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“金九银十”的销售旺季已经过去大半，但是对于新能源来说，新车的推出永远没有“冬天”，通过简单的梳理，我们再众多近期上市的新车中，找到几款亮点颇多的明星车型，可能会成为今年下半年甚至明年上半年的热门车型。

从1999年进入北美市场至今，比亚迪已累计投入超过3亿美元。在美国，比亚迪目前已获得超过700台纯电动大巴订单，占美国纯电动大巴市场50%以上份额。

英菲尼迪表示，从2021年开始旗下所有车型将全面电动化，同时在2021年预计推出首款纯电动量产车。

在新能源汽车领域，不仅有我们熟悉的比亚迪汽车，老牌选手奔驰，奥迪，宝马，丰田都在积极布局研发新能源汽车，而最近，奥迪汽车就刚刚下线了首台纯电动SUV车型e-tron。

为了数据信息透明化，成都市新能源汽车推广应用工作推进小组办公室近日发布了《关于报送成都市新能源汽车销售情况的通知》，通知表示从2018年10月起，成都市新能源汽车生产企业、新能源汽车销售企业按照《成都市新能源汽车每月销售情况表》要求填写上月新能源汽车销售情况

斯柯达首款独立纯电动汽车将推出SUV和轿跑两款，类似于科迪亚克和科迪亚克轿跑(仅限中国市场)。标准版为SUV，基于VisionE概念车打造。首批量产车型定于2021年底上市。

据外媒报道，Easelink正与igus开展合作，前者正在研发一款自动感应充电技术Matrix Charging。Easelink需要廉价、高效的方式来测试各类嵌齿轮（cogwheels），并将其用于Matrix Charging系统内。

近日，南充市发展改革委出台的《南充市2018年电动汽车充电基础设施建设实施方案》提出，今年底前，南充将通过鼓励社会资本参与南充充电设施建设、精简审批流程手续、加大财政扶持支持力度等方式，规划建设240个充电末端，促进“南充造”新能源汽车推广运用。

美媒称，中国9月汽车销量连续第3个月同比下降，乘用车年度销量将出现近30年来的首次下降。但另外一个数据让人却很诧异，报道称，新能源汽车是一个亮点，9月销量同比增长54.8%。今年前9个月新能源汽车销量增长81.1%，达到72.1万辆。

10月11日，有媒体从江苏环保局获悉，长安汽车将在南京成立新能源整车制造基地，该项目准备斥资47.9亿元，该项目将形成年产24万辆“C601”平台系列（SUV/轿车）EV车型的整车生产规模，其中一期规模为年产12万辆，该项目的预计投产时间为2020年。

日前有海外媒体报道称，保时捷除即将推出的纯电动轿跑Taycan(参数|询价)外，还计划在2022年之前推出纯电动SUV车型以及纯电动性能跑车，与Taycan并肩列入其电动家族。

10月16日，宝能集团与苏州省昆山市人民政府在签署系列投资合作协议，根据协议，双方将在开展新能源汽车、青阳港城市综合体、夏驾河宝能科技园、综合医养、周庄文旅等项目合作，并在汽车电商销售领域建立战略合作关系。

据华尔街见闻消息，福特副总裁弗利特称，与众泰的新能源汽车合资公司预计年底前获批。

近日，上海举行“护航进博会智领新时代”智能网联公交车交付仪式，至10月底440辆新车将全部到位。新车将在3条进博会接驳线和核心区域内的常规公交线路上投入使用，一次充电续航里程可达300公里，可满足公交全天运营需求。

福特专为中国市场打造的入门中型SUV车型Territory于10月16日正式亮相，并公布中文名“领界”，将于2019年初正式上市销售

据悉，戴姆勒将于明年下半年发布奔驰GLE的插电式混合动力版本，该款SUV将是首个纯电续航里程能达到100km的插电式混合动力车。

2018年10月10日，为助力贵阳市绿色低碳出行，成为构建智能交通、绿色出行生态圈，吉利新能源与新能源出行服务平台曹操专车在贵阳进行了专车交付仪式，首批500台帝豪EV车型将投入贵阳的网约车市场，助力曹操专车在贵阳的开城运营。

日前，有外媒报道，捷豹路虎内部正在考虑在未来10年内将捷豹品牌完全转型为纯电动车品牌，捷豹品牌旗下的传统车型会在未来5-7年内逐步淘汰，继而被纯电动车型所取代。

美国2018年第三季度电动汽车销量已超超过11万辆，比2017年同期翻了一倍还多。2018年汽车制造商迄今共推出了超过46种先进的燃料汽车模型，包括28种PHEV，15种电动汽车和3种燃料电池汽车。彭博估计，到2020年，市场上每个主要汽车制造商都将提供120种电动车型。

2017年，锂电池产业链共发生并购重组35起，交易金额超过465亿元。行业集中度也有所增强，2016年出货量排名前十的动力电池企业合计市场份额69.8%，2017年这一数字增长至82.4%。其中，仅宁德时代一家就占到整体市场份额的近三成。