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“未来10到15年，传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象，企业如果不能从规模化、标准化向个性化和智慧化转型，将很难生存下去。”阿里巴巴董事局主席马云在“2018世界人工智能大会”上谈到他对于未来制造业发展的思考。

近日，记者从南宁市环境保护局获悉，今年南宁市第六期“电视问政”反馈了有关废铅蓄电池污染环境问题，为了积极回应社会关切，近日该市环保、公安、工商、交通等四部门联合印发通知，决定在全市范围内开展废铅蓄电池污染环境专项整治行动。

据外媒报道，当地时间9月20日，美信集成产品公司(Maxim Integrated Products,Inc.)宣布，其单芯片汽车安全完整性等级(ASIL)D级电池监控集成电路(IC)正集成于新款日产聆风(Nissan LEAF)，聆风是日产下一代零排放电动车。

9月18日，哈尔滨工业大学(深圳)氢能与燃料电池研究院在深圳揭牌成立。美国工程院院士Singhal受聘为哈工大(深圳)首席学术顾问。哈工大(深圳)理学院院长仲政介绍说，研究院组建了由哈工大(深圳)首席学术顾问Singhal院士领衔的顶尖研究团队，与多家单位开展合作，将从氢能转化与存储、新型材料及电池研发、轻量化电池堆研发等前沿方向展开深入研究，为深圳市、广东省和国家的清洁能源发展贡献力量。

据德国汽车周刊报道，按照原先的市场预测，至2020年，全德国境内的电动汽车保有量应达到一百万辆整车。现在看起来这个目标的实现恐怕至少要推迟两年。

近年来，受补贴政策推动，新能源汽车产业迎来突飞猛进式的发展，其中配装三元锂电池的电动汽车因其可实现更长续驶里程而备受推崇。

9月21日，泰州市金太阳能源有限公司、中融国际信托有限公司、上海翼客展国际贸易有限公司、西藏鼎鑫投资管理有限公司及上海泓甄帝通资产管理有限公司签署了《上海垚阔企业管理中心（有限合伙）合伙协议》，共同发起设立上海垚阔企业管理中心（有限合伙），该基金为第三方管理的解困基金，主要用于解决上市公司或有债务。

近日，中国汽车工业协会发布了8月份汽车销量，数据显示，8月份汽车产销比上年同期略有下降，库存状况有所改善。当月汽车产销分别完成200万辆和210.3万辆，产量比上月下降2.1%，销量比上月增长11.3%。

2018年10月16日—18日，“中国宜春·2018全球锂电产业链高峰论坛”(下面简称“论坛”)将在北京召开。据悉，论坛由江西省宜春市人民政府、中国投资咨询有限责任公司主办，真锂研究、宜春市商务局、中咨华澍资本管理(北京)有限责任公司承办。

“新能源整车第一股”北汽新能源上市在即，但登陆资本市场后是否能进入一片蓝海却不能肯定。

电池成本高制约着电动汽车的普及，建造超级电池工厂实现规模效益是降低成本的有效方式。许多车企为了缓解电池短缺方面的困境，开始逐步尝试建造产能巨大的超级电池工厂。

日前据悉，得益于电池储能系统需求持续增长，美国储能供应商Powin Energy公司将于2019年初安装或将提供超过32.8MW/70MWh的储能项目，这将使Powin公司储能业务在2019年得以强劲增长。

虽然比丰田、本田先行一步，但与比亚迪、北汽、吉利、上汽等自主车企相比，步伐明显慢了，当前国内新能源车销量前十名被清一色的自主企业占据。

亿华通已于9月4日向北京证监局报送了首次公开发行股票并上市辅导备案材料。目前公司正在接受国泰君安证券股份有限公司的辅导，进入IPO冲刺期。

为北汽新能源车提供动力电池的国轩高科（002074），股价自9月份以来整体上呈明显上涨态势，期间还出现几次放量拉升，截至9月25日收盘，公司股价收涨于14.17元，达到近两个月高点。

综观北汽新能源四家动力电池供应商，国轩高科无疑成为与北汽新能源关系最为密切，合作最为深入的公司，称“国”字当头实不为过。

协议显示，鹏欣资源同意刚果（金）SMCO生产量30%的初级氢氧化钴提供给当升科技生产所需钴原料，供货期为从第一船货提单日起5年。

9月25日，北汽新能源的员工朋友圈几乎都在转发一条“600733，通行”的视频，而600733恰好就是北汽新能源借壳北京前锋电子股份有限公司的股票代码。

北汽新能源上市之后将成为继福田汽车（600166）、北汽股份（01958）后，北汽集团旗下的第三家整车上市公司，也是A股市场新能源整车第一股。

在充电桩领域同样的故事正在上演。国网、南网等大型央企要大力发展充电桩业务，而一些已经进入充电桩领域，憧憬事业前景多么美好的部分民营企业却有不少黯然离场。