电池百科

据不完全统计，2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题，众多调查都将事故的起因指向了动力电池。

改进锂离子电池引发了类似于“打地鼠”（whack-a-mole）的效应，提高了电池中的一种属性（如能量密度），就可能会破坏另一种运行特性（如循环寿命）。

2016年，是国内电动汽车的技术质量提升年，电动汽车行业的发展特征是技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。而作为电动车核心部件之一的电池，在今年也引起业内的广泛关注，其中，关于钛酸锂电池的讨论尤其热烈。

太阳能电池板正在逐步改变着我们的能源获取方式，特别是考虑到自我供电的新一代房屋时，为了实现这一梦想，全球研究者们都在积极尝试使用增材制造技术来优化太阳能电池板的生产工艺。这其中就包括一支由50位科学家组成的澳洲研究团队。

锂硫电池理论能量密度高达2600Wh/kg-1，是未来最具应用前景的新型二次电池之一。但其充放电过程中的中间产物在电解液中具有一定的溶解性，易扩散到负极，并与锂金属反应，造成正极活性物质损失，并腐蚀锂负极，严重影响了电池的循环稳定性

“2016年是纯电动汽车反思年，也是全球纯电驱动汽车的转型标志年。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日，在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示。

中国科学院国家纳米科学中心纳米系统与多级次制造重点实验室研究员魏志祥、吕琨、博士邓丹和西安交通大学教授马伟等合作，设计并合成的可溶性有机小分子光伏材料，通过活性层形貌优化，获得了11.3%的光电转换效率，这是目前文献报道的可溶性有机小分子太阳能电池的最高效率，也是有机太阳能电池的最高效率之一。相关研究成果发表在《自然-通讯》（NatureCommun.,2016,7,13740）上。

三星Note7最近半年可谓是连空姐的风头都要占。每每登机广播员都要不厌其烦的通知乘客：请携带三星Note7的乘客，将手机送至工作人员处后再飞行！今年8月份三星推出其年度旗舰手机-三星Note7，在全球频发电池自燃爆炸事件，最终不得不全球停售全部召回。三星Note7所使用的电池，是由三星SDI公司生产的三元锂电池，之所以说道三星电池，是因为三星手机电池危机可能已经蔓延到了汽车领域。

动力电池作为能量储存装置，是电动汽车的核心部件。其性能的优劣直接影响电动汽车的市场应用和普通消费者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、寿命以及成本等。目前世界范围内动力电池的研发和产业化主要集中在三个区域，分别位于德国、美国，及中日韩所在的东亚地区，锂离子动力电池的生产目前也主要集中在中日韩三个国家。

2016年2月份，奔驰公司表示未来不会投资生产电动车电池。戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）称表示当下市场上电池产能过剩，至少未来4到6年内不会连同其他德系豪华品牌投资打造电池产能，“对我们来说，最蠢的事情就是给产能过剩火上浇油。”

对电动车购买者来讲，充电时间一直是无法回避的问题，Level1和2交流充电的时间都比较长，从几个小时到十几个小时都有。Level3或更高级别的直流快充，才能大大的缩减充电时间上。

随着电动汽车市场的逐渐兴起,普通消费者在购买电动车时经常会考虑的一个问题是:我需要更换电池吗?电池寿命多少年?

2016年11月26日—27日，百人会·清华大学新能源汽车产业高层研修班第三期四次课程在清华大学开课。目前，我国自主研发的核心零部件缺失，尚未形成技术壁垒，成为新能源汽车发展的潜在危险。掌握核心技术，提高产品性能及安全性，才能形成具有国际竞争力的品牌，支撑产业持续发展的根本保障。因此，此次课程的主题定为“电动汽车核心技术突破与创新”。

经过一年的精耕细作，北控集团北京京仪敬业电工科技有限公司在钛酸锂电池储能、高铁和新能源汽车三大应用领域成功结题，充分验证了钛酸锂电池独特品质，真正取得了我国动力电池的革命性突破，为我国今后大规模发展战略性新能源新兴产业奠定了理论和实践基础。

特斯拉超级电池工厂在新年第一周开始量产，这可能标志着全球能源存储行业的一个转折点。超级电池工厂生产的电池将用于特斯拉Model3电动汽车和该公司储能系统中。特斯拉预测，到2018年，它将每年生产35吉瓦的锂离子电池，相当于全球其余产能的总和。换句话说，这一家工厂将使全球明年的电池产能翻番。

当人们对光伏发电的印象，还停留在大片向日葵一般朝向太阳的电池板时，技术的进步已经在颠覆既有认知。近日，由我国英利绿色能源控股有限公司研发的“熊猫”N型双面发电光伏组件，获得了全球光伏行业首张双面发电产品认证证书。阴影中的背面也能发电，将是未来光伏行业的新潮流。

根据国家规划，2020年电芯能量密度达到350Wh/Kg，2025年电芯能量密度达到400Wh/Kg，2030年电芯能量密度达到500Wh/Kg。目前锂离子电池比能量密度低于300Wh/kg，如何使电池能量密度从200Wh/kg提高到500Wh/kg以上？传统锂电池电解液在高温下发生燃烧或者爆炸，如何避免这种危险发生？今天给大家介绍一种解决以上问题的方案——全固态电池。

信息化，自动化的现代社会不断进步，电化学储能器件在其中发挥了重要作用。20世纪90年代开始，随着锂离子电池的商业化应用，21世纪以来，锂离子电池已经成为我们生活的一部分，锂离子电池便携式设备，动力汽车已经遍布在生活的各个角落。

时尚的外形、百公里加速3.2秒、续航440公里，这些都是特斯拉ModelS作为一款纯电动汽车所展示给人们的数据。ModelS之所以能够拥有不逊于传统燃油车的性能表现，除了电动机技术之外，还要得益于特斯拉先进的电池技术。

《汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见，不久将对外正式公布。与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)相比，修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围，此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。同时，规范条件将提高研发、产品性能方面的要求。