电池百科

反观中国动力电池的进展情况，大部分低端电池企业都还在围绕着那点补贴做文章。而第一、二梯队的部分企业，虽然在高能量密度电池技术上加大了研发投入，但与日韩企业还是存在很大的差距，基本上要2020年才能达到现在的水平。

据外媒报道，由于受电动汽车制造商，比如特斯拉等公司的驱动，今年钴矿已经将其它金属矿远远甩在身后。但钴矿价格的上涨可能会刺激汽车制造商寻找替代产品和旧电池的回收，因而明年该市场可能会出现波动。

近日，四川省首个金属燃料电池重点实验室——金属燃料电池四川省重点实验室顺利通过专家评审。

石墨烯被称为“黑金”、“新材料之王”，甚至被誉为“彻底改变21世纪的黑科技”，围绕着石墨烯的研究一直在进行着，尤其是在能源电池方面的研究。尤其是对智能手机续航以及新能源电动汽车的兴起，更是加快了石墨烯在该方面的应用。

近期有关补贴退坡的消息不断被各方证实，但是所有的退坡消息中，都指明了燃料电池车的补贴不退坡，于是就引起了一股“燃料电池热”，尤其是客车厂商们动作不断。

为控制日益加剧的污染，对电动汽车的需求增长刺激了锂离子电池消耗。锂离子电池比其他可充电电池如镍镉电池和镍氢电池具有更低的自放电率。锂离子电池提供高能量和高功率密度，因此被用于各种应用，如手机、工业设备和电动车辆。

在消费电子领域，电池容量和充电速度是亘古不变的话题，不少厂商都把快充技术和电池容量作为其产品的噱头。

“我国再生铅占铅产量的40%，和美国的100%相比，市场潜力很大。但按照目前各地规划产能计算，到2020年，行业将面临严重过剩。”

目前，我国燃料电池产业总体处于产业化导入发展期。那么，影响我国燃料电池汽车商业化的因素有哪些呢？

苹果的这份声明应如何理解？为何这件事情很重要？美国商业内幕网站（BussinessInsider）认为，其中有6个重要的细节需要知道。

相比于锂电池，高超课题组研发的铝-石墨烯电池展现出明显优势：一般电池随着反复充放电，比电容量会不断降低，这就是俗话说的不耐用。

近日，四川阿坝州可尔因矿集区新发现锂矿3341资源量近52万吨，达到超大型矿规模。四川阿坝锂矿品位1．77%，是国内为数不多的高品位锂矿之一，未来潜力巨大，或许有望改变我国锂资源格局。

“电池市场进入了明显的淡季，这种淡和以往的淡不一样，动力电池厂成为车企和原材料企业的夹心层，两头受气。”

钠盐是普通食盐中两种主要成分之一，科学家喜欢钠便宜、丰富、无毒等优点，但钠离子电池为何无法商业化量产？

2017年，在政策消化、价格博弈中，动力电池行业迎来丰收的一年。但繁荣的景象不能掩盖市场发展所面临的阶段性问题。

美国宣布退出《巴黎协定》后，英国、法国等政府纷纷公开宣布燃油车禁售时间表，此前挪威、荷兰、德国以及印度等国都有传出拟在2025年禁售燃油车辆，信息的集聚效应将新一代汽车变革方向和战略规划问题推向了风口，也给世界其他国家施加了一定的压力。

业内表示，补贴退出加速，对低端产业链是巨大打击，对高端龙头是实质性利好。招商证券就认为，随着竞争的加剧，资源或向优势企业靠拢，倒逼行业技术水平提升，加速行业优胜劣汰，产业做大做强。

按照相应的报废标准，预计到2018年中国动力电池废旧回收市场将初具规模，回收企业即将迎来规模效益带来的盈利点。

丰田正在建造提取设施，大量生产零排放燃料。该设施是此类首个，生产的虽然是清洁燃料，使用的倒是不太干净的原料——牛粪。

电动汽车在中国有多火，相信各地的消费者早已感受到，城市街头也经常能看到插着电的分时租赁电动汽车，预计2017年新能源汽车销量将占汽车总销量的2%。