电池百科

对新能源车叫好不叫座的状况，业界多归因于电池密度低、续航里程短、安全不过关、充电不方便等技术 因素。但在同样的技术水平下，今年特斯拉却在新能源车市场一枝独秀，今年前三季度，特斯拉总销量接近1.6万辆，其他品牌的新能源车连其零头都赶不上。

燃料电池是一种不经过燃烧过程直接以电化学反应方式将燃料和氧化剂的化学能转变为电能的高效发电装置，不同于一般电池，只要能保障燃料的供给，燃料电池将会持续发电。

比亚迪的底气来自于不断进步的动力电池技术。一份2013年年初的研究报告显示，特斯拉钴酸锂电池能量密度达到170wh/kg，而比亚迪F3DM混合动力车的数据为90wh/kg，二者性能相差近一倍。

9月13日，相关扶持政策再度出台，财政部联合科技部、工信部、发改委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，要求政府采购向新能源汽车倾斜。

由于国家鼓励发展锂离子电池的生产，我国不少电池厂以及一些有实力的企业集团均看到锂电池的潜在市场，不惜投巨资到此行业；但是其技术水平、设备水平相对落后，无法在国际市场中立足，企业仍以内销为主...

比亚迪是中国新能源汽车的领军企业。不过，半年报显示，比亚迪新能源汽车的销量远远落后传统汽车。但本次新政力推电动路线，并出台了打击地方保护主义的具体政策，比亚迪被认为将受益匪浅。

“这个合同将巩固松下在电动汽车电池行业中的老大地位。”罗焕塔认为，虽然之前一直传闻三星SDI在和特斯拉方面进行谈判，从这次松下对外公布的信息来看，三星在接下来的三、四年内只有作为特斯拉的备胎的命运了。

检测普通锌锰干电池的电量是否充足，通常有两种方法。第一种方法是通过测量电池瞬时短路电流来估算电池的内阻，进而判断电池电量是否充足...

一袋小小的干电池，缘何让左右邻居有了争执？无汞电池究竟能否当做生活垃圾处理掉？最近，“无汞电池”成了苏州工业园区都市社区居民之间的一个热门话题。

移动电源的第二轮竞争又把重点放在了功能上，WiFi存储、无线路由等功能的加入，丰富了配置，同时也有了新一轮的宣传内容，不过事实上真正用到这些功能的人也非常有限，用户一味追求功能数量也不是最好的选择。那么未来，移动电源究竟该如何服务于用户呢?

电网储能是锂离子电池具备广阔发展前景的一个新市场，被称为锂离子电池应用的“新蓝海”，一些领先的锂离子电池企业已经把目光瞄准了这个市场。

进入10月，王传福的名字再次频繁的出现在媒体报道中，但与以往不同的是，和他联系在一起的并不是比亚迪，而是被舆论“捧”起的另一位电池狂人、高王传福两届的大学校友——湖南科力远新能源股份有限公司（下称“科力远”）董事长钟发平。

比亚迪今年成为了第一家在美国开设工厂的中国汽车公司，它在美国兰开斯特建造了一个电动巴士组装工厂以及一个单独的电池厂。兰开斯特是一个位于沙漠地区的社区，在洛杉矶以北75英里处。

现在很多小伙伴都在用移动电源，并且随时准备用移动电源给电量低的手机或者平板充电，可对于移动电源这种看起来蛮简单的东西却有很多不太正确的认识。这次我们就看看小伙伴们对移动电源或者充电方面有什么错误想法，并且我们来纠正小伙伴们的错误吧。

第三季度Model S电动车5500辆的销量尚未达市场预期效果，导致特斯拉汽车股价在周二的盘后交易中急速下跌12%，特斯拉汽车面对的问题，正在从需求受限转变为产量受限。

对于收来的旧电动车，最有价值的就是电机和电池，一位业内人士介绍，一些正规的修车铺，废旧电动车如果是可维修的，他们就直接卖给电动车生产厂家；而不可维修的，就将其拆散，铅、铝、铁以及塑料都分开卖，其中最值钱的就是铅，电机和电池也会卖给厂家。

本文主要以国家电网张北风光储输项目、松下的电网储能试验项目、日本宫古岛“离岛微型电网系统实证试验”与东芝的钛酸锂电池等项目为实际案例，分析介绍锂电池在电网储能领域发展应用。

特斯拉汽车首席执行官埃伦·穆斯克（Elon Musk）周二表示，该公司正寻求建造世界上最大的锂离子电池工厂。“这家工厂的规模将十分巨大。

新能源车的心脏是电池系统，因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况，而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上，比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。

几年前还是稀罕物的智能手机，如今已经成为多数人的必需品。人们在迷醉于它各种神奇功能的同时，也因为它续航能力短而沮丧。一位普通的智能手机用户，每天最起码要给自己的手机充一次电。