电池百科

美国太空总署曾针对如何延长电池寿命进行专项研究。研究的结果显示，电池充电越满、损耗也会越大。如果能使锂电池的电量保持在中间状态，电池的寿命将会更长。这意味着，既不要将锂电池充电到100%，也不要将锂电池的电量耗尽，充电与放电的间隔越小越好。

据日本Tabroid网站4月28日报道，苹果用户们就算频繁地关闭后台程序，结果也只是浪费时间和精力而已，并不能延长电池使用寿命。

事实上，“充电宝”属于锂电池聚合物储电设备，相当于大容量的锂电池设备备用电池，与手机、iPad、笔记本电脑、照相机、摄像机等设备中含有的锂电池一样，在高空环境下遇热后很容易引起自燃。

新能源汽车在进入火爆期之后，问题也逐渐暴露出来。“铅蓄电池目前虽然已基本实现回收再利用，但无组织回收仍占主导地位，克服废铅蓄电池回收再生过程的二次污染，是“十三五”期间电池行业的重要任务之一。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受经济观察报记者采访时表示。

虽然距工信部宣布“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹？三元电池在客车被禁是否应该？

广州老字号“虎头牌”电池，在两届广交会上遇到了“孪生”兄弟——来自山东临沂华太电池公司生产的“双虎牌”电池，两者都披着非常近似的“虎皮”，从外观上很容易引起消费者混淆。前者一纸诉状将华太公司告上了法庭。

从江苏吴江检验检疫局获悉，国际航空运输协会发布了锂电池运输新规定，从2016年4月1日起，航空运输新规将更加严格管控单独的锂离子电池运输。检验检疫部门提醒相关出口企业要加以重视。

近日，工信部发布《锂离子电池综合标准化技术体系》，到2020年，锂离子电池标准的技术水平达到国际水平，初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系，制修订标准80项，其中新制定70项，总体上满足锂离子电池产业发展需求。

讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国家标准的主要技术参数和性能指标，决定把这项填补国内空白的标准作为推荐性国家标准。

动力电池标准化制造问题已经不是第一次被业内人士广泛提及了，但笔者认为目前再谈这一问题确是最合适不过的。2017年5月，笔者已走访了6家动力电池企业和6家新能源汽车企业，标准化制造问题再次成为热议。

炎炎夏日，是电动车出现电池问题的高发季节。电动车遭遇线路老化、长时间充电后，容易造成充电电池损坏。不少车主就将充电电池带往经销商处，结果发现原来口头承诺的“一年包换”，却在关键时候掉了链子。

导读：唐女士前几天摊上事儿了!她开车与一辆闯红灯的电动车发生相撞，但机智地运用所知道的交通知识与交警理论，最终非但没有赔偿非机动车受伤损失，还得到了自身车辆的损失赔偿。

2016年“三星Note7电池事故”以及近期“苹果降频门”事件后，很多人对手机电池的安全和正确使用非常关心，如果你也曾担心自己的手机电池出现问题，那就来看看中国移动通信集团设计院有限公司信息能源所的专家们关于“手机电池那些事儿”的解答吧！

为规范二轮电动车、三轮电动车(以下简称电动车)的管理，有效防范、打击盗窃电动车违法犯罪活动，确保人民群众财产安全，福山公安从2018年1月10日开始在福山区全区范围内开展电动车防盗备案登记上牌工作。

近日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

中国汽车工业协会常务副会长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬今日在“2018中国汽车论坛”上宣布，《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》将于今日正式实施。

格拉斯哥大学的一个研究团队近日表示：他们研究出了一种可以彻底改变现状的原型电池系统。

8月30日，来自中兴通讯的业绩报告显示，2018年上半年收入394.34亿，比去年同期负增长26.99%。这个数字差不多相当于华为的十分之一。而在利润上，净亏损高达78.24亿元人民币，去年同期还是盈利22.93亿元，同比暴跌了441.24%。

基于安全和能量密度上的优势，固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

据外媒报道，日本丰田汽车公司（ToyotaMotorCorp）近日披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。