电池百科
宣传内容
对于吉利汽车收购沃尔沃之后,在外界纷纷叫好的同时,沃尔沃国产项目选址成为吉利汽车首先要考虑的问题。笔者通过深入调查独家揭秘,在李书福为并购资金发愁的关键时刻,大庆国资委果断出手,出资30亿元人民币,助吉利成就收购沃尔沃的壮举。
一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家整车生产企业,以及北京有色金属研究总院、天津力神电池股份公司共同发起设立“国嘉汽车动力电池研究院”。这成为汽车业合力推进新能源汽车核心技术破冰的一次尝试。
目前在纯电动汽车市场最被追捧的特斯拉,对续航里程的设置和王传福观点类似。不过王传福批评特斯拉的小众化并非新能源车的出路,“它只不过是一个富人的玩具,真正的潮流是大众化产品。”
2014年国内精铅的供给出现紧平衡的概率较大。这主要因为国内精炼铅产量增速放缓,而蓄电池的刚性需求稳步增加,预计2014年铅价将在政策面的不确定性和基本面的转换之中完成底部的抬升。
随着智能手机的性能每年持续而显着地增强,一个关键部件却似乎没什么变化,那就是电池。于是一些企业开始生产移动电源,可为智能手机多次充电。外媒称,此时,一种基于氢燃料电池的充电器突然冒出来,并即将在美国上市。
科研人员对电动汽车的环境成本进行了一系列跟踪调研,电动汽车使用的锂电池是他们调研工作的重点,调研工作结束后,他们对公众公布了他们的调研结果。调研结果显示内燃机汽车和电动汽车的环保差距没有人们想象的那么大,如果不考虑碳排放量,锂电池制造过程对环境产生的危害不容忽视。
日本光纤龙头大厂古河电工旗下蓄电池制造商古河电池25日发布新闻稿宣布,因印尼市场对车用电池的需求持续呈现急速增长,故将和印尼汽车业者IndoMobil集团旗下子公司PT. CENTRAL SOLE AGENCY携手在印尼设立负责车用铅蓄电池销售与制造的合资公司。
即使是目前在该领域风头无两的特斯拉,也面临着一个棘手的问题:汽车电池消耗快、充电不便。这个短板阻碍着电动汽车的用户拓展和市场发展,业界纷纷尝试解决对策。
日产CEO卡洛斯·戈恩同意特斯拉CEO埃隆·马斯克的看法,他们对氢动力汽车前景尚不看好。戈恩称,在2020年以前燃料电池动力汽车(FCV)并不会取得很好的市场反响,因为基础设施建设跟不上。
现在本田和日产公司也纷纷在推出自己的混燃车型,在日本占据了低中档混燃车市场之后,欧洲厂商也开始开发高档混燃车,奔驰,宝马和保时捷都已经推出了混燃车型。
已经推广了超过十年的氢燃料电池被视为取之不尽的能源,但这项技术似乎总是过度承诺,而且并没有全面开始供应;尽管如此,为了实现“燃料电池黄金时代”的美梦,其拥护者不断检视产业现况、改变业务策略,也坚持继续研发,可惜该市场仍面临产品延迟上市以及需求有限的窘境。
丰田和本田显然正属戈恩提到的“某些同行”之列。丰田今年东京车展的主角就是燃料电池概念车” TOYOTA FCV CONCEPT”。同一时间,本田也在洛杉矶车展隆重推出燃料电池概念车“Honda FCEV CONCEPT”。
青海大学利用颜色较深的高原植物,从中提取植物色素用于提高电池效率的研究中,使得优化后的玫瑰花色素敏化电池的单色光光电转换效率提高了16.1%,电子寿命增加16.3%,电池电子收集率增长了51%。