中回收的四份盐水样本显示锂浓度介于347-461mg／L锂之间，其中一口井平均含锂450mg／L，另一口井平均含350mg／L.

嘉元科技表示，营收净利同比去年双双增长主要得益于公司三期6500吨／年技改项目的投产，公司当前产品毛利率为23.1%。

科恒股份项目主要包括涂布机、辊轧、分切设备等。截至目前，公司近期收到宁德时代中标通知累计金额3.64亿元。

2018上半年业绩报告显示，13家新三板锂电企业业绩表现可谓“冰火两重天”。

总体来看，大部分合资品牌选择了从PHEV车型切入中国新能源车市场，逐步实现插电混合动力、纯电动、增程式电动等多条路线的全线布局。

近日，当升科技发布2018年半年报，报告期内，实现营业收入16．30亿元，同比增长95．22％，扣除非经常性损益后的净利润为1．06亿元，同比增长114．99％。这在当前动力电池产业链哀鸿遍野的境况中，是相当亮眼的成绩。

比亚迪29日晚发布2018年半年报，营业收入和净利润分别为541．51亿元、4．79亿元，分别同比增长20．23％和下降72．19％。对于2018年前三季度，比亚迪预计净利润约为12．8亿元～16．8亿元。

受益于锂产品销量与售价的上涨，1－6月公司实现营业收入32．89亿元，同比增长36．24％；实现归属于上市公司股东的净利润为13．09亿元，同比增长41．71％；基本每股收益1．15元。

8月29日晚间，安泰科技发布业绩公告称，报告期内，安泰科技围绕年度重点任务，从市场开拓、技术创新、提质增效等方面积极开展工作，实现营业收入同比增长13.27%。

美国最大的已知锂矿床位于内华达州北部，一家矿业公司称其有很大的计划。这种高品位，高浓度的矿物质存在于McDermitt Caldera，从洪堡县延伸至俄勒冈州。

以钴为例，中国科学院广州地球化学研究所研究员梁华英介绍，中国的钴消费量约占全球一半，但钴资源量仅为全球1．1％，95％以上依赖进口。

继8月26日发表声明称后，8月29日一早威马汽车又发布了公开信，对8月25日发生的威马试装车自燃事件做出进一步回应。

本次调研旨在了解锂电池回收再利用各环节企业新政策下现状、难点及需求。为企业在锂电池回收、处置、再利用等方面提供支持，深入推动我国锂电池回收再利用产业纵深发展，无缝对接产业上下游合作。

骆驼集团股份有限公司控股子公司新疆再生公司于2018年8月28日收到吐鲁番市托克逊县人民政府财政局拨付的生态文明专项扶持资金人民币2000万元整。

日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需6分钟。

近日，中科院苏州纳米所陈立桅团队在锂硫电池的研究方面取得进展，相关成果发表于《自然—通讯》杂志。

随着新能源汽车的发展，BMS的市场规模也大幅增长，同时，专业BMS企业、电池企业以及整车企业，三方的市场份额发生巨大转变。对于任何一方来说，若要赢得BMS市场的争夺战，就必须掌握BMS的核心技术。

锂电池分为锂金属电池和锂离子电池，锂金属电池属于比较新的概念，我们今天要讲的是锂离子电池，锂离子电池里面不含金属态的锂。