电池百科

据外媒报道，美国阿贡国家实验室（ArgonneNationalLaboratory）旗下的ReCellCenter正式亮相，该机构旨在研发更智能的方式，对锂离子电池内的宝贵材料进行再循环利用。

“回收旧冰箱，旧彩电，旧洗衣机……”这一带着浓重口音的口号，定格了我们这一代人对废品行业的初次印象，再接着，人们对废品行业的记忆可能就是回收站里堆叠成山的纸板和塑料瓶子。

据外媒报道，大众计划在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建立一家电池回收工厂。自2020年起，该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。

日前，工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，进一步将废旧动力电池的污染防治提升到一个高度。而关于动力电池的回收也不再只停留在单纯的话题层面，相关人士预计，2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨，在相关政策的指导和巨大利益的吸引下，更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。

据外媒报道，芬兰能源供应商Fortum正进军锂离子电池回收市场，该公司使用芬兰Crisolteq公司研发的工艺，声称可以回收每块电池中80％以上的材料，而目前市场上的电池回收率约为50％。Fortum公司预计，随着对电动汽车的需求激增，到2025年，全球电池回收市场市值将达到至少200亿欧元（约合230亿美元，1543亿元人民币）。

恶劣天气总是会给居民生活带来不利影响，停电是其中一个大问题。因为气候变化引发的风暴，美国科德角北端的一个城镇普罗文斯敦面临越发频繁的电力中断，为了解决这一麻烦，近日，美国电力公司Eversource宣布，计划在普罗文斯敦(Provincetown)安装一块25MW/38MWh的锂离子电池，当地居民此前已经批准了该项目的租约。

近日，美国华盛顿州众议院和参议院通过了SB5116法案，该法案要求该州到2025年逐步淘汰煤炭，到2045年实现100%无碳电力，并要求所有销售的电力到2030年达到碳中和。

近日看到一个统计的数据，是关于2018年咱国新能源车的，总共生产了127万台，卖出了125.6万台，分别比2017年上涨了59.9%和61.7%。除纯电和插电的车型外，2018年氢能源车生产了1619台。尽管这数字只有总数的1/1000，但是仍旧吸引了无数关注的目光。

近几年来，国内一直推行和扶持新能源汽车。随着世界汽油等化石类能源日益枯竭，我们尝试着在其他能源的利用与推广上做文章，才有了现今新能源汽车的大力发展，电动汽车时代已经全面到来。相比于以往的汽车，新能源汽车所需的电能清洁，高效，可再生。对比化石能源来说，仅可再生一项就是其不可比拟的。今后随着化石能源的枯竭，新能源汽车才是未来的大势所趋。所以任何一个汽车企业想要在未来的大环境生存，都必须开发出属于自己的新能源汽车核心技术。然而新能源发展的关键又要属电池技术莫属。

在中国中大型城市，汽车尾气已经成为最主要的大气污染源，燃烧汽/柴油产生的碳氢化合物、氮氧化合物以及PM2.5颗粒正在无声无息地影响我们的健康。而与汽油车相比，电动车因为没尾气排放，明显更加环保。

我国新能源汽车发展已驶入“快车道”，2018年产销量首次突破百万辆大关，分别达到127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，稳居全球第一。预计到2020年产销量将突破200万辆大关。而动力电池的使用年限一般在5～8年，有效寿命则在4～6年，这也意味着，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

4月4日，特斯拉发布了最新的产品销量数据：一季度成功交付63000辆，其中Model3交付了50900辆，ModelS和ModelX合计一共交付了12100辆；本季度交付同比增长了110%，但相对于上一季度下降了31%。不过，从一季度整体产销数据来看，Model3已撑起特斯拉的核心产品大旗。

法国矿业公司Eramet周二表示，其SLN镍项目已获得来自新喀里多尼亚政府的支持，批准其出口镍矿石。该项目一直面临成本上涨的压力。

近日，美国最大的电动汽车充电网络运营商EVgo已经完成建设或正在建设11个快速充电站的14个电池储能系统。据该公司介绍，这是美国在公共快速充电站部署的最大的电池储能系统。

近两年，氢能产业备受关注，氢燃料电池汽车更是新能源汽车领域当之无愧的“当红炸子鸡”。但氢燃料汽车的快速发展也暴露出加氢站建设的滞后。值得期待的是，随着近期多项利好政策的发布，这一“拖后腿”问题或将得到有效缓解。

储能作为一个新兴的市场，为中国数量众多的电池厂商和逆变器厂商带来了拓展新业务、改变原有业务行业地位的机会。

亚洲地区电池和储能行业发展飞速的国家，除了中国，无疑是印度，为了实现“2022年可再生能源装机量达到225吉瓦”的目标，印度实行了一系列电池储能计划。

锂电池因其高能量密度和长循环寿命，被广泛应用于便携式电子产品和电动汽车中。锂电池的使用寿命大概为5-10年，而未来五年的锂电池产量预计将达到每年几百GWh。这意味着，在未来几十年中大量的废弃锂电池将会产生，使得锂电池的回收迫在眉睫。

为对抗宁德时代、特斯拉、松下和LG，SKInnovation在动力电池领域不断扩张版图。

根据MarketsandMarkets最新发布的市场研究报告，到2025年全球电动汽车销量将达到1079万辆，期间年复合增率达到32.57%。