电池百科

第一商用车网最新获悉，中国汽车工业协会近日上书工信部，建议调整之前的行驶里程要求，从政策要求的“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)”，调整为根据车型种类和用途来分档要求。

据美国媒体6月16日报道，中国创业公司车和家计划在2018年推出一款“超紧凑电动汽车”，配备可更换电池。

工业和信息化部部长苗圩19日在参观青海省西宁市南川工业园区时表示，未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。同时，进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准，不断拓展新能源汽车的市场应用

特斯拉又叒叕被传即将“国产”，而这次很有可能是真的。本次被传的设厂地上海临港此前已被3次传言所提及，或将成为特斯拉最终的国产地。

在新能源汽车市场的高速发展下，充电桩市场犹如一座尚待开发的金矿，吸引了社会各路资本的竞相涌入。随之，充电桩市场开启了一场“圈地运动”，充电桩生产、运营企业层出不穷，充电基础设施的数量及密度得到快速提升。

特斯拉ModelS100D一直是电动汽车领域的先驱,不过最近却被一辆回收改造的“凤凰车”给超越了。据美国媒体6月16日消息,近日,美国加州的ITAP公司将一辆老款宝马E39528i回收改造成了电动汽车,单次充电即可行驶382英里(约615公里),完胜特斯拉ModelS100D,创下了吉尼斯世界纪录。

新能源汽车产业作为重要的战略性新兴产业，承载着中国从汽车大国到汽车强国弯道超车的使命。在国家政策扶持和新能源产业链上各企业不断努力下，新能源汽车产业得到了长足的发展，但是在新能源汽车深度推广应用方面仍存在较大不足。

2018年以来，银隆新能源股份有限公司(以下简称银隆)在成都、兰州、南京等地的八个产业园先后传出欠款裁员、减产停工、建设停滞的消息。过去九个月中，它的董事长换了3任、法定代表人换了4轮。

据外媒报道，本田汽车公司今年推出的2018款Clarity插电式混合动力车(PHEV)，其电池组配备了液冷散热系统，这是该公司首次采用液冷散热系统，因为本田现有的混合动力车(HEVs)以及插电式混合动力车的电池组采用都是风冷散热系统。

8月30日，比亚迪(002594)发布2018半年度报告显示，公司1-6月实现营业收入541.51亿元，同比增长20.23%。

8月25日，在成都威马汽车研究院，一辆威马EX5发生起火自燃。此后，威马发布企业声明，声称该车“系经过多轮破坏性试验的报废早期改装车”，拆除了电路保护装置，但未完全拆解，起火原因是“电器元件短路”。

全球电动化大趋势下，安全隐患已经成为整个纯电动汽车行业无法绕开的“不定时炸弹”。

8月19日，深圳微型电动面包车起火；8月22日，聊城一辆送快递的电动货车着火；8月25日，成都威马汽车起火；8月26日，安徽铜陵安凯电动客车起火；8月28日，一辆正在充电的厢式电动车起火；8月31日，力帆650EV起火；9月1日，长春疑似特斯拉起火，同日，网友行车记录仪拍下一辆电动汽车起火，地点未知；9月5日，珠海3辆正在充电的电动汽车起火，宁波6辆公交车起火，其中至少有4辆电动公交车；9月6日，合肥一辆奔驰电动汽车起火。

日前，有媒体报道称，有车主花费6.5万元购买了一辆奇瑞EQ型电动车，由于车辆泡水导致无法正常启动，技术监测显示已无修复必要，需要花费6.9万元更换电池包，这个价格比买一辆新车还多4000元。

与很多落户企业不同，江苏力信电气技术有限公司(以下简称“江苏力信”)没有完全走拿地—建房—购置设备—投产这样的建设路径，而是采取边生产边建设的模式完成整个项目的投资建设。

今年以来，特别是近几个月来，随着补贴技术门槛的提高，安全事故频发。这说明，安全性是当前我国电动汽车发展的短板，对此全行业必须给予高度重视。

据外媒报道，大众透露了模块化电动车(MEB)平台，其高管透露，该车载电池的年产能将提升至50万个，分为三种不同电池容量。小型车将采用48kWh和62kWh版本的电池，而大型车辆则搭载82kWh的电池。然而，只有82kWh的电池配有125kW直流快充技术，其他两版则提供100kW充电设备。

导读： 自今年四月起，“钴爷”便掉下神坛，纵使有着新能源浪潮的大背景，似乎也依然无法改变钴价的一泻千里。

导读： 11月13日在深圳，OFweek中国高科技行业门户圆满举办了一场锂电盛会——“OFweek 2018中国新能源产业大会-动力电池峰会”！

导读： 据外媒报道，《科学》杂志刊登的一篇报道指出，若将锂离子电池闲置不用，等一个月后，将流失5％的电量。