行业资讯

10月8日，国庆黄金周结束后首个工作日，位于江门高新区(江海区)的新能源汽车锂电池材料生产基地优美科长信项目现场逐渐恢复繁忙，厂房施工正在进行中。未来，这里将建立起全球最大的新能源汽车锂电池生产基地。

2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在西宁举行。论坛发布的报告显示，随着电动汽车产业的迅猛发展，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国，并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。

为促进铅酸蓄电池生产企业及再生铅企业的清洁生产和污染防治技术进步，建立和完善铅酸蓄电池回收利用体系，规范废铅酸蓄电池收集、转移及储存，山东省环保厅组织编制了《铅酸蓄电池全生命周期污染防治技术规范》(DB37/T2374—2018)。

10月10日，以“融合？创新”为主题的首届青岛军民融合科技创新成果展在青岛西海岸新区开幕。作为中国军工产业里的一支尖兵，山东威能强势亮相首届青岛军民融合科技创新成果展。

10月10日，胡润研究院发布2018胡润百富榜名单，马云家族以2700亿登顶中国首富，而恒大董事局主席许家印则以2500亿跌至第二位，腾讯董事局主席兼CEO马化腾以2400亿位居第三。

氢气是最轻的气体，却被视为解决能源资源问题和环境危机的未来途径之一，受到发达国家高度关注。国家能源局能源节约和科技装备司司长王思强10月11日表示，氢能也是我国能源革命重要的探索方向，下一步将会同有关部门打造好产业环境，统筹推动氢能产业高质量发展。

近年来，国家大力发展新能源汽车，氢燃料电池车的商业化也随之大步迈进，广东佛山、云浮、深圳，江苏如皋、盐城、苏州，辽宁抚顺，四川成都，河南郑州，河北张家口，山西大同等多个城市纷纷试运行氢燃料电池公交线路，我国的“氢能社会”已初见雏形。

10月10日，全球领先的汽车蓄电池制造商江森自控能源动力携手行业杰出的本土蓄电池企业盈之福在重庆正式发布全新POWER CONNECTION通能蓄电池。

继蔚来汽车登陆纽交所后，9月27日，北汽新能源借壳重组上市的计划正式完成，北汽蓝谷成为登陆A股市场的新能源汽车第一股，不过首日开盘3分钟即跌停，当天跌幅36.88%，市值蒸发186亿元。

近日，大众汽车与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组，并将保持较高的会面工作频率，以确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品。

氢能具有燃烧热值高、清洁无污染、利用形式多、可储能等优点。10月11日发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》提到，我国是第一产氢大国，具有丰富的氢源基础

10月11日，《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）的通知》发布。其中针对汽车特别是新能源汽车消费升级，《通知》提出了继续实施新能源购置税优惠政策、落实“双积分政策”、完善新能源汽车充电设施标准规范等三大方面的内容。

德国总理安格拉?默克尔(Angela Merkel)在柏林最近的一次会议上呼吁，欧洲要发展自己的电动汽车电池产业。瑞士制造商Leclanché的首席执行官阿尼尔?斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)表示：“如果我们不夺回创新，太阳能行业那一幕将再次重演。”

10月10日，新华社发表评论性文章，针对欧洲新能源汽车市场的未来发展进行点评。文章观点表示，随着新能源汽车行业的发展和普及，欧洲市场的传统汽车制造巨头们也纷纷将未来汽车行业发展的目光锁定在新能源汽车领域上。

从深交所官网获悉，因公司存在业绩修正严重滞后等违规行为，坚瑞沃能及相关当事人遭深交所公开谴责。

众所周知，电池寿命是挂在智能手机上的达摩克利斯之剑。在智能手机提供高质量用户体验的众多特性中，电池寿命长短是其中最薄弱的一环。

在中国推动主导全球电动车革命的努力中，拥有13世纪城堡遗址的爱尔兰卡洛镇出人意料地成为一个关键参与者强势崛起中的补给站。

福田终于决定“甩包袱”。10月9日晚，福田汽车发布公告：公司拟在北京产权交易所预挂牌，转让全资子公司北京宝沃汽车67%股权。

近日，电动汽车电池制造商沃特玛电池有限公司由于资金断裂宣布在年底停止生产线运作。而这家公司去年上半年还是中国排名第三的电动汽车电池制造商。

进入下半年以来，中国车市“寒意”阵阵。近日来自中国汽车工业协会的数据显示，中国9月汽车销量239万辆，同比下降11.6%；乘用车销量206万辆，同比下降12%；1-9月汽车销量同比增长1.5%。