电池百科
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要说2019年汽车圈最热门的话题我觉得不外乎四个，新能源、新零售、新势力、车市寒流。其中新能源近期最热议的当属氢燃料电池电动汽车与纯电动汽车谁才是未来趋势的争议话题。
动力电池的能量密度决定了车辆的续航，同时也决定了车辆的性能，当然在动力电池能量密度里面也包括了，电池能否正常的工作，可以用来判断电池的蓄电能力，当然在我们普通人眼里电池的能量密度和车辆的好坏是有一定关联的。
近年来，随着人们对于环境的重视和政策的大力支持，新能源汽车成为了各大厂商的新宠，市场热度持续升温。与此同时，消费者对新能源汽车各方面的关注度也在逐渐加深。特别是新能源汽车的续航能力与电池，成了有购买意向的人们最关注的部分。
在国家补贴政策的引导下，能量密度更高的三元材料体系已经在乘用车领域全面取代了磷酸铁锂电池，并且随着的近年来动力电池能量密度的持续提升，三元材料也逐渐从NCM111过渡到NCM532和NCM622体系，并且正在加速向NCM811体系过渡，我们知道对于三元材料而言Ni含量与其可逆容量之间存在密切的关系。
据外媒报道，多年来，研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控（即电池积累过多热量）的方法。如今，美国德克萨斯大学达拉斯分校（UniversityofTexasatDallas）的研究人员发现，问题不是出在电池材料内部，而是出在电池材料表面。
俄罗斯国立科技大学材料学家开发了一种独特的三层钢-钒-钢材料，这种材料能够长时间承受高达700℃的高温，以及高辐射水平、机械应力和腐蚀性化学物质。
近日，浙江大学的高超教授团队提出了一种手性控制规则，成功将生物材料的手性控制理念赋予到高灵敏度溶剂驱动系统的制备中。他们从已经工业化的纺纱技术得到灵感，以柔性氧化石墨烯薄膜为原料，将其加捻成具有螺旋状织构的氧化石墨烯纤维，赋予其对称的手性结构、高柔韧性和大量的应力势能。这种手性的氧化石墨烯纤维在极性溶剂的刺激下释放出应力势能，从而发生高速的转动。其输出的转速、扭矩以转动能等指标均超过了之前报道的同类驱动器。
智慧城市、工业4.0、物联网的快速发展催生了市场对RFID智能识别产品的大量需求。RFID（RadioFrequencyIdentification）又称无线射频识别技术，是非接触式数据自动采集技术，是物联网的核心技术之一。其最大特点是信息采集速度快，不需要机械或光学接触，完全通过无线通信技术完成，在1秒钟内能够同时采集数百上千个物体信息，信息采集准确率高。目前该技术已广泛应用于物流仓储、交通运输、安全防伪、移动支付等几乎所有领域。
近日，石墨烯导电浆料和石墨烯改性正极材料项目在宁夏银川经济技术开发区正式投产。这意味着借助银川较低的电价和干燥的气候条件，石墨烯导电浆料和石墨烯改性正极材料正式在银川进入批量生产。
作为硬件工程师，在进行电路设计都会用到纽扣电池，有些电池在测试的时候就已经电量耗尽，那么如何在众多电池中将已经耗尽电量的电池挑选出来呢？有人说测电压，有人说用万用表电流档测短路电流，还有人说让电池做自由落体运动，蹦得越高的电量越少。总之，方法是各式各样，那么这些方法管不管用呢，我们先来看看吧。
汽车正朝电动化的方向驶去。不过，随着新能源汽车市场蛋糕变大，切蛋糕者骤然增加，竞争加剧。暂时失去新能源汽车销量冠军宝座的比亚迪，一方面继续加快在国内外推广新能源汽车的步伐，另一方面也在重新调整经营战略，以往自给自足的比亚迪动力电池，有望面向所有的汽车制造商供货。
现在的手机都是使用的锂电池，这种电池相对来说比较安全，但随时都会面临没电的局面，不过锂电池将成过去，目前日本再现黑科技，新材料电池诞生，未来手机会发生一系列变化，日本的TDK企业一直是零件行业的领头羊，他们一直在考虑制造出一种新型电池，就这样最新的固态电池诞生了，TDK表示这款电池不含电解液，因此比传统的锂电池安全系数还要高，并且它的体积完全可以和纽扣电池相抗衡。
印度近年不断在新能源汽车领域发力，去年提出计划在2030年全面电动化。这是继中国将新能源汽车纳为发展战略、欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表之后，第三个对“电气化”进行部署的梯队。
随着中国新能源汽车产业补贴政策退出时间表的日渐临近，外企在国内投资门槛的逐渐放开，曾经觊觎中国市场的日韩电池巨头开始纷纷加紧布局投资建厂的节奏。从韩国的LG、三星到日本的松下，都在暗暗积蓄力量，意图凭借其优势掘金即将到来的无补贴市场。那么，在进军中国的这些日韩锂电巨头中，他们都具备怎样的实力，目前在国内市场又取得了哪些进展？
用“铝+水+空气”发电，这项“黑科技”在宁波走向了市场。近日，从中科院宁波材料所获悉，该所研发团队应用石墨烯对空气阴极催化剂材料进行改性复合，大幅度提升了电池电化学性能。目前，这一电池已实现了批量生产，即将被应用于我市部分通信基站的备用电源中。
动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉，在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解，为何除了动力电池供应商以外，各大主机厂商也都开始马不停蹄地加入到这一市场竞争中来。那么在这一众群雄逐鹿的资本市场，究竟中国企业现状如何？与老牌日韩系动力电池巨头相比又有何差距？
对于当下的电动车来讲，其动力来源来自动力电池，电池是电动汽车最特殊也最重要的部件，在保养上需要注意的细节格外多。那么新能源汽车动力电池该如何保养呢？
