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新能源汽车产业蓬勃兴起，吸引“嗅觉”灵敏资本大量涌入，助推我国成为全球最大的新能源汽车产销市场，但随之而来的还有结构性矛盾。近日，2018中国（青海）新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部成立大会在青海西宁举行。多位演讲嘉宾在感谢新能源汽车推广为企业创造新机遇的同时，也对发展过程中出现的结构性矛盾表示担忧。

锂离子电池具有能量密度高、自放电小、输出电压高、循环寿命长和无记忆效应等优点，占据了以手机、笔记本电脑、数码相机等为代表的消费类电子产品领域的绝大部分市场份额。目前，锂离子电池在电动工具、电动自行车等领域的应用也呈现出几何级数增长。

粤港澳新能源应用及材料创新产业交流大会于7月26号成功举行，在会议上猛狮科技研究院院长邓中一分享了动力电池现状及发展趋势。

日前，海南省商务厅正式印发《关于进一步做好新能源汽车销售企业备案管理工作的通知》（下称《通知》），要求省内各级商务主管部门、省新能源汽车行业协会、各新能源汽车销售企业按照要求做好新能源汽车的登记备案工作。

纯电汽车的飞速发展对于电池产业提出了越来越严格的要求。为了实现更大的实用范围,纯电车型的续航要进一步加大,从而对动力电池技术提出了更加严格的要求。为此,不仅仅是特斯拉,包括三星电子、LG化学、宁德时代等知名动力电池企业都在加大对于动力电池技术的研发。

“经过长期洗牌后，大概到2020年，动力电池将是个比较成熟的市场，到时候没有政策补贴，只是市场选择。”猛狮科技研究院院长邓中一在日前闭幕的“粤港澳新能源应用及材料创新产业交流大会”上发表了上述观点。

今年以来，受原材料上涨以及新国标出台，监管趋严，电池制造成本上涨等原因，大量企业为了生存掀起一轮又一轮的价格战，然而，价格战只不过是自取灭亡。

近日，吉利通过旗下子公司在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司。新公司注资5000万元人民币，主要生产动力电池，吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长。

虽然国家大力推行新能源汽车，但迄今为止，新能源汽车的保有量甚至还不如低速电动车的二分之一。

锂电池和后锂电池的技术突破，到底从合适开始能够对现有的电动汽车有影响是非常值得我们关注的。随着各种电池材料和先进电池科研成果在媒体上宣传对于我们车辆的提升，而与实际各个大的电池公司的研发和产品进度并没有直接的关联，这使得我们对于目前的现状产生了一些怀疑。

特斯拉公司目前已经接到了未来全新旗舰电动跑车和Simitruck电动卡车的众多订单。当前由于消费者对SUV车型的需求不断提升，人们也开始对特斯拉Model Y车型充满期待。

上月，在村田新能源（无锡）有限公司的新工厂，国际知名电子元件制造商村田制作所的负责人，向访问者展示了这家企业在新型电池领域的技术创新。

8月7日，立秋，新能源汽车行业也进入了多事之秋。

“我们上半年对电工行业进行了集中调研，除了发电设备行业外，其他领域没有明显的急剧下滑，行业集中度进一步提升，面临的资金压力也比较大，”9月14日，中国电器工业协会副秘书长白文波透露，“浙江许多民营企业的授信额度已被取消，几千万元的贷款都需要提交省行审批。”

“2018年度中国锂电池十大品牌评选”是由品牌排行网主办的全网范围最广、规模最大的品牌综合实力排名评选活动。此次评选，征集数万网友投票、点评，经过多轮审核精选出行业品质出众、人气最旺的十大品牌。

2018年1-9月，微宏快充凭借过硬的产品质量和完善的售后服务在国内外不断“攻城略地”，批量搭载快充电池的新能源公交在多地纷纷投入运营，很多国家和地区更是首次采用微宏快充。

近期，由国家纳米科学中心方英研究员课题组承担的北京市科技计划课题“石墨烯柔性生物电极阵列研制”通过专家组验收。

从国家层面《中国制造2025》规划，到具体的锂电池产业发展方案《促进汽车动力电池发展行动方案》，我国动力电池2020年、能量密度要实现300Wh/kg。

目前，我国新能源汽车保有量超过150万辆，到2030年，这一数值将达8000万。然而，海量新能源汽车却没有自己的专属保险，套用常规汽车的车险条款和定价方式，正给百万新能源车主带来诸多烦恼。

原本要到2020年才给出是否停售柴油车答案的保时捷，还是憋不住了。近日，保时捷宣布由于碳排放规定变得更为严格，将停止提供现有车型的柴油车型，转而将重心放到了混合动力和纯电动汽车上。