电池百科
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锂离子电池鼓胀是一个常见的问题，特别是大的铝壳和软包电池，锂电池鼓胀的原因分为两类，一是电池极片的厚度变化导致的鼓胀；二是由于电解液氧化分解产气导致的鼓胀。
10月10日，特斯拉公司神秘的“D”计划终于亮相。发布会上，特斯拉发布了ModelS60D及ModelS85D两款车型。其中四驱版P85D百公里加速约为3.4秒，并配有全新的驾驶辅助系统，可实现自动跟随前车、自动泊车等功能。另外，ModelSP85D车型将提供两种驾驶模式，分别为“运动模式”和“疯狂模式”。“疯狂模式”下该车百公里加速时间约为3.4秒左右。ModelSP85D的最快车速也有提升，达到250公里/小时，而现款ModelSP85车型的最快车速为210公里/小时。
近年数码产品的爆发式增长，让锂电这个能量提供者经历了一轮井喷式增长。尤其以特斯拉为代表的新能源车兴起，更为锂电行业注入了一针强心剂。上半年国内新能源汽车产销量均增长两倍以上。与此同时，国内动力电池产量也暴增。
碳性电池全称：中性锌-二氧化锰干电池（zinc-manganesedrybattery），属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物，所以也叫做干电池，这是相对于具有可流动电解质的电池说的。
笔者昨日从比亚迪等车企获悉，受惠于9月1日起正式实施的新能源车免征购置税新政，9月新能源车的产销量明显提速。新能源车市场的火爆，目前引发上游零部件供应紧张，尤其是电池供不应求。
锂电池主要使用的电解质有高氯酸锂、六氟磷酸锂等。但用高氯酸锂制成的电池低温效果不好，有爆炸的危险，日本和美国已禁止使用。而用含氟锂盐制成的电池性能好，无爆炸危险，适用性强，特别是用六氟磷酸锂制成的电池，除上述优点外，将来废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好，因此该类电解质的市场前景十分广泛。
但目前，我国对储能的要求已经较为迫切。以北京为例，峰谷差已经达到3倍以上，大量的发电装置实际是为高峰用电装备的，如果有足够的储能技术，将可以大大降低火电装机容量。
高倍率电池一般指的是锂电池，锂离子电池是一种充电高倍率电池，它主要依赖锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间来回嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经由电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。
新能源汽车与光伏等其它新能源子行业一样，现阶段是一个不能依靠自身盈利的行业，极度依赖于政府的补贴。在这种政府主导的行业，高层的态度影响着相关政策的出台，从而影响着行业的发展。
在锂离子电池负极制备过程中，粘结剂在电极中所占的比例一般为3%-5%之间，如果电极制备过程不需要粘结剂则可以显著的提高电极的容量，提高电池的能量密度。
锂电池上游是锂电池材料所需的矿产资源，中游为锂电池生产厂商，包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、导电剂和粘合剂的生产等，下游主要是锂电配套应用领域，目前已广泛用于消费类电子产品、电动汽车、工业储能。
锂硫电池是锂电池的一种，截止2013年尚处于科研阶段。锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池。比容量高达1675mAh/g，远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池的容量（《150mAh/g）。并且硫是一种对环境友好的元素，对环境基本没有污染，是一种非常有前景的锂电池。
电瓶的正极和负极板上的铅膏脱落,导致正极和负极板上只有网状栅栏没有储存电源的地方了.还有就是在铅膏脱落到底部达到一定的高度导致正极和负极连接了,产生了自放电.所以就溃电了.现在一般用的都是免维护的电瓶,它的电瓶水都是胶状的,当胶状体变的干裂的时候充电很快就会满.但放电也很快.
自从特斯拉被热炒之后，几乎每隔一段时间就会冒出几篇高科技电池电动车的新闻。什么2015年投产的氢燃料电动车，能跑1600公里的铝电池电动车，一次充电跑600公里的液流电池车……
废电池的危害近两年，废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重，一节电池可以污染数十万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害，这些报道在社会上引起了很大反响
中国已经连续5年成为全球最大的汽车生产国和第一大汽车市场。在新能源汽车领域,目前美国是全球最大的市场。业内普遍认为,随着中国政府大力推广和普及新能源汽车,中国很快就会超过美国,成为全球最大的新能源汽车生产国和最大的市场。
