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2018年，无法完成业绩对赌甚至直接倒闭的中国锂电企业不止一家。

日前，一则不起眼的批复文件被挂在江西发改委的网站上，江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目被核准，同时江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同被认定为产能核准的前置条件。

“这是我进入这个行业以来，车市表现最差的一年！”河南商丘一家长安福特4S店的销售经理李文向《国际金融报》记者坦言。

1月3日，南京市政府发布了《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，明确提出，到2025年，南京市新能源汽车整车产量在全国城市中排名前三，主营业务收入力争达3000亿元以上

即将画上句号的2018年对于全球汽车业而言，无疑是挑战重重、激烈动荡、充满了剧烈变革的一年。全球主要汽车市场进入低增长甚至负增长阶段，国际汽车贸易争端此起彼伏

2018年1-10月，中国新能源汽车产量80.23万辆，同比增长70.56%。新能源汽车产业的发展直接带动了IGBT产业的快速发展。

12月1日，全球锂电池行业龙头企业荷兰锂能沃克斯与浙江嘉善经济技术开发区签订关于投资绿色储能锂电池项目的协议，沃克斯将在嘉善建设新能源锂电池超级工厂并设立中国区总部及研发基地。

在全球清洁能源浪潮的席卷下，近年来我国新能源汽车产销量不断创新高。而如今，这股新能源化的触角已延展至航运船舶领域的电动化，动力电池两大巨头宁德时代和比亚迪先知先觉，已经出手抢占先机。

据起点研究（SPIR）统计数据显示，2018年1-11月国内共生产新能源汽车99万辆，同比增长61.8%。其中，11月产量为19.2万辆，同比增长32.9%，环比增长41.2%。

为加快新能源汽车产业发展，2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了自2013年开始，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。

12月20日，国家语言资源监测与研究中心、商务印书馆等发起的“汉语盘点2018”揭晓，“奋”、“改革开放四十年”、“退”、“贸易摩擦”分别当选年度国内字、国内词、国际字、国际词。

与方形和圆柱型电池相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。

氢能源汽车是以氢为主要能量。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。

英国爱丁堡一家酒店宣布，已安装一套重5吨的锂离子蓄电池，每天可向200个房间提供数小时电能，为酒店每年节约2万英镑（约合17.3万元人民币）电费。

根据中国汽车技术研究中心首席专家方海峰博士对外披露的数据，今年5-9批有效推荐车型目录上，卡车行业企业超150家，相关车型超1000款，其中约80%涉及运输。2018年前9个月，国内累计产出3.9万台新能源卡车，同比增长约30%。

一直以来，在政策方向和市场需求的引导下，电池能量密度、车辆续驶里程等技术指标成为行业和企业重点关注的对象。如今，有关部门的一纸新规将改变动力电池技术发展主要由政策驱动的局面。

据外媒报道，爱尔兰利莫瑞克大学（the University of Limerick）的研究人员正主导一项价值800万欧元（约合6252万元人民币）的欧盟项目（Si-DRIVE），旨在为更高性能的电动汽车（EV）研发电池技术。

京津冀三地新能源汽车动力电池大规模“退役”潮正在袭来，这些笨重的废旧电池该如何处置？日前，三地政府联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》

据工信部1月2日消息，为进一步加强锂离子电池行业管理，推动产业加快转型升级，工信部（电子信息司）组织修订完成了《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（2018年本）》，现公开征求意见。

燃料电池汽车作为新能源汽车终极方向之一，是汽车动力系统能源多元化的重要一极。推广燃料电池汽车对于改善全球能源结构、发展低碳经济具有深远影响。