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国内的汽车行业逐渐演变成一场三国志，电动汽车、氢燃料汽车、燃油车，如同曹魏、蜀汉、东吴三国之争，谁将笑到最后还很难说。

现在天气已经是非常寒冷了，但是我们在大路上依然可以看到很多骑着电动车上下班的人群。电动车的体积是非常的小，行驶起来也非常的方便，即便是遇上了大堵车，电动车也不会遇到堵车的情况。

新能源电动汽车越来越多，新能源汽车销量增速接近20%，随着各国禁售传统燃油车时间表的不断推进，很多大城市开始启用电动出租车、滴滴打车等。

目前我国政府非常重视新能源汽车的发展，燃料电池汽车具有动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，成为新能源汽车的有力竞争者，也迎来了难得的发展机遇。

全国人大代表、江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春，3月9日做客新华网2019全国两会特别报道。他表示，汽车行业作为传统的制造业，正在经历一场向现代绿色转型的过程，未来将围绕低碳环保的目标，用创新思维推动氢燃料电池汽车的发展。

随着大选的临近，印度政府批准了一项“变革性移动和电池储能国家任务”，希望籍此推动该国“清洁、互联、共享和可持续的移动倡议”。这一决定是在由总理莫迪主持的联合内阁会议上作出的。

不按时充电、循环充放次数过多都会缩减手机电池寿命，那么，日常使用中如何能延长手机使用寿命呢？

3月11日，中国汽车工业协会发布了2019年2月份新能源汽车动力电池月度数据以及2019年2月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

笔者先说一个好消息，根据工信部公布的最新信息显示，中国动力蓄电池累计配套量超过131GWh，产业规模位居世界第一！

今年，5G和柔性电子迎来了技术发展的黄金期。在刚刚过去的MWC2019大会上，5G和折叠屏无疑是最热门的两个话题。

北京时间3月13日早间消息，据路透社报道，美国交通部官员本周二透露称，如果电动汽车税收抵免优惠政策终止，美国电动汽车需求可能会减少。

想必很多朋友对将于本周五举行的3·15晚会很是期待，3·15晚会作为自1991年就开始举行的以维护消费者权益为主题的公益晚会，每次都将对上一年出现的各行业黑幕进行曝光，以督促涉及企业尽快解决问题，合法保护消费者权益。

作为每年最早开幕的欧洲车展，日内瓦车展素有汽车行业“风向标”之称，此次车展有来自全球40多家车企的近百款全球和欧洲首发车型亮相，在这约百款车型中，近半数为纯电动汽车或插电式混合动力汽车，电动汽车大比例的展出近乎“垄断”本次展览。

我国究竟有多少家新能源汽车生产厂商？这或许可以称之为汽车行业终极谜题。

从去年下半年开始，关于新能源车补贴将迎来退坡的消息就开始牵动着新能源车市场的神经。众所周知，2019年是新能源车补贴新政实施的一年，此前传说2019年2月新政即将落地，但事实上也并没有出台。

根据中国汽车流通协会最新发布的2018年中国汽车保值率报告，主流新能源汽车的3年保值率低至20%。电动汽车买车容易卖车难，开了几年之后车辆残值太低，这让不少打算购置电动汽车的消费者犹豫不决。

据国外网站报道，特朗普政府正式加入2020年预算斗争的行列，并于11日提议取消针对电动汽车的联邦税收优惠政策，白宫称此举将在未来10年为美国政府节省25亿美元的开支。

3月11日，中国消费者协会（以下简称“协会”）发布了2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析，数据显示2018全年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品投诉19，283件，相较于2017年的20，474件下滑了5.8%。

又到了一年一度的植树节，环境保护的话题再次被推上了微博热搜。近两年，“雾霾”、“全球变暖”、“碳排放”成了生活中的日常词汇，全球各国都在为保护环境，实现经济的持续增长推出多项政策及管理办法，其中，大力推广新能源汽车的应用，就是众多方法之一。

在曾毓群看来，企业发展就像马拉松赛跑，你不能歇着，要一直有目标。