电池百科

通过在熔融锂和钠中添加合金成分，进行了表面能和负极粘性的调控，因此可以直接熔接合金在不同的基底上。锂锡合金能够在10s内熔接在石榴石SSEs的表面并有良好的紧密接触。这种合金能有效减少石榴石相SSE的表面阻抗直至7Ωcm2。

改装电动车电池如果需要达到高速、安全、稳定等要求，往往需要很多的专业知识，需要涉及到的原理、知识很多，贸然改造电动车会引发电池导致灾祸。

固态电解质薄膜能将可溶性多硫化物限制在正极室内，有效抑制了穿梭效应，从而提高了锂硫电池体系的循环稳定性和库仑效率。该固态电解质不仅可以用于隔离锂硫电池中的多硫离子于正极区，还能对负极的金属锂起到保护作用，从而提高电池的安全性。

目前广泛应用的锂离子电池负极材料通常是石墨或者一些碳的其他形态，最常见的锂离子电池负极石墨材料主要有人造石墨和天然石墨，以及中间相碳微球。

研究发现：Ni3N和Ni3S2之间的相边界是导致复合材料高储锂容量的关键因素。Ni3N较为出色的赝电容特性和Ni3S2较为理想的扩散控制型容量形成协同效应，共同提升了复合材料的电化学储能性能。通过界面失配和赝电容特性和结合，研究人员为未来高性能电化学储能器件的设计提供了新的思路参考。

近日，日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组，由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比，有望在中国和欧洲普及。目前市场上的48V系统主要用于微混和弱混合动力汽车，此次日立开发的锂离子电池组进一步开拓了48V系统在混动汽车领域的应用。

由于人们对新事物的认知有个过程，初期难免抱有怀疑和不信任的态度，所以任何一次有关电动汽车的安全事故，都会导致公众对电动汽车安全性的疑虑进一步加深，阻碍电动汽车的发展和普及。

研究者发现了利用团簇离子作为基元，可以构造出性能优异的锂离子固态电解质。揭示了团簇离子不同于基本离子的特性——如超高的电子亲和能，超大的尺寸以及具有内部电荷分部等——给块体材料性质带来的变化，并发现了团簇离子的振动模以及尺寸效应促使锂离子在固体中迁移的机理。

介绍了锂离子电池隔膜材料的研究与进展，重点综述了聚烯烃锂离子电池隔膜材料的制备方法、孔径结构、孔隙率、透气率、自关闭性能等，认为多层复合隔膜既具有一定的强度又具有较低的自关闭温度，较适合作为锂离子电池隔膜。

南京大学现代工程与应用科学学院朱嘉教授发表进展报告，对于近年来备受关注的锂离子电池硅负极进行了总结与展望。

聚合物锂电池一般指聚合物锂离子电池，根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池或塑料锂离子电池。你知道聚合物锂电池和锂电池区别是什么吗？

改进的测试库伦效率的可靠方法可作为标准化技术从而为其他研究者提供借鉴，并帮助其减小不同研究组之间测试库伦效率的误差。该库伦效率测试值可由此计算得到，并用于循环过程中锂消耗量的的定量化和金属锂电池循环寿命的估算。

本文主要讲锂离子电池的相关技术，仅供参考。手机电池由三部分组成：电芯、保护电路和外壳。当前手机电池一般为锂离子电池（不规范的场合下常常简称锂电池）。

近日，蔚山国家科学与技术研究院Sang-Young Lee团队通过紫外（UV）固化辅助多级印刷开发了一类新型的柔性双极全固态锂离子电池，其不需要用于传统的无机电解质基全固态LIB的高压/高温烧结工艺。

三星Note7不仅给行业敲响了警钟，也促使科学家们对电池故障展开更深入的研究。近期一份通过X光扫描技术文章，追踪并分析了电池在起火爆炸前到底发生了什么。

锂离子电池经过多年的发展，比能量、倍率性能和安全性能都得到了极大的提升，但是随着数码电子产业和电动汽车产业的快速发展，对锂离子电池的能量密度提出更高的要求。

近些年新能源汽车的发展速度非常迅猛,不论是亟待转型的传统车企,还是资本加持的行业新军,大家都积极布局新能源汽车这个“风口”,寄望能够成为行业翘楚。

锂离子电池在航天领域的大规模应用，空间电源对锂离子电池的安全性和可靠性有着严格的要求，特别是载人航天领域，对电源系统可靠性和安全性的要求近乎苛刻。今天小编就带大家看以下美国国家航空航天局（NASA）对于锂离子电池热失控的起因和机理的研究报告。

中科院多位研究员研发出具有核壳结构的铝@碳纳米球复合材料，并应用于高效、低成本双离子电池。这种新型结构有效解决了铝负极材料在充放电过程中的体积膨胀、循环性能差等问题。

为了克服目前的交叉存储器的局限性，美国Sandia国家实验室的Elliot J． Fuller研发了一款基于锂离子电池结构的晶体管，LISTA是一种全固态非挥发性的氧化还原的电阻开关晶体管，其作用机理是利用在加在LISTA两端的电压驱动锂离子在正负极之间嵌入和脱出，从而达到控制晶体管开关的目的。