电池百科

镍氢电池是一种性能良好的蓄电池。镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。镍氢电池正极活性物质为Ni（OH）2（称NiO电极），负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金（电极称储氢电极），电解液为6mol/L氢氧化钾溶液。镍氢电池作为氢能源应用的一个重要方向越来越被人们注意。

锌空气电池具有大电流持续放电的能力，目前国内外对锌空气电池的研究开始转向大功率的动力电池。介绍了锌空气电池的研究现状；论述了锌空气电池的充电模式；分析了锌空气电池在使用过程中存在的一些问题，并展望了其将来的发展前景。

本文着重介绍锂离子电池负极材料金属基（Sn基材料、Si基材料）、钛酸锂、碳材料（碳纳米管、石墨烯等）的性能、优缺点及改进方法，并对这些负极材料的应用作了进一步展望。

能源材料及器件实验室经过多年科研攻关，在基于锂离子电池电极材料在充放电过程中严重的体积膨胀导致容量衰减和低导电率的瓶颈问题上，取得突破性进展，实现了碳约束核壳结构负极材料的制备，解决了锂离子电池容量衰减的关键难题。

在国家的大力扶持下，各车企都开始投入了新能源汽车的热潮之中。相比于等待汽油车的摇号，新能源指标的获得会稍微容易一些。那么我们普通老百姓在购买新能源车时需要注意那些问题呢？

目前中国纯电汽车发展的前景还很不明朗，尤其是在电池续航、整车安全方面的表现，很难支撑纯电汽车在中国成为大多数家庭的主力车型，当然在提及纯电汽车的整体缺点时，我们大多数时候还是讲到了账面上的东西还有产品本身的缺陷，一直没有意识到纯电汽车在后期保养维修方面对于消费者形成的压力。

随着新能源汽车销量的不断攀升，一些配套设施的需求量随之水涨船高，其中最直接关联的就是充电桩的建设，自2014年国家全面支持建设纯电动汽车基础设施以来，一大批资本企业纷纷投身于充电桩建设行业中，短短几年内，我国充电桩设施建设呈现蓬勃发展态势。

新能源汽车靠谱吗？这个问题纠结了千千万万个消费者的心，随着国家政策对新能源的大力支持，买新能源车已经成了部分城市的唯一之选。但随着新能源车的保有量越来越大，网上舆论开始出现一些“纯电动车自燃”、“纯电动车电池衰减”等严重质量问题，那么实事又是如何呢？

如果条件许可，很多消费者都想开辆环保新潮的纯电动汽车，但是里程焦虑、用电焦虑，让很多人放弃这个购买梦想。充电时间长、等待时间久，如果这些都不再是问题，会不会改变消费者的顾虑呢？

电动汽车起火主要原因在于，动力电池生产企业和车企，不重视安全，为了降低成本，对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力电池包设计足够的安全保护等。

“能源的发展有三个特征，即电力化、低碳化和智能化。未来二十年是能源物联网的一个新时代，人类将迎来新的能源革命。天合能源物联网的核心是整合智能终端、能源管控和云平台，实现三位一体。”天合光能股份有限公司董事长兼首席执行官高纪凡近日参加“2018盐城绿色智慧能源大会”时说。

9月5日，本报A6版刊发调查报道《北京蟹岛附近现充电桩“坟场”》，发现在蟹岛度假村东门附近停车场出现了一处大规模的“僵尸桩”，约40根新能源车充电桩全部闲置，其中大部分已损坏。

福特公布一款设计灵感源自于福特Mustang的全新纯电动SUV预告图，此为由福特爱迪生团队（TeamEdison）研发，首款专为全球市场所打造的全新电动车车款。

X1插混车确实节能环保，把原本要通过摩擦片释放掉的热能转换成了化学能储存在电池里二次利用，应该大力推广，于国于民都是好事。

2018年，纯电动汽车有点“火”。如果条件许可，很多人梦想有一辆纯电动车。不过近日连续发生了两宗纯电动汽车自燃事故，工信部点名直指要关注纯电动汽车的安全。很多想买纯电动汽车的人疑问：现阶段纯电动汽车的电池安全性做到什么程度了？到底可不可靠？

过去两三年，动力电池领域，“三元崛起，铁锂式微”一直是主旋律。但是，7月份，在纯电动乘用车和专用车领域，磷酸铁锂电池的装机比重呈向上之势。

摘要：近日，一家动力电池企业高层向高工锂电透露，目前三元材料价格报价17.5万元/吨。

9月6日，工信部发布了2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共计108家企业的288款新能源车上榜。其中，新能源客车有127款，占比44.1%;新能源专用车有110款，占比38.19%;新能源乘用车有51款，占比达到17.71%。

9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在高新区举行。

近日，我们从官方渠道获悉，吉利集团(新业务)总裁兼CEO徐志豪等人来到湖北省荆州市洪湖新滩经合区，实地考察吉利新能源动力电池项目选址。