电池百科

斯莱克与肥东经济开发区管委会、合肥力翔电池科技有限责任公司拟通过共同出资设立的目标公司， 在肥东经济开发区投资年产3亿只铝制圆柱电池壳项目，总投资约5亿元。

9月NCM 811占到18％的乘用车电池装机量。与1月份的1％，6月份的4％和8月份的13％相比，这一增长是巨大的。

宝马集团董事长齐普策先生表示：“全新电芯技术中心将为宝马集团带来独特的优势：以BMW i3使用的现款电芯为例，到2030年，我们将实现电芯的能量密度翻番，从而为我们的客户提供两倍的纯电续航里程。

戴姆勒表示，汽车尾气排放规定的趋紧将在2020年和2021年冲击企业的盈利，因此该公司到2022年底将对旗下梅赛德斯-奔驰业务进行裁员，以压缩成本，计划通过此举节省下超过10亿欧元。

看好电池回收行业发展前景的赛德美公司董事总经理赵小勇，现在却显得有些无奈，其位于天津高新区的工厂很多时候呈现出一片沉寂。

*ST猛狮(002684.SZ)公布，公司分别于2019年10月23日、2019年11月14日召开第六届董事会第三十五次会议、2019年第三次临时股东大会，审议通过了《关于签署锂电池项目合作协议的议案》，同意公司在三门峡市城乡一体化示范区投资25亿元人民币，建设5GWh高端锂电池生产项目，以及公司与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会、三门峡市投资集团有限公司签署《锂电池项目合作协议》，并授权经营管理层在本项目投资总额范围内具体办理有关事宜，包括但不限于相关协议及其补充协议的签署、设立项目公司、购买土地使用

新闻速读：1.联动天翼新能源产业基地一期项目投产;2.国轩高科：拟55亿元新建动力锂电池产能7GWh;3.*ST猛狮：签署锂电池项目合作协议进展暨设立项目公司;4.当升科技：正极材料国际市场定价机制已比较成熟;5.荷兰AMG在德国建氢氧化锂工厂;6.合纵科技子公司与泰丰先行签署锂电材料合作协议;7.凌云股份: 已获保时捷等主机厂电池壳项目订单;8.百邦国际贸易(上海)有限公司召回部分锂离子电池;9.澳锂矿商银河资源将削减主要矿山的成本和产量;10.TüV南德全球投资最大的动力电池检测基地正式投入使用;11

日前，石大胜华（603026）发布公告称，控股股东中石大控股所持公司4.9%股份在减持计划期间内未实施减持， 中石大控股所持有的公司股份未发生变动。业内人士指出，这彰显出控股股东对公司长期发展信心。同时，公司锂电池材料业务的快速发展受到市场的高度关注，公司持续加码锂电池溶剂业务布局。

据路透社报道，松下电器CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）在战略简报会上表示，没有计划在中国为特斯拉建造新的电池工厂。他坦言，公司低估了和特斯拉的合作风险，目前其难以从现有的电池业务中赚取利润。

未来正极材料行业的竞争一定是技术、客户、资金、成本（原料等）的全方位竞争，只有真正掌握核心技术，进入国内外优质供应链，且具备一定资金实力和成本优势的企业才能成为这一行业的领导者和最终胜出者。

有数据统计，仅在中国市场过去一年内召回的新能源汽车，电池电控系统故障的原因就占到总数的一半以上。再加上电动车见天地充电起火停车烧，不断撩拨社会公众脆弱敏感的小神经。以至于只要电动车稍微有那么一点的风吹草动，电池就成背锅侠。

人人都希望打破充电运营商各自为战的时代，成为新的生态王者。“我们预计在明后两年内至少接入全国95%的充电桩。”联行科技首席技术官张俊俊在接受亿欧汽车采访时表示。

近日，上市公司百利科技（603959.SH）为深化新能源电动车核心材料战略的布局，与百利坤艾氢能科技（上海）有限公司、青岛市崂山区人民政府达成全面合作计划，携手推动青岛市新能源电动车核心材料产业快速发展。三方致力于“百利科技氢燃料电池核心材料产业集群”在青岛市崂山区落地，项目以“甲醇在线制氢～高温燃料电池质子交换膜电极”为核心，开展氢能核心材料、关键部件的生产工艺技术研发和产业化推广。

11月25日晚，东方精工终于与普莱德及普莱德原股东握手言和，达成一揽子解决方案，普莱德原股东同意16.76亿元补偿，东方精工也将以15亿元出售普莱德100%股权。

相关数据显示，2016年，有动力电池企业200家进入工信部目录。“目前留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右，淘汰率已超六成。”

行业对于明年的补贴政策并不期待，已于今年开始降成本计划。除了将降成本压力转移至上游材料之外，动力电池企业也在制造技术上思考新出路。

12月20日，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴在2019中国车商高峰论坛现场透露，新版汽车三包政策经过多轮研究和讨论后，已基本形成确定的修订思路，最大的变化是将针对新能源汽车的技术特点进行相关调整。

2019年我国汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回，累计召回3.37万辆缺陷车辆，其中涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆。

王传福会上提到，比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点。

课题组针对MoS2电极材料导电性较差的问题，利用具有较高导电性的金属Co单质和MoS2复合，有效改善了材料的导电性能，提高了材料的电化学性能，MoS2/Co复合材料电极即使在2 A/g的电流密度下其容量仍能保持在700 mAh/g以上。