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文 | 韦航在投资者眼中,动力锂电池及材料行业是中国高端制造行业正在崛起、并已初具全球竞争力的行业。在新能源汽车方面,其更是环保的动力引擎,缓解了雾霾与温室效应等环境问题。发展新能源汽车行业,使中国在汽车这一战略性产业中获得了实现自主可控甚至弯道超车的历史性机遇

据外媒报道，梅赛德斯奔驰表示：“总体来看，标配固态电池的车辆要到2025年左右才会出现。但是梅赛德斯奔驰速度更快：新的eCitaro G是全世界范围内同类车型中首款配备固态电池的量产城市巴士。”

据悉，中科海钠的钠离子电池产品已于今年实现量产，该电池为全球首款具备自主知识产权的产品化钠离子电池。

近日,广汽资本完成了对清陶发展的E++轮融资,抢先布局固态电池产业。

极片涂布一般是指将搅拌均匀的浆料均匀地涂覆在集流体上，并将浆料中的有机溶剂进行烘干的一种工艺。涂布的效果对电池容量、内阻、循环寿命以及安全性有重要影响，保证极片均匀涂布。涂布方式的选择和控制参数对锂离子电池性能的有重要影响，主要表现在：

据外媒报道，美国储能协会日前推出了锂离子电池储能系统在使用寿命结束时应采取的措施指南。

12日，由清华大学、中国科学院物理所、顺义区人民政府主办的第十五届动力锂电池技术及产业发展国际论坛在顺义举行，36场主题报告演讲从动力电池材料、开发及应用、发展思路、测评标准等话题切入，对锂电池产业技术的发展进行全方位解析和探索。

消息面上，欧洲8月电动车销量继续恢复，国内车企与龙头动力电池企业排产计划继续提升，开工率有望达到今年高峰，电池核心材料8月产量同比均出现大幅增加，兴业观点认为，市场需求增量主要由“C端”驱动，需求结构明显优化，终端市场旺季需求或全面崛起。

北京时间9月23日凌晨，2020年特斯拉电池日如期在特斯拉加州工厂举行，电池日上，马斯克正式官宣其划时代的无极耳电池将在未来进行量产，电池创新将以高镍无钴为最终目标，并实现多角度的成本下降。

9月22日，有消息称比亚迪正在与戴姆勒就绝缘栅双极晶体管（IGBT）进行后期谈判。知情人士称，比亚迪正与戴姆勒讨论向后者供应该公司生产并用于自家电动汽车的芯片，该谈判不能保证一定会达成协议，比亚迪也在与其他汽车制造商协商中。

目前全球范围内，汽车电动化给动力电池产业带来新一轮扩产机遇，不但催生了动力电池全产业链的积极布局，同时也引发主流整车企业纷纷自建电池厂，这种行为也从侧面反映出车企未来在电动化领域的布局考量。

据报道，本周五，世界电动汽车电池制造商LG化学公司首席执行官辛学喆（Hak Cheol Shin）透露，该公司正在与“多家”汽车制造商进行谈判，以期成立一家合资企业，生产电动汽车电池。

近年来，为了实现公司全球投资的多元化，富士康在工业机器人、数字医疗和电动汽车等领域进行了大量的投资，期望在多项领域能够实现增长。

据外媒报道称，SKI计划将其正在进行IPO的锂电池隔膜子公司SKIETechnologyCo.（SKIET）价值3000亿韩元（约合人民币17.5亿元）的10％股份出售给私人股本基金PremierPartners，计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。

当前，燃油车向电动化转型已经算是大势所趋。不过电动车的安全问题，一直是业界内最关注的安全问题。

据外媒报道，电动卡车初创公司Bollinger Motors认为，其为即将上市的电动汽车研发的电池组应该得到法律的保护。

英国的分析机构认为到2030年前特斯拉的电池需求量或将达到10TWh。分析师认为特斯拉的问题是确保电池生产供应链的上游供应安全，但到目前仍未得到解决。

据媒体报道，一份政府提案内容显示，印度政府计划提供46亿美元补贴鼓励企业建立先进的电池制造设施。该提案并没有提供到2030年印度国内将有多少电动汽车上路的预测数据。其估计在政府补贴的支持下，相关企业在未来五年内建立电池生产设施将花费约60亿美元。

简单来说，NCM811电池指的是镍钴锰配比为8:1:1的三元锂电池，在电池材料中，镍的作用是提升电池容量，因此811电池作为镍含量最高的电池，能量密度也最大。但镍的活性较大，也更不稳定，高镍电池的安全性需要强大的生产和应用技术来支撑。

澳大利亚锂矿公司Piedmont Lithium周一（28日）宣布，其与美国电动汽车巨头特斯拉签署了一份初定期限为5年的合作协议，该公司将向特斯拉供应从其北卡罗莱纳州的矿床中开采的高纯度锂矿石。