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连续3年蝉联全球新能源汽车产销第一的中国，通过节能与新能源汽车核心技术的持续提升，用实际行动履行着一个汽车大国对大气污染防治和环境保护的责任和承诺，也彰显着一个汽车强国的实力。

随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，汽车行业也迎来了发展的新时代。

10月18日长安汽车“第二届香格里拉大会暨逸动EV460上市发布会”在北京国家会议中心举行。长安新能源“香格里拉伙伴计划”正式开启，标志着长安第三次创新创业的又一计划落地。

“近年来，全球新能源汽车市场始终处于高速增长态势，去年市场渗透率超过1%，这意味着该产业发展已经从导入期开始走向成长期。”北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋在10月18日召开的“世界智能网联汽车大会”上表示，在高速增长背景下，我国新能源汽车产业已进入高质量发展阶段。

10月15日，在“浦北高迈”电动重卡项目建设现场，机声隆隆，钩机加足马力开挖山头，平整土地，一派繁忙的景象。而另一边，一排长达180米、宽42.6米，总面积7681平方米厂房已基本完成主体建设，气势恢宏。

新能源汽车近年来得到飞速发展，作为绿色出行的主力军，苏州高新区绿色公交发展也位于全市前列，2009年被列为全市唯一的纯电动公交车试点区域，2012年又在全市率先使用LNG清洁能源车辆。

近日徐州市物价局印发了《关于调整市区电动汽车充电服务价格的通知》，明确电动汽车充电服务价格按充电电度收取(包含电费和服务费)，充电服务最高价格1.92元/千瓦时(不区分车型)，下浮不限，自2018年10月10日起执行。

随着中国7月起正式放开外资连锁加油站的控股限制，荷兰石油巨头壳牌已将中国视为未来最重要的五大增长市场之一。但在交通能源的转型过程中，全球加油站网点数量超过星巴克的壳牌能否维持其“隐形零售连锁巨头”的地位?

“在BEV动力电池技术路线的材料选择上，高镍NCA会比NCM811材料更具竞争实力。”

随着中国锂电行业的发展，对于气体需求显著增加，同时锂电行业材料的进一步发展，对气体应用及气氛的要求也会有所不同。

据外媒报道，随着电动汽车在欧洲两个最大汽车市场上的增长，将需要上百亿美元的投资，才能满足它们的充电需求。

上周，克强总理在访问荷兰期间，又当了一回“超级推销员”：见证了中荷双方企业约100亿美元的合作协议签署。其中，排在头条的是一家荷兰电池制造企业“沃克斯公司”。

据外媒报道，标致承诺自2020年起将推出一系列高性能、低排放的电动化车型。新系列车型将由标致团队开发，并根据欧洲机构有关汽车业的标准，以减少二氧化碳的排放。

基德曼资源有限公司(Kidman Resources Ltd.)周一在一份声明中称，该公司将与智利SQM合作建设荷兰 (Mt. Holland)锂矿，并在西澳大利亚建设一家生产氢氧化锂的精炼厂，预计在未来47年内，该项目的总收益将达到335亿美元。

当地时间10月22日，全球第二大化工企业巴斯夫集团公布，将在芬兰哈尔亚瓦尔塔(Harjavalta)建设首个欧洲电池材料生产基地，服务于欧洲的新能源汽车市场。

自坚瑞沃能巨额债务危机爆发以来，大规模债务逾期致使公司及沃特玛大量银行账户被冻结、大量经营性资产被查封，公司生产经营受到严重冲击。半年间，公司开展自救性的工作，在本月迎来转机。

动力电池行业暴露出产能利用率低、高端产能不足、低端产能过剩的问题，成为行业健康发展的障碍。造成这一问题的原因与政策补贴的驱动作用、过度扩产、盲目投资等相关。

《边走边思》是汽车行业资深人士边思远在“E车汇”开设的专栏，它是我们每周的固定栏目，希望您能从中获取知识。

《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》正式发布，宣布海南自贸试验区取消新能源汽车制造准外资准入限制。特斯拉在华建厂、华晨宝马的身份转变赶上了中国汽车产业大门全面开放的大势。面对这种变化，提高核心竞争力、发展绿色智能的新能源汽车成为车企重要的破局之道。

近日，有外媒报道，宝马汽车与瑞典电池公司Northvolt和比利时材料回收公司Umicore共同成立一个联合技术联盟，以开发欧洲电动汽车电池的可持续利用。