电池百科
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据国外媒体报道，苹果内部文件显示，装有第三方电池的iPhone现在有资格在苹果商店天才吧和授权服务提供商等处进行维修。此前苹果公司的政策规定，如果用户的iPhone在送修之前使用非官方的第三方配件进行过维修，那么就没有资格获得任何类型的维修服务，这意味着自行更换iPhone电池将冒很大风险。
3月3日，全国两会在北京如期召开，众多参会代表在提案中明确建议加快推进国内氢能及燃料电池汽车产业发展。燃料电池汽车凭借其清洁环保、加注时间短、续驶里程长等优势，产业热度正在快速提升。
据日经中文网报道称，中国厂商在车载锂离子电池领域遥遥领先，而日本企业仅剩下松下孤军奋战。车载锂离子电池目前是电动车的核心部件，由于中国电动车市场占据全球60%，促使中国不少企业投入大量资金进入锂离子电池领域。
氢燃料电池汽车在2019年愈发火热。今年的全国两会上，多位汽车及相关产业领域的人大代表、政协委员提出了多项有关氢能的议案和提案，再次引起业内的关注与讨论。
氢燃料电池汽车在2019年愈发火热。今年的全国两会上，多位汽车及相关产业领域的人大代表、政协委员提出了多项有关氢能的议案和提案，再次引起业内的关注与讨论。
“我国新能源汽车发展迅速，客车方面表现的尤其突出。客车作为政府采购公务用车重要的一环，品质、安全、环保是必须要坚持的。”全国人大代表、中通客车控股股份有限公司董事长李树朋在回答记者采访时回答。
全国人大代表、天齐锂业董事长蒋卫平两会期间接受记者采访时表示，目前处于新一轮科技革命和产业变革大潮中，以人工智能、互联网、新能源和5G为代表的新一代技术变革日新月异。其中，新能源产业以及智能移动终端产业带动上游的锂产品消费量迅速增长。
在电动汽车领域，续航是厂商和消费者都纠结的问题，甚至还出现了“里程焦虑”这个词。蔚来汽车引出的几场“燃油车带电动车”的闹剧，也是基于这个纠结。
随着电子产品的种类和需求越来越大，废旧电池的产生量也越来越多，但是配套的电池回收系统确并不完善，甚至可以说相当混乱。由于废旧电池回收的利润空间较大，不少黑心厂家暴力拆解，破坏污染环境，严重影响当地的土壤和水质环境。废电池的回收利用亟待整治。
智能手机产品的发展日新月异，主要制造商仍在争取创造力，同时拼接手机的硬件技术从设计到精心挑选的材料虽然智能手机不断创新，但手机的电池容量还没有突破，但有这样一个“纸电池”在实验研究阶段有了新的突破是预计将实现商业化，一旦应用于市场将给智能手机行业带来巨大变化！
不管是普通的燃油车也好，还是新能源汽车也好，在工作的时候都离不开电池，这个重要的东西，传统汽车通过电池是为车辆启动提供它电量供给的，而新动物园汽车不管从启动到它所产生动力也好，都离不开电池，新能源汽车的电池与传统电池之间的区别在哪
现在，随着智能手机的发展，续航越来越成为用户关心的重点之一，特别是国内智能手机厂商在努力增大电池容量的同时研发各种超级快充。反观苹果，目前iPhone的续航时间普遍不长，基本要一天一两充甚至三充，很多用户表示都得了电量焦虑症，手机一低于50%就得赶紧找充电器，出门不带充电宝都不敢用手机，甚至iPhoneXSMax的电池容量还没有普通国产手机容量大。在现在电池成本普遍很低的时候，为什么苹果不将iPhone的电池容量增大呢？
众所周知，如今的手机电池会随着使用时间的增长而受到不同程度的损伤，最终会严重影响手机的续航，甚至还会导致手机变得非常卡顿。尤其苹果手机，此前还会因为电池受损而导致手机降频的情况发生，严重降低使用体验。也正是因为这样的原因，很多的iPhone用户都非常关注自己手机的电池健康度。
自去年总理访日后，原本醉心纯电动的国内新能源汽车行业突然就有了氢燃料电池的身影；此后人民日报又刊登出发展氢燃料电池的讯息。种种迹象表明，未来我国的新能源汽车领域，必将会有氢燃料电池汽车一席之地。
今年全国两会期间，全国人大代表，远景集团CEO张雷提交了《强化动力电池安全标准，高质量发展电动汽车产业》的建议。他认为，中国的电动汽车市场已进入高速增长期，动力电池的安全事故从绝对数量上来讲势必会大幅度增加。电动汽车安全，特别是动力电池安全，成为与千家万户息息相关的民生问题。
每一年两会，都牵动着各行各业发展的脉搏，素有“工业支柱”之称的汽车产业更是如此。犹记去年，涉及新能源汽车、智能网联、共享经济等与汽车产业发展息息相关的政策信息相继露出，“新四化”风暴就此合体，引导了2018年的中国汽车产业向全新的方向发展。
