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据宝马官网报道，当地时间10月15日，德国汽车制造商宝马宣布，其已与瑞典电池公司Northvolt以及比利时材料回收集团优美科（Umicore）成立联合技术联盟，将紧密合作，在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。

9月，我国动力电池产量共计7．0GWh，环比增长4．2％，三元电池产量占比进一步提升，9月份产量达4．1GWh，占总产量比58．8％，环比增长8．5％。

据外媒报道，美国锂电池生产商Livent表示，到2025年锂市场将吃紧，因为生产商难以迅速提高产量，以满足市场对锂的巨大需求。锂是生产电动汽车电池所必需的材料。

10月14日，根据乘联会厂家数据，9月新能源狭义乘用车批发销售9．9万辆，同比增长7成，创历史新高。且9月的纯电和插混表现均强；1－9月新能源乘用车销量达60万辆，同比增长近1倍。

近日，国网甘肃综合能源服务有限公司首批39辆荣威ERX5纯电动汽车顺利到达兰州。此次采购的39辆电动汽车将在国网甘肃省电力公司系统内试点开展租赁业务，是甘肃能源服务公司落实省公司《关于加快拓展综合能源服务市场的实施意见》的重要举措，也是该公司践行综合能源服务、推行电能替代的重要途径。

日前，云南省发展改革委发文，支持南方电网云南电网公司开展电动汽车充电设施公共服务管理平台建设推广运用，标志着“云南电网新能源汽车与充电设施公共服务管理平台”成为全国首家政府主管部门授权和认可的“车—桩—电网”一体化省级平台。

电动车是不是真的零排放、无污染？这是新能源汽车（目前主要指纯电动、插电式汽车）领域一个敏感的话题。新能源汽车是中国实现汽车工业弯道超车的关键，但几年来的讨论使得“电动车零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一样，充满了尴尬。

在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动汽车，它与电动的自行车不一样，它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。

近年来，国家大力发展新能源汽车，氢燃料电池车的商业化也随之大步迈进，广东佛山、云浮、深圳，江苏如皋、盐城、苏州，辽宁抚顺，四川成都，河南郑州，河北张家口，山西大同等多个城市纷纷试运行氢燃料电池公交线路，我国的“氢能社会”已初见雏形。

正如中国科协党组书记、书记处第一书记、常务副主席怀进鹏在2018绿色发展科技创新大会上所言：“科技创新是推动人类文明进步的重要动力，生态文明离不开科技创新，绿色发展需要广泛领域的科技支撑。”作为绿色发展及科技创新的重要载体，汽车在其中扮演着越来越重要的角色。

对于新能源汽车产业而言，财政补贴是绕不开的政策驱动力，在新能源汽车结束补贴普惠制之后，如何对充电设施进行更加精准的补贴，是业内关注的另一话题。

我们的分析表明，特斯拉的太阳能组件供应库正处于快速变化之中，而美国领军户用安装上市公司Sunrun也是如此。

电动汽车怎么和电网互动？最近有两家车企是这么做的。

法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔日前呼吁欧洲企业共同发展动力电池产业，以扭转欧洲在这一领域的被动局面。

随着欧盟监管机构敦促各大汽车制造商生产电动汽车，以减少造成气候变化的高二氧化碳排放量，并减少巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染物，欧洲汽车市场正在加速电气化，而且速度变化巨大。

作为首个销量达到20万辆的电动汽车制造商，特斯拉日前公开表示，凡是在10月15日之前缴纳的车辆订单都有资格获得7500美元的全部联邦税收抵免，而这些客户也将在年底前交付车辆。

据外媒报道，美国锂电池生产商Livent表示，到2025年锂市场将吃紧，因为生产商难以迅速提高产量，以满足市场对锂的巨大需求。锂是生产电动汽车电池所必需的材料。

据高工产研锂电研究所（GGII）统计，中国铝塑膜贸易商有40家，主要分布在广东和上海地区，其中广东省28家，上海10家，两者合计38家，数量占比达到95%。

近日，中汽协发布9月新能源汽车产销量数据：9月产销量分别为12.7万辆和12.1万辆，同比分别增长64.4%和54.8%，环比分别增长27.8%和19.8%。

继今年7月底曝光全新高端品牌ENOVATE之后，日前，浙江电咖汽车科技有限公司（以下简称“电咖汽车”）ENOVATE新一批次的工程试制车也正式对外曝光。