电池百科
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1月7日,特斯拉上海超级工厂(一期)奠基仪式在上海举行。当日,上海迄今为止最大的外资制造业项目特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工建设。
在1月7日举办的本田2019新年媒体大会上,本田汽车发布多项在华新举措,包括将逐步增加新能源产品比例,2019年要推出首款纯电动车,未来5年将拥有10款以上电动化车型。此外还要将第二代Honda CONNECT(智导互联系统)投入应用。
2018年12月,金龙汽车发布《关于最近三年行政处罚及整改情况的公告》显示,金龙汽车下属企业近三年来,涉及财政部、工信部、环保、安全生产、税务、消防等部门行政处罚金额超2.603亿元。为了尽快扭转颓势,金龙汽车抛出了17.1亿元的定增方案。其中,7.75亿元用于收购旗下厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙联合”)的剩余25%股权,剩余募资额将全部用于新能源汽车及智能网联汽车相关项目。
新能源汽车产销量已经处于“爆发期”,而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。据权威研究数据显示,预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨,梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。
1月8日,全球知名汽车蓄电池品牌瓦尔塔与国内领先的一站式汽车在线生活服务平台车享家宣布达成深度战略合作。未来,双方会建立长期、稳定、互信、互惠的战略合作伙伴关系,将车享家目前覆盖全国的超2,500家门店渠道资源与瓦尔塔品牌的优质蓄电池产品与专业蓄电池服务能力充分结合。
据外媒报道,特斯拉最近发布一项电池技术。鉴于电池是电动车唯一的动力源,电池系统故障或导致电动车无法运行。为此,特斯拉觉得有必要打造一款强大、动态化的电池管理系统。
目前,动力电池领域具有代表性的日韩企业分别是松下、LG化学、三星SDI。他们的动力电池技术各有特色、各具特点,正因如此,他们一直身处全球动力电池排行榜前十位置。
国家对新能源汽车战略的重视,始于 2009 年的一部《汽车产业调整和振兴规划》,其中着重提到要要发展和推广新能源汽车。弹指挥间,十年走过,新能源汽车的推广应用从公共领域深入私人市场,在阶段性目标、多样化财税和非财税等激励政策后,下一步该往何处去?
坚瑞沃能发布业绩预告,公司预计2018年归属上市公司股东的净利润为-54.50亿元至-50.00亿元,同比变动-47.93%至-35.72%。
1月30日,骆驼集团发布公告称,公司与安徽阜阳界首高新区管委会于1月29日签订了《投资协议书》,根据协议书内容,骆驼集团将在界首市投资建设年产20万吨再生铅及深加工项目和年产400万KVAH 高性能汽车蓄电池项目。
1月8日,一年一度的CES电子展在美国拉斯维加斯正式开幕。作为全球最大的消费电子展,CES2019汇聚了全世界各个领域的黑科技产品。民族企业南孚也带了众多自家科技新品亮相此次盛会,其中一款被誉为镍氢电池终结者的TENAVOLTS充电锂电池让观众惊叹连连。
2月初的消息显示,特斯拉去年第四季度的营收超过了72亿美金,归属于股东的净利润为近1.4亿美金。这是这家智能电动车公司连续第二个季度实现赢利。持续流入的净现金流也让特斯拉信心爆棚,不但发誓要从2019年的第一季度开始“继续赢利”,而且加速了上海工厂的进度。
万向一二三在两年间累计斩获逾40亿美金意向订单(已连续两年获得超过20亿美金意向订单),万向一二三表示,这些涵盖了低压、高压及赛车等产品领域的订单,将助力公司在这些领域取得市场领先地位。
据了解,辉能科技于1月完成由软银中国资本领投、金额 1.5 亿美元的 D 轮融资,将用以扩厂,新厂规划产能为 1GWh,预计今年底完成建置。
不管是政府政策还是企业战略,在发展新能源汽车上不能人为地把步子调太快,否则因冒进而付出太多安全代价,这会赌输新能源汽车的未来。就像欧阳明高曾指出的,电动汽车高比能量动力电池发展,安全永远是第一位的,其他指标都在其次。事实上,整体新能源汽车发展也应该把安全放在第一位。没有安全,这个市场就没有未来。
就在不久前,特斯拉原高级副总裁道格·菲尔德宣布正式加盟苹果公司,担任苹果特殊项目集团(SPG)副总裁,苹果造车计划开始加速。深受消费者欢迎的电子产品巨头苹果和电器生产商戴森先后布局电动汽车,将进一步加速电动汽车发展步伐。
据外媒报道,中国电动汽车制造商拜腾欲开启新一轮融资,希望筹得至少5亿美元资金,以支持公司进一步发展。此举将使这家成立仅三年的公司估值超40亿美元。