电池百科

新能源汽车作为未来市场竞争的制高点，寻求电池核心技术的突破成为全球汽车行业共同努力的方向。在我国，动力电池的研发已经取得明显成效，但在工信部副部长辛国斌看来，这一领域仍处于爬坡过坎的关键期。在近日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“动力电池创新联盟”）2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会上，辛国斌指出，我国动力电池产业短板仍然很多，急需行业协同合作，寻求电池技术的创新突破。

作为汽车代用燃料，氢燃料具有良好的行进加速性、燃料适应性、低温起动性好、超低排放和全工况高效率等优点，随着新能源汽车市场发展，氢燃料电池市场逐渐升温。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示：中国氢燃料电池车保有量到2030年将达100万辆。

近日，美国杜克大学与德克萨斯州立大学的研究人员们开发出一种几乎可以3D打印任何形状的锂离子电池的新方法。

据不完全统计，涉及燃料电池产业链中上游环节的A股公司目前已超过20家，不少新三板和港股公司也涉足其中。但这些公司多处于技术探索阶段，距产品大规模商业化为时尚早。

瑞士苏黎世Solar Impact游艇公司(Solar Impact yacht AG)推出了一款充满未来感的太阳能游艇Solar Impact，配备了 800 千瓦时电池，可提供 10 小时巡航能力的远洋太阳能游艇。当条件允许时，太阳能电池可作为船舶的唯一动力，让Solar Impact满世界地跑。

锂硫电池因其超高的超高的理论能量密度(≈2600Wh kg -1)被广泛地认为是未来大规模储能领域应用发展的方向。然而，Li枝晶的生长和多硫化物的穿梭效应严重阻碍了它们的实际应用。

新能源汽车报废潮即将到来，随之而来的还有污染问题。部分业内专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年将迎来第一个动力电池报废高峰。2018年到2020年，全国累计报废的动力电池体量将达到12万到20万吨。

国际锡业协会(ITA)表示，如果相关技术赢得市场份额，那么到2030年，三种不同类型锂离子电池负极的锡消耗量将分别达到每年10000-20000吨。

锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长和环境污染少等优点，成为世界各国研究的重点，并且在电脑、手机和其他便携式电子设备中得到了广泛应用。然而，随着电动汽车和先进电子设备的快速发展，对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求。如何提高锂离子电池的能量密度，关键在于电极材料的改善和性能的提高。

有关介绍动力电池管理系统的文章比较多，技术性比较强，非专业工程技术人员基本看不懂。下面围绕“管理”二字，对动力电池管理系统的组织结构、基本职能及运行机制予以介绍，普及这个方面的科学知识。

自上世纪60年代被Zaromb发明以来，铝/空气电池以其超高的理论比能量（8046 Wh/kg）[1]一直备受关注，被认为适用于离网供能系统和动力装置増程电源。然而，由于金属铝的活性大于氢，铝负极在水溶液中发生剧烈的析氢反应，严重降低了铝空气电池的待机（开路）贮存寿命。

信息化条件下的高技术战争，士兵除携带武器弹药外，还将配备头盔显示器、激光测距仪、卫星定位终端以及高性能作战计算机等，这些设备每时每刻都需要充足的电量供应。美国陆军曾预测，未来单兵装备的平均耗电功率将达到100瓦，传统的干电池、蓄电池等早已“不堪重负”。

据外媒报道，美国普渡大学（PurdueUniversity）研究人员研发出一项新型电动汽车技术，该技术结合了电池和氢能，能量密度非常高，只需要快速补充电池液就可让乘用车续航里程达到5000公里以上。

据外媒报道，科学家们开发出了一种新方法，他们认为这种方法可以显著提高锂金属电池的使用寿命、充电速度和安全性。美国宾夕法尼亚州立大学开发了一种三维交联聚合物海绵，可以附着在电池阳极的金属镀层上。

2月18日是美国的全国电池日，许多美国人会在这一天换掉家里的旧电池，送到回收中心。而为庆祝这一非官方节日，美国能源部日前宣布，正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设，同时启动锂离子电池回收奖项目，以推动锂基电池中关键材料的回收。

全世界知名的美国加州科技产业集中区被称为“硅谷”，是因为这里最早发展的是基于硅材料的半导体产业。据外媒最新消息，一些公司已经开始研发硅材料在电动车领域的应用，未来可能导致电动车续航里程大增、电池生产成本下降。

近年来，有关燃料电池汽车的讨论逐渐升温，氢能和燃料电池产业因此备受关注。在稍早前举行的电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高再次指出，燃料电池汽车有望在2030年推广应用达到100万辆。燃料电池汽车话题由此再被推上新能源汽车“热搜榜”。

2月18日，中汽协发布了2019年1月新能源汽车产销数据。1月，新能源汽车产销分别完成9．07万辆和9．57万辆，比上年同期分别增长1．1倍和1．4倍。

据electrek网站报道，特斯拉新任汽车部门总裁杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)日前介绍称，特斯拉目前正致力于改进该公司位于内华达州的超级工厂Gigafactory1的电池设计。

从车型来看，本次推荐目录中，新能源乘用车车型共54款，其中纯电动乘用车共46款，插电混合动力乘用车8款；新能源客车车型共32款，均为纯电动系；新能源专用车车型共20款，均为纯电动系。