电池百科

收购上游钴锂矿资源之后，这家企业又将其产业链布局延伸至下游锂电关键材料领域。

储能产业静待爆发风口之际，储能电池成为其中最为耀眼的板块。目前，锂电池虽然一家独大，但钒电池、铅炭电池等技术发展仍有望快速赶超。

根据国内现有纯电动车的运行情况，动力电池的寿命为5年左右，这意味着我国动力电池将逐步进入大规模的报废期，2015年新能源车电池累计报废量约在2万~4万吨，预计2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12万~17万吨的规模。

日前，啤酒酿造巨头安海斯-布希(Anheuser-Busch)对外宣布预定了40辆特斯拉电动卡车，成为该产品迄今为止最大的一笔订单。目前，对于TeslaSemi，市场评价两极分化，但乐观的市场人士认为，特斯拉电动卡车有颠覆传统货运行业的潜力。

而对于固态电池的生产规划，近日，鹏辉能源在相关平台回复了有关提问：目前，固态电池处于研发阶段，公司计划在未来2-3年内推出固态电池产品。

隔膜行业虽然具有高毛利和广阔的市场空间，但是行业内的竞争同样异常激烈，企业间的竞争主要在资金规模、客户资源和产品技术三个层面展开。

佛山也曾经尝试新型液压混合动力公交车，然而在实际推广中，由于种种原因这种混合动力公交车并没有广泛推广。

在财政补贴退坡和双积分政策的影响下,国内新能源汽车产业繁荣背后是新一轮变革的酝酿，虽然通用汽车在当天分享了它在电池、电机和电池管理系统三大领域的独特技术理念与优势，但从当下缓慢的技术发展来看，电池技术不革命，电动汽车的发展将会触顶。

一条“充电1分钟，续航800公里”的新闻，把我们的视线拉到了固态电池之上。似乎固态电池一下子成了促使电动汽车取得飞跃的法宝。虽然细究一下，不难发现这条由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之处，但至少说明固态电池正在成为电池发展新的方向。

新能源汽车需求拉动下行业整体延续高景气，安全、高性能与降成本驱动下各细分领域表现分化显著。

高能量密度锂离子电池是我国的重点研究和发展方向，也是新能源领域的一次颠覆性变革。

聚合物电池一般理解为聚合物电池或聚合物锂电池，从结构上来说，锂聚合物电池的全称应为锂离子聚合物电池，这样看来，锂聚合物电池其实也是锂离子电池的一种。聚合物锂离子电池以固体聚合物电解质来代替，这种聚合物可以是固态的，也可以是半固态(胶状)的。那么，聚合物电池性能如何?聚合物电池未来发展趋势又会怎样呢?

近期，金属品种整体下跌，铅市表现相对抗跌，维持区间振荡。虽然环保限产、下游减产等多重因素干扰，但是预计供应缩减仍不敌需求疲软，后期铅价仍将承压下行。

作为中国铅酸动力电池的双寡头，超威动力、天能动力近期股价却不断下跌。自9月中旬以来，天能动力、超威动力分别累计下跌14.27%和20.30%。翻看财报，2017上半年天能业绩增速大幅收窄，超威更是录得逾9%的负增长。这应该是股价短期下跌的主因。

伴随新能源汽车产业规模快速发展，如何开发适合新能源汽车的商业保险成为业内人士关注的重点。

我国首个氢能领域团体标准正式发布，这对于提高我国燃料电池用氢气品质具有重要的指导和规范意义。

目前，世界上已在实践中的纯电动汽车和动力电池商业模式主要有几种：换电模式、电池租赁模式、整车出售模式共享模式。

日本汽车研究所近日宣称，日本将率先在混合动力汽车中普及锂电池，此举将使日本已经领先于世界各国的混合动力汽车技术锦上添花。

2月24日，国轩高科在互动平台上向投资者透露，今年北汽新能源的EC180与EC220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。

预测称，到2014年，汽车用锂电池市场的规模将暴升至248亿美元，比2008年增长215倍。面对如此庞大的商机，投资抢占先机成为各大企业共识：整车企业纷纷延伸产业链至动力电池，动力电池生产企业则反向与整车厂家进行战略合作，而新涉足企业也想在锂电池饕餮盛宴中寻求合资合作来分一杯羹。